計算機(jī)視景仿真技術(shù)的研究.pdf

1、隨著城市地鐵、輕軌項目的建設(shè)，新型列車投入運營，對列車司機(jī)的操作技能提出了更高的要求，許多運營部門都迫切需要對司機(jī)進(jìn)行駕駛新型列車的技術(shù)培訓(xùn)。采用列車仿真系統(tǒng)來優(yōu)化操作規(guī)范與培訓(xùn)司機(jī)是十分必要的。本文分析了視景技術(shù)在國內(nèi)外發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合地鐵列車模擬器仿真系統(tǒng)的具體情況，提出了使用MultiGen Creator進(jìn)行三維場景建模，并以VC++6.0為系統(tǒng)開發(fā)工具，利用OpenGVS實現(xiàn)場景驅(qū)動和系統(tǒng)功能實現(xiàn)，以及采用基于TC

2、P/IP的C/S模式進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通訊的地鐵列車模型仿真系統(tǒng)的實現(xiàn)方法。 針對視景仿真系統(tǒng)的實現(xiàn)，本文主要在三維場景建模和場景驅(qū)動程序的開發(fā)兩個方面進(jìn)行了大量的研究開發(fā)工作，在建立三維虛擬場景方面主要是，利用現(xiàn)有的地鐵列車在軌道上運行的數(shù)據(jù)并結(jié)合實景照片對運行環(huán)境進(jìn)行實體建模，具體來說主要有包括規(guī)則和不規(guī)則物體三維幾何建模、復(fù)雜的大場景三維模型逼真構(gòu)造、復(fù)雜的大場景三維模型優(yōu)化，在建模過程中采用了細(xì)節(jié)層次技術(shù)、實例化和外部引用技術(shù)，對