深基坑樁錨支護(hù)體系監(jiān)測系統(tǒng)研究.pdf

1、近10年來，樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)以其工程適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢已在深基坑工程中得到了廣泛應(yīng)用，然而樁錨支護(hù)體系深基坑工程事故隨之也急劇增加。深基坑工程事故頻頻發(fā)生，已造成嚴(yán)重?fù)p失，制約著中國建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，引起社會(huì)各界廣泛關(guān)注。鑒于此，對(duì)樁錨支護(hù)體系安全性進(jìn)行研究已迫在眉睫，對(duì)施工過程進(jìn)行全方位安全監(jiān)測、準(zhǔn)確預(yù)報(bào)基坑工程險(xiǎn)情已刻不容緩。
　　本文以樁錨支護(hù)體系深基坑工程實(shí)例為基礎(chǔ)，針對(duì)目前安全監(jiān)測中的不足，采用工程實(shí)例與工程規(guī)范對(duì)比分析、有限差分

2、數(shù)值模擬等方法，對(duì)安全監(jiān)測系統(tǒng)中監(jiān)測項(xiàng)目的確定、監(jiān)測方法和儀器的選取、監(jiān)測點(diǎn)位的設(shè)置、監(jiān)測預(yù)警值的應(yīng)用等進(jìn)行全面分析，對(duì)建立完善的監(jiān)測系統(tǒng)提出自己的看法?；诖耍疚闹饕M(jìn)行以下方面的研究：
　　首先從深基坑安全研究理論、設(shè)計(jì)方法及事故原因三方面分析深基坑工程安全性研究現(xiàn)狀；結(jié)合深基坑安全監(jiān)測理論、特點(diǎn)及實(shí)踐方面總結(jié)了目前深基坑工程安全監(jiān)測現(xiàn)狀；總結(jié)深基坑樁錨支護(hù)體系安全性研究的計(jì)算方法、原理及建模過程；總結(jié)分析深基坑工程安全監(jiān)測

3、的相關(guān)理論。
　　其次以收集的樁錨支護(hù)體系工程實(shí)例為基礎(chǔ)，分析目前樁錨支護(hù)體系安全監(jiān)測中的監(jiān)測項(xiàng)目、監(jiān)測方法與儀器、測點(diǎn)設(shè)置、監(jiān)測結(jié)果規(guī)律等內(nèi)容，并著重討論了深基坑超載情況下水平位移最大值及其位置的變化情況，為深基坑安全監(jiān)測系統(tǒng)的建立提供參考；利用工程實(shí)例，通過有限差分程序建模與計(jì)算，討論了深基坑周邊存在施工荷載情況下，深基坑頂部各點(diǎn)水平位移變化規(guī)律，為監(jiān)測點(diǎn)位的正確選擇和施工荷載的正確放置提供參考。
　　本文基于工程實(shí)例，