面向售后工程的汽車產(chǎn)品售后成本控制.pdf

1、目前我國已經(jīng)超越美國成為全球汽車產(chǎn)銷量最大的國家,隨著汽車保有數(shù)量的增長,汽車市場發(fā)展的重心也慢慢的從汽車銷售轉(zhuǎn)向了汽車售后服務。相比北美等發(fā)達國家成熟的市場,我國的汽車售后服務仍然處于起步階段,隨著客戶知識的不斷積累,客戶對汽車有了更深的理解,他們更加關(guān)注產(chǎn)品的使用成本,而使用成本中很大一部分售后維修成本,因此我們在進行產(chǎn)品的設計和開發(fā)時也需要更多的考慮產(chǎn)品的維修成本。在現(xiàn)有的汽車產(chǎn)品開發(fā)過程中已經(jīng)采用并行工程,售后工程師可以在項目的

2、前期介入產(chǎn)品開發(fā),但是工作的重點仍然主要集中在提高產(chǎn)品的易維修性,這種情況下,使用一個面向售后工程的汽車產(chǎn)品售后成本控制完成整個產(chǎn)品開發(fā)有著至關(guān)重要的作用。
　　因此,本文從現(xiàn)有的售后工程的工作流程開始梳理,結(jié)合現(xiàn)有產(chǎn)品在售后市場上的競爭力,充分論證了車輛維修成本控制的必要性,并在此基礎上提出了基于成本控制的先期售后工程開發(fā)方法。首先對現(xiàn)有售后開發(fā)流程進行了展示和分析,并對售后維修成本的各基本組成進行成本分析,采用產(chǎn)品相似度方法及