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1、本文分析了現(xiàn)有輪輞制造方法的優(yōu)缺點(diǎn),以8.5B-20輪輞零件為背景,結(jié)合鋁合金焊接技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,提出了關(guān)于輪輞零件生產(chǎn)新工藝的設(shè)想,即焊接接頭壓力變形工藝。通過(guò)理論論證與實(shí)驗(yàn)研究相結(jié)合的方法,開(kāi)展了2219鋁合金焊接接頭壓力變形過(guò)程及組織分析的研究。 根據(jù)輪輞的服役條件、對(duì)材料力學(xué)性能的要求及所提出的輪輞焊接接頭壓力變形新工藝,擬定了輪輞的生產(chǎn)工藝路線;確定了硬鋁合金2219終為輪輞的制備材料,及輪輞零件的焊接方法及熱處理規(guī)范
2、。根據(jù)焊接接頭的冶金特性和力學(xué)行為,確定了焊接試樣的尺寸,以及具體的焊接工藝參數(shù)與焊接材料;試樣按照既定的壓力變形工藝加工后,統(tǒng)一進(jìn)行熱處理;而后進(jìn)行拉伸性能測(cè)試。 整體分析試樣的力學(xué)性能數(shù)據(jù),可知:提高材料的抗拉強(qiáng)度,會(huì)使材料的延伸率降低;380℃與66.7%變形程度組合的抗拉強(qiáng)度值最高。對(duì)拉伸試驗(yàn)中試棒的斷裂情況進(jìn)行分析,得出:交形后焊縫處強(qiáng)度提高。對(duì)380℃與66.7%變形程度組合的試樣和焊縫對(duì)比試樣進(jìn)行顯微組織觀察和對(duì)比
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