小型汽油機磁電機數(shù)字CDI點火系統(tǒng)的研究.pdf

1、小型二沖程汽油機以其升功率大、功重比高，且可以實現(xiàn)倒立布置，因此特別適用于小型航空飛行器的動力裝置。煤油與汽油相比閃點高、蒸發(fā)性差、使用安全性高；煤油在能量密度、儲運等方面的優(yōu)點使其在航空領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。二沖程汽油發(fā)動機改燒航空煤油具有重要軍事意義。由于煤油不容易點燃、燃燒緩慢，二沖程發(fā)動機改燒煤油，需對點火系統(tǒng)的點火時刻和最小點火能量重新標(biāo)定，其中的磁電機、點火控制單元等重要模塊都需重新設(shè)計。 論文以小型二沖程汽油機的磁電機CD

2、I（電容放電式）點火系統(tǒng)為研究對象，目標(biāo)是建立點火時刻更為精確控制、點火能量更高的磁電機數(shù)字高能CDI點火系統(tǒng)。利用現(xiàn)有條件完成了以下工作： 小型二沖程汽油機的數(shù)字CDI點火控制系統(tǒng)的建立。分析了點火時刻的影響因素，并建立了點火時刻的MAP圖，設(shè)計了磁電機CDI點火系統(tǒng)信號采集單元、數(shù)字點火控制器、點火執(zhí)行單元的軟硬件，并進行了控制系統(tǒng)的試驗設(shè)計，利用磁電機測試臺和自行設(shè)計的監(jiān)控軟件進行了試驗測試，實現(xiàn)了在不同工況下依照點火MA