面向售后信息的汽車(chē)零部件質(zhì)量故障分析研究.pdf

1、面向售后信息的汽車(chē)零部件質(zhì)量故障分析研究重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文（學(xué)術(shù)學(xué)位）學(xué)生姓名：翟甚緒指導(dǎo)教師：王旭教授專(zhuān)業(yè)：管理科學(xué)與工程學(xué)科門(mén)類(lèi)：管理學(xué)重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院二O一六年五月重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文中文摘要I摘要隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，自主品牌汽車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)迅猛，正經(jīng)歷著由最初的價(jià)格占領(lǐng)市場(chǎng)向品牌占領(lǐng)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型。同時(shí)，顧客購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)也變的更加多樣化、個(gè)性化，而安全性可靠性是購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)的首要選擇因素。目前，企業(yè)在三包期內(nèi)要投入大量的費(fèi)用用于汽車(chē)的售

2、后維修，不僅對(duì)企業(yè)造成直接經(jīng)濟(jì)損失，而更大的卻是顧客流失、滿(mǎn)意度下降帶來(lái)的無(wú)形損失。自主品牌汽車(chē)企業(yè)越來(lái)越重視汽車(chē)的質(zhì)量，因此，本文面向售后維修數(shù)據(jù)，對(duì)零部件故障定性定量的分析，從汽車(chē)生產(chǎn)制造使用全生命周期的角度為提高汽車(chē)質(zhì)量提出了的建議。首先，在系統(tǒng)劃分的基礎(chǔ)上，從用戶(hù)可觀察到的故障現(xiàn)象入手，對(duì)主要零部件進(jìn)行故障模式分析。采用了非線(xiàn)性的嚴(yán)重程度計(jì)算方法，并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，計(jì)算了風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先系數(shù)。其次，用VIK法零部件故障進(jìn)行排序，選取企業(yè)實(shí)

3、際應(yīng)用的影響因素，用DEMATEL法求解各個(gè)影響因素之間的相互關(guān)系。在此基礎(chǔ)上用網(wǎng)絡(luò)分析法，求解各個(gè)影響因素的權(quán)重和面向售后信息的零部件故障程度，為提高汽車(chē)整車(chē)質(zhì)量提出了幾點(diǎn)建議。最后，用CA公司某款暢銷(xiāo)車(chē)型的制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)例研究。在制動(dòng)系統(tǒng)故障模式的基礎(chǔ)上對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行故障模式分析和風(fēng)險(xiǎn)分析，對(duì)零部件故障排序，求解各個(gè)影響因素的權(quán)重和零部件的故障程度，針對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)提出了簡(jiǎn)單建議。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：故障模式分析，零部件故障分析，DEMAT