2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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1、目前,對(duì)水平荷載作用下群樁工作性狀的研究,大多通過(guò)模型試驗(yàn)或原位試驗(yàn)分析以及在種種假設(shè)條件下的理論研究來(lái)進(jìn)行。樁—土相互作用機(jī)理錯(cuò)綜復(fù)雜,影響因素較多,隨機(jī)性很大,盡管?chē)?guó)內(nèi)外在這方面的研究資料很多,但都具有一定的局限性。隨著計(jì)算技術(shù)和數(shù)值方法的不斷發(fā)展和完善,使得有限元技術(shù)在水平受荷群樁工作性狀的研究中,得到了越來(lái)越多的應(yīng)用。有限元法可以比較真實(shí)地模擬地基與樁基礎(chǔ)的工作狀態(tài),能夠處理各種復(fù)雜的幾何形狀和荷載形式,并考慮地基土的非線性特點(diǎn)

2、等。
  本文首先歸納了目前水平受荷群樁的主要分析方法,并分別對(duì)其進(jìn)行了較詳細(xì)的討論,闡述了這些方法的優(yōu)缺點(diǎn)及使用范圍。
  然后,本文采用有限元軟件ANSYS,結(jié)合Saito(1993)所做原位試驗(yàn),對(duì)群樁橫向力學(xué)非線性響應(yīng),進(jìn)行了三維有限元數(shù)值模擬。計(jì)算模型中,考慮了土體的材料非線性、樁-土界面狀態(tài)非線性等因素。驗(yàn)證了模型的正確性。同時(shí),本文對(duì)群樁在水平荷載作用下各樁的樁身側(cè)移、樁身彎矩、荷載分擔(dān)等群樁工作性狀進(jìn)行了研究

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