我國成品油分銷油庫配送半徑優(yōu)化研究.pdf

1、在我國成品油分銷油庫配送過程中，涉及一系列的物流作業(yè)，其中包括運輸車輛的調度、加油站成品油配送量及時間窗的確定、油庫庫存控制、配送路徑的選擇、成品油裝卸等，為使分銷油庫能在指定時間內(nèi)將正確數(shù)量的成品油運送至指定的加油站，配送半徑的合理確定已經(jīng)顯得尤為重要。但是，目前對成品油分銷油庫配送半徑的科學計算研究不足，無法更好地給我國石油石化公司提供有效的理論指導與實踐模式參考，使得配送半徑范圍的確定很大程度上受人為主觀臆斷，劃分顯得極度不合理，

2、因此給成品油物流造成巨大的浪費。為了有效地降低成品油分銷油庫的配送成本，提高整體物流效益，研究我國成品油分銷油庫配送半徑優(yōu)化顯得尤為重要。
　　本研究在參閱國內(nèi)外文獻的基礎上，按照提出問題、分析問題與解決問題的基本思路，對我國成品油分銷油庫配送半徑優(yōu)化進行研究。首先，依據(jù)我國成品油物流現(xiàn)在的運行狀況與實際收益，在現(xiàn)有相關理論基礎上，提出分銷油庫配送半徑的人為主觀確定是錯誤的，需要科學地研究與計算出更加符合實際的配送半徑范圍；其次，

3、本文對成品油分銷油庫配送半徑的內(nèi)涵做了科學的定義，對其影響因素做了系統(tǒng)分析，指出分銷油庫庫存量、加油站成品油日銷售量與補充時間窗范圍以及配送路徑的選擇是影響配送半徑最終確定的三大主要因素；最后，對分銷油庫配送半徑的計算與優(yōu)化進行數(shù)學模型構建，對缺貨條件下的分銷油庫配送成本優(yōu)化、加油站成品油銷售預測函數(shù)與補充時間窗確定以及配送路徑的優(yōu)化分別進行建模與解析，在成品油分銷油庫配送系統(tǒng)優(yōu)化的基礎上，最終計算出配送半徑的數(shù)值，并以實際算例驗證模型