汽車輪胎隨動(dòng)壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究.pdf

1、在汽車高速行駛過(guò)程中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。怎樣防止爆胎已成為安全駕駛的一個(gè)重要課題。汽車輪胎隨動(dòng)壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)汽車輪胎的壓力、溫度等進(jìn)行動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并在監(jiān)測(cè)到輪胎狀況異常時(shí)進(jìn)行報(bào)警，從而有效預(yù)防爆胎，以保障駕乘者的行車安全。 本文針對(duì)輪胎性能對(duì)汽車行駛安全的影響，對(duì)輪胎爆胎原因和輪胎工作性能進(jìn)行分析，從監(jiān)測(cè)輪胎壓力和溫度入手，針對(duì)目前TPMS存在的一些不足，在當(dāng)前

2、主流TPMS方案和前人已有的研究基礎(chǔ)上，提出了改進(jìn)的系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案。根據(jù)系統(tǒng)總體方案，進(jìn)行了輪胎模塊和主控模塊的軟硬件設(shè)計(jì)。在硬件方面，進(jìn)行了電路原理圖的設(shè)計(jì)，主要包括傳感器模塊電路、無(wú)線通信電路、CAN接口電路、串口通信電路以及電源電路的設(shè)計(jì)。在軟件方面，進(jìn)行了輪胎模塊的低功耗設(shè)計(jì)，用軟件模擬了SP12傳感器與微處理器的SPI通信，制定了無(wú)線通信協(xié)議，用CSMA/CA機(jī)制解決了數(shù)據(jù)幀發(fā)射碰撞問(wèn)題，完成了ZigBee設(shè)備CC2420的