基于集群的拖拉機(jī)前橋有限元分析及優(yōu)化.pdf

1、拖拉機(jī)前橋是整車上的承載機(jī)構(gòu)，也是整車的轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)。整個拖拉機(jī)的重量以及裝載的重量都壓在車橋上，拖拉機(jī)前橋再將這些負(fù)載傳遞到了車輪上。而在拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向時，輪子所受到的轉(zhuǎn)向力也是通過前橋傳遞給了整車的。因此，拖拉機(jī)前橋設(shè)計的好壞也就直接關(guān)系到拖拉機(jī)的穩(wěn)定性和安全性。
　　本論文利用有限元分析軟件對拖拉機(jī)前橋結(jié)構(gòu)采用整體建模方法。建立有限元分析模型，并進(jìn)行有限元計算、分析，找出危險部位，然后進(jìn)行強(qiáng)度、剛度數(shù)值模擬分析，給出強(qiáng)度、剛度模

2、擬結(jié)果，并依據(jù)模擬結(jié)果和實(shí)際測試結(jié)果分析所建立的力學(xué)模型結(jié)論，給出結(jié)構(gòu)修改建議。在滿足安全性和可靠性要求的條件下，減小驅(qū)動橋尺寸和減輕驅(qū)動橋的重量，降低成本。主要內(nèi)容包括：
　　針對拖拉機(jī)前橋的載荷工況、受力狀況、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行有限元分析。
　　根據(jù)拖拉機(jī)前橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工況條件，在計算精度允許的范圍內(nèi)簡化前橋主要零部件的結(jié)構(gòu)，利用基于集群的 ANSYS有限元分析軟件建立拖拉機(jī)前橋三維模型。然后借助曙光集群平臺運(yùn)用 ANSYS