物流產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)構(gòu)成體系研究.pdf

1、物流產(chǎn)業(yè)是新興的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè),它融合了運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè),是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增加就業(yè)機(jī)會(huì)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi),增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮著重要作用。
　　我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的服務(wù)水平與國(guó)際先進(jìn)水平相比,仍有較大的差距。現(xiàn)有的企業(yè)普遍存在規(guī)模小、研發(fā)投入不足、創(chuàng)新重點(diǎn)不突出、創(chuàng)新能力低等問題,技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)多集中于傳統(tǒng)環(huán)節(jié)的單項(xiàng)技術(shù),側(cè)重于技術(shù)變革和工藝革新,而

2、沒有從產(chǎn)業(yè)整體角度來系統(tǒng)考慮整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的起基礎(chǔ)、支撐作用的技術(shù),由此導(dǎo)致了產(chǎn)業(yè)升級(jí)緩慢、競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。對(duì)于這些能夠支撐帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù),在技術(shù)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模型中被命名為共性技術(shù),其后國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)共性技術(shù)的研究主要集中在概念、特征、政府作用等方面,而在對(duì)共性技術(shù)篩選或識(shí)別方法等方面研究有限,尤其缺乏對(duì)服務(wù)產(chǎn)業(yè)特別是物流產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)的研究。因此,從物流產(chǎn)業(yè)整體出發(fā),對(duì)其共性技術(shù)研究,這對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)自主創(chuàng)新能力的建設(shè)和提升非常關(guān)鍵。

3、r>　　本文對(duì)物流產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)構(gòu)成體系進(jìn)行了相關(guān)研究。首先,論文在對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)歸納和總結(jié)的基礎(chǔ)上,分析了物流技術(shù)所具有共性并給出物流共性技術(shù)的概念和特征,這就成為后續(xù)研究的基礎(chǔ)。其次,基于“三鏈分析法”從物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、技術(shù)鏈三個(gè)角度進(jìn)行系統(tǒng)分析,以此為基礎(chǔ),分別從物流產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部核心企業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)鏈外部協(xié)同兩個(gè)方面深入分析了物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的技術(shù)問題及需求,進(jìn)而闡述了物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)及趨勢(shì);再次,從共性技術(shù)具有

4、階段性出發(fā),將物流技術(shù)按照不同發(fā)育類型進(jìn)行分類,研究了物流產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)的結(jié)構(gòu),分別從物流裝備技術(shù)、物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)、物流方法論、物流集裝技術(shù)、物流信息技術(shù)五大類分析了物流共性技術(shù)的組成和領(lǐng)域分布并做了簡(jiǎn)單的實(shí)例分析;最后,建立了物流產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)指標(biāo)評(píng)價(jià)體系,運(yùn)用層次分析,確定了評(píng)價(jià)準(zhǔn)則體系各層次的權(quán)重,構(gòu)建了在各層評(píng)價(jià)準(zhǔn)則下評(píng)價(jià)物流共性技術(shù)的灰色模糊綜合模型,并通過專家調(diào)查的方法,選取十項(xiàng)技術(shù)對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià),得出了我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)所需的共性技術(shù)