正交小波包復(fù)用系統(tǒng)信道估計(jì)方法的研究.pdf

1、正交小波包復(fù)用(OWPM)作為多載波系統(tǒng)的一個(gè)新興技術(shù)越來(lái)越受到研究者的關(guān)注,它利用小波包逆變換和正變換實(shí)現(xiàn)多載波信號(hào)的調(diào)制和解調(diào)。具有頻譜利用率高,抗干擾能力強(qiáng),易于實(shí)現(xiàn)多速率傳輸?shù)忍攸c(diǎn)。信道估計(jì)是實(shí)現(xiàn)OWPM系統(tǒng)高速率傳輸?shù)年P(guān)鍵技術(shù)之一,所以對(duì)于OWPM系統(tǒng)及其信道估計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)的研究具有重要的研究意義和實(shí)用價(jià)值。
　　 本文在系統(tǒng)分析OWPM原理的基礎(chǔ)上,深入研究了在多徑衰落信道下適用于OWPM系統(tǒng)的信道估計(jì)新方法。主要工

2、作與貢獻(xiàn)如下:
　　 (1)針對(duì)OWPM缺乏完整論述的現(xiàn)況,系統(tǒng)總結(jié)了OWPM系統(tǒng)的基本原理。結(jié)合小波理論和波形正交的特性,著重分析了OWPM系統(tǒng)的正交性;并就多路復(fù)用轉(zhuǎn)換器在多載波系統(tǒng)中的應(yīng)用,給出了正交小波包復(fù)用系統(tǒng)任意分解模式下,多速率濾波器組的實(shí)現(xiàn)方式。對(duì)OWPM系統(tǒng)在多徑衰落信道中的性能進(jìn)行仿真分析。
　　 (2)提出了在二維時(shí)頻域中不等間隔插入導(dǎo)頻的信道估計(jì)方法。針對(duì)傳統(tǒng)的導(dǎo)頻模式并不適用于OWPM系統(tǒng)的問題

3、,文中分別就OWPM系統(tǒng)逐級(jí)分解模式和全載波分解模式兩種情況提出了適用于OWPM系統(tǒng)的導(dǎo)頻模式。在逐級(jí)分解模式下,根據(jù)不同子載波碼元周期互不相同的特點(diǎn),提出了隨著分解尺度的加深,以等比數(shù)列模式逐級(jí)減少導(dǎo)頻間隔的導(dǎo)頻模式。在全載波分解模式下,根據(jù)不同頻率對(duì)相干時(shí)間的影響,提出了將子載波在二叉樹的基礎(chǔ)上進(jìn)行分組,隨著頻率的增加,以等差數(shù)列模式依次減少每個(gè)分組的導(dǎo)頻間隔的導(dǎo)頻模式。仿真結(jié)果表明:上述兩種方法實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)頻的合理分配,并提高了估計(jì)精

4、度。
　　 (3)提出了基于EM半盲信道估計(jì)方法的優(yōu)化補(bǔ)償算法。針對(duì)EM算法存在的誤差傳播問題,提出了在E步和M步迭代過程中,利用線性內(nèi)插進(jìn)行二次估計(jì)的補(bǔ)償算法,并利用相鄰子載波之間的相關(guān)性降低算法復(fù)雜度。該方法兼顧了各個(gè)子載波分量在時(shí)域和頻域的相關(guān)性,有效地提高了EM算法的精度,加快了算法的收斂速度。
　　 (4)提出了利用抗差估計(jì)抑制符號(hào)間干擾和信道間干擾的抗差信道估計(jì)方法。針對(duì)帶有符號(hào)間干擾和信道間干擾的OWPM系