核電站汽機(jī)房通風(fēng)方案的優(yōu)化.pdf

1、在全球能源日益短缺的情況下，我國的能源狀況不容樂觀，建筑節(jié)能對緩解我國能源短缺問題具有重要意義。而目前核電站汽輪機(jī)房主要的通風(fēng)方式仍采用機(jī)械進(jìn)風(fēng)、機(jī)械排風(fēng)的方案，使得投資成本和運(yùn)行能耗大大增加，因此在保證滿足工藝情況下，合理的引進(jìn)自然風(fēng)，采用自然進(jìn)風(fēng)與機(jī)械排風(fēng)相結(jié)合的通風(fēng)方式具有十分重要的意義。
　　 核電站汽機(jī)房的布置形式和發(fā)熱量與火力發(fā)電站有很大的差別，其熱力管道和配套系統(tǒng)多而復(fù)雜，但表面溫度偏低。目前在這方面尚未有相關(guān)的設(shè)

2、計(jì)規(guī)程，使設(shè)計(jì)工作中產(chǎn)生了困惑。為了使目前和今后此類設(shè)計(jì)項(xiàng)目能夠有據(jù)可依，經(jīng)委托方的要求，對福清核電站汽機(jī)房通風(fēng)方案及其各類影響因素進(jìn)行數(shù)值模擬優(yōu)化，并根據(jù)相似比原理建立1/20的實(shí)物模型試驗(yàn)臺。
　　 本文首先采用CFD技術(shù)對福清核電站汽輪機(jī)房原始工況（自然進(jìn)風(fēng)、機(jī)械排風(fēng)方案）進(jìn)行數(shù)值模擬。采用Realizablek-ε湍流模型及DO輻射模型對汽輪機(jī)房的流場和溫度場進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算，得到的結(jié)果與秦山二期汽輪機(jī)房實(shí)測溫度很好的吻合

3、，由此驗(yàn)證了本文數(shù)值模擬是可靠的。并在此基礎(chǔ)上通過對廠房內(nèi)各層風(fēng)量、工作面平均溫度，速度分布、“中和面”位置、垂直溫度分布、不均勻系數(shù)的分析得出廠房的最佳進(jìn)風(fēng)量以及各結(jié)構(gòu)參數(shù)（各層窗戶的位置、大?。坏販蠈挾?；誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的設(shè)置及選型）的優(yōu)化方向。
　　 模擬結(jié)果顯示：當(dāng)核電站汽輪機(jī)房采用自然進(jìn)風(fēng)、機(jī)械排風(fēng)的通風(fēng)方案下：屋頂風(fēng)機(jī)壓頭為60Pa，自上而下各層進(jìn)風(fēng)窗比為1：1.2:5.4:3.2時最為經(jīng)濟(jì)合理，且此時應(yīng)盡量降低Om層C側(cè)窗