高速公路建設(shè)項目投資限額的合理確定研究.pdf

1、公路交通運輸是一項關(guān)系國計民生的重大基礎(chǔ)設(shè)施,其健康發(fā)展已成為本行業(yè)普遍關(guān)注的焦點。近數(shù)十年來,我國高速公路建設(shè)發(fā)展突飛猛進:截至2011年底,高速公路里程已達8.5公里,實現(xiàn)了《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》的高速公路建設(shè)總規(guī)模。然而,在高速公路建設(shè)空前發(fā)展并取得巨大成就的同時,投資失控、“三超”現(xiàn)象已顯得非常普遍,這嚴(yán)重影響著高速公路建設(shè)項目的投資效益管理。歸根結(jié)底,該現(xiàn)象是由于投資的不合理控制造成的,而解決這一問題的首要任務(wù)就是合理確定高速

2、公路建設(shè)項目的投資限額。所以,如何合理地確定高速公路的投資限額已經(jīng)成為當(dāng)前急迫解決的關(guān)鍵問題,其研究將對高速公路的健康發(fā)展具有重大意義。
　　本文將所收集的福建省已建高速公路工程作為原始資料,通過分析福建地形特征及高速公路工程特征,應(yīng)用模糊綜合評價方法選取與依托工程比較相似的樣本工程作為典型樣本工程。對所選取的典型樣本,通過統(tǒng)計分析選取占工程造價比例較大的典型單位工程及其各分部工程作為重點研究對象。在統(tǒng)計完各典型分部工程量之后,運