天津港物流金融運(yùn)作模式及風(fēng)險(xiǎn)研究.pdf

1、物流金融業(yè)務(wù)在我國(guó)飛速發(fā)展，逐漸被國(guó)內(nèi)物流企業(yè)重視，并逐步成為了物流企業(yè)創(chuàng)新的增值業(yè)務(wù)，其所創(chuàng)造的社會(huì)財(cái)富日益增加。本文以天津港為具體研究對(duì)象，進(jìn)行了天津港物流金融運(yùn)作模式及其風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的研究，首先對(duì)物流金融相關(guān)理論進(jìn)行了研究，從國(guó)內(nèi)外物流金融產(chǎn)生的背景入手，了解了物流金融的基本概念、分類及其價(jià)值;研究了系統(tǒng)評(píng)價(jià)理論中如何運(yùn)用層次分析法進(jìn)行指標(biāo)權(quán)重的確立，以及如何運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)價(jià)。
　　本文對(duì)天津港金融模式進(jìn)行了概述和

2、分析，基于物流金融的理論，結(jié)合天津港的具體實(shí)際，提出了天津港的物流金融模式:天津港作為監(jiān)管主體和貿(mào)易主體下的物流金融模式，并對(duì)模式流程及其風(fēng)險(xiǎn)作了簡(jiǎn)單介紹。貿(mào)易主體下給出了天津港物流金融的創(chuàng)新模式——倉(cāng)儲(chǔ)物流供應(yīng)鏈運(yùn)作模式，對(duì)這種模式的操作過(guò)程進(jìn)行介紹，分析了這種新模式對(duì)天津港帶來(lái)的影響和產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。
　　本文對(duì)天津港物流金融運(yùn)作模式風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別與評(píng)價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法和識(shí)別各個(gè)運(yùn)作模式的風(fēng)險(xiǎn)要素;同時(shí)對(duì)天津港物流金融運(yùn)作

3、模式進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，在給出了評(píng)價(jià)原則和目標(biāo)之后，選取了合適的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)，并給出了詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)列表，指標(biāo)選取的原則以及每個(gè)指標(biāo)的具體含義。
　　本文對(duì)天津港物流金融運(yùn)作模式進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的實(shí)證分析，在收集了天津港物流金融相關(guān)的數(shù)據(jù)，調(diào)研了其歷史經(jīng)驗(yàn)之后，采用了層次分析法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)各個(gè)指標(biāo)權(quán)重的計(jì)算，之后采用模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)其風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了定量的計(jì)算和評(píng)估。在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)之后，進(jìn)行了分析和總結(jié)，并提出了進(jìn)行天津港物流金融風(fēng)險(xiǎn)管理的具