單軸燃氣輪機動態(tài)仿真.pdf

1、隨著改革開放的深入進行和國家的迅速發(fā)展，改善能源消費結(jié)構(gòu)，提高能源轉(zhuǎn)換和使用的效率，并盡可能的減少污染物質(zhì)的排放是我國面臨的重要的能源問題。燃氣輪機具有功率大、單位重量輕、啟動和加載時間短、污染低、RAM性能高等優(yōu)點，適合我國電力發(fā)展的整體要求，是我國未來重點發(fā)展的發(fā)電動力裝置。 本文分析了對燃氣輪機整體仿真及其部件建模的現(xiàn)狀，建立了單軸簡單循環(huán)燃氣輪機壓氣機、燃燒室、透平和相關(guān)部件的性能計算模型；使用“迭代法”建立了動態(tài)仿真

2、模型。以PG6541B型單軸簡單循環(huán)燃氣輪機為對象進行了仿真，為使其轉(zhuǎn)速在穩(wěn)態(tài)運行時保持不變，使用比例積分控制器對轉(zhuǎn)速進行控制，得到了燃氣輪機的各部件的參數(shù)在多種擾動下的變化情況；對負荷擾動達到穩(wěn)態(tài)后的結(jié)果與燃氣輪機性能保證試驗結(jié)果進行了對比，其誤差較小，驗證了模型的正確性。同時，使用“迭代法”進行仿真可以采用較大的步長，這能夠減少仿真時間，便于燃氣輪機子系統(tǒng)模塊在燃氣－蒸汽聯(lián)合循環(huán)仿真中與其他模塊的銜接。 在燃氣輪機的仿真中一