基于SD的船舶敏捷制造項目進度管理研究.pdf

1、近年來我國船舶制造業(yè)取得了長足進步,但造船管理水平低一直以來制約其進一步發(fā)展,而敏捷造船又對我國船舶制造業(yè)的管理水平提出了更高的要求,因此,如何提高船舶敏捷制造項目管理水平就顯得尤為重要。進度管理是船舶制造項目管理中最重要的內容之一,本文針對我國船舶敏捷制造項目進度管理落后的現(xiàn)狀,分析傳統(tǒng)項目進度管理方法在船舶敏捷制造項目管理中的不足,提出利用系統(tǒng)動力學來研究船舶敏捷制造項目進度管理。
　　通過介紹系統(tǒng)動力學的基本原理與船舶敏捷制

2、造項目的特點,得出利用系統(tǒng)動力學研究我國船舶敏捷制造項目進度管理的可行性與優(yōu)越性。詳細分析了現(xiàn)代船舶敏捷制造項目的進度管理過程,界定了影響船舶制造進度的主要因素,利用系統(tǒng)動力學分析了各因素之間的相互影響關系及其組成的多條反饋回路,得到了船舶敏捷制造項目進度管理系統(tǒng)的因果回路圖,在此基礎上進一步挖掘系統(tǒng)變量,確定各變量之間的數(shù)量關系,最終建立了我國船舶敏捷制造項目進度管理的系統(tǒng)動力學模型。
　　為了提高模型的實用性,滿足船舶制造過程

3、中制造任務之間的前后邏輯關系及各種資源約束,本文借鑒關鍵鏈的思想,提出了一種船舶生產任務排序的啟發(fā)式算法,并通過相關變量將其融入到系統(tǒng)動力學模型中,通過算例分析,證明關鍵鏈思想的引入可以使模型更符合實際。
　　最后,論文基于一個實際的船舶制造項目,利用Vensim仿真軟件對所建立的系統(tǒng)動力學模型進行了相關模擬仿真。首先通過與關鍵路徑法的對比,證明模型在船舶敏捷制造項目進度計劃的制定方面更準確,然后通過各種進度控制策略的仿真實驗,證