全站儀在工程測(cè)量中的應(yīng)用畢業(yè)設(shè)計(jì)論文

1、<p>　　全站儀在工程測(cè)量中的應(yīng)用</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　摘要…………………………………………………………….（3）</p><p><b>　　全站儀的基本理論</b></p><p>　　全站儀的概述………………………………………（3）&l

2、t;/p><p>　　全站儀的組成………………………………………（3）</p><p><b>　　全站儀操作及應(yīng)用</b></p><p>　　全站儀操作…………………………………………（4）</p><p>　　計(jì)算機(jī)管理…………………………………………（5）</p><p>　　優(yōu)勢(shì)………………

3、…………………………………（6）</p><p>　　三. 工程中的應(yīng)用</p><p>　?。ㄒ唬﹤鹘y(tǒng)三角高程測(cè)量…………………………………….（7）</p><p>　?。ǘ┦褂萌緝x配合跟蹤桿測(cè)量位置點(diǎn)高程…………….（8）</p><p>　?。ㄈ?dǎo)線(xiàn)測(cè)量………………………………………………….（9）</p>&

4、lt;p>　　四.全站儀使用注意事項(xiàng)</p><p>　　總結(jié)…………………………………………………………….（11）</p><p>　　參考文獻(xiàn)……………………………………………………….（11）</p><p>　　致謝……………………………………………………………</p><p>　　全站儀在工程測(cè)量中的應(yīng)用</p>

5、<p><b>　　論文摘要</b></p><p>　　文章介紹了全站儀的控制方法并總結(jié)了AutoCAD，全站儀在工程測(cè)量中內(nèi)業(yè)資料的計(jì)算及管理的應(yīng)用，以及全站儀使用注意事項(xiàng)和其再測(cè)量中的優(yōu)勢(shì)性。</p><p>　　關(guān)鍵詞： 全站儀 優(yōu)勢(shì) 操控 應(yīng)用</p><p><b>　　全站儀的基本理論</b>

6、;</p><p><b>　　1 全站儀的概述：</b></p><p>　　隨著電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)日新月異的發(fā)展及其在測(cè)繪領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，集電子測(cè)角、電子測(cè)距、數(shù)據(jù)采集與存儲(chǔ)的全站儀已經(jīng)取代了常規(guī)的光學(xué)經(jīng)緯儀和S3光學(xué)水準(zhǔn)儀。各測(cè)繪儀器廠(chǎng)商生產(chǎn)出各種型號(hào)的全站儀，出現(xiàn)了大內(nèi)存、多功能、防水型、防爆型、電腦型等，全站儀正朝著功能全、效率高、全自動(dòng)、易操作、體積小、

7、重量輕的方向發(fā)展，使野外測(cè)繪作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度逐漸地減輕，工作效率得到不斷提高，測(cè)繪技術(shù)水平也相應(yīng)地得到了提升，從根本上更新了測(cè)量的觀(guān)念和理論。傳統(tǒng)的測(cè)量方式正逐步被不斷涌現(xiàn)的新儀器、新技術(shù)、新方法所取代。目前在建筑工程測(cè)量經(jīng)常采用的儀器就是全站儀。</p><p>　　全站儀是全站型電子速測(cè)儀的簡(jiǎn)稱(chēng)，因其一次安置儀器就可完成該測(cè)站上全部測(cè)量工作，所以稱(chēng)之為全站儀，又被稱(chēng)為“電子全站儀”是指由電子經(jīng)緯儀、光電測(cè)距儀電

8、子記錄器組成。它除了能自動(dòng)測(cè)距和測(cè)角外，還能快速完成一個(gè)測(cè)站所需完成的各種工作，包括平距、高差、高程、坐標(biāo)以及放樣等方面功能的計(jì)算，并且可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)測(cè)距、自動(dòng)計(jì)算和自動(dòng)記錄的多功能的地面測(cè)量?jī)x器。電子全站儀還可以進(jìn)行空間數(shù)據(jù)采集與更新來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)繪的數(shù)字化，它的出現(xiàn)使得測(cè)量工作的自動(dòng)化，全能化變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。而隨著電腦的廣泛普及和應(yīng)用，全站儀和CAD在建筑工程測(cè)量上也得到了廣泛的應(yīng)用，二者的合二為一減少了大量的人力去計(jì)算，這也是工程技術(shù)和電腦結(jié)合的

9、一個(gè)典范。</p><p><b>　　2、全站儀的組成</b></p><p>　　從總體上看全站儀分兩大部分組成</p><p>　　1 為采集數(shù)據(jù)而設(shè)置的專(zhuān)用設(shè)備，主要有電子測(cè)量系統(tǒng)、電子測(cè)距系統(tǒng)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)，還有自動(dòng)補(bǔ)償設(shè)備。</p><p>　　2 過(guò)程控制機(jī)。主要用于有序的實(shí)現(xiàn)上述每一專(zhuān)用設(shè)備的功能。過(guò)程控

10、制機(jī)包括與測(cè)量相連接的外傳設(shè)備及進(jìn)行計(jì)算，產(chǎn)生指令的微機(jī)處理。</p><p>　　二、 全站儀的操作和使用</p><p><b>　　1．全站儀的操作：</b></p><p><b>　　水平角測(cè)量</b></p><p>　　按角度測(cè)量鍵，使全站儀處于角度測(cè)量模式，找準(zhǔn)第一個(gè)目標(biāo)A。<

11、/p><p>　　設(shè)置A方向的水平讀盤(pán)度數(shù)為0度00分00秒。</p><p>　　找準(zhǔn)第二個(gè)目標(biāo)B，此時(shí)顯示的水平度盤(pán)度數(shù)即為兩方向間的水平夾角</p><p><b>　　距離測(cè)量：</b></p><p>　?。?） 設(shè)置棱鏡常數(shù)</p><p>　　測(cè)距前須將棱鏡常數(shù)輸入儀器中，儀器會(huì)自動(dòng)對(duì)所

12、測(cè)距離進(jìn)行改正。</p><p>　　（2） 設(shè)置大氣改正值或氣溫、氣壓值</p><p>　　光在大氣中的傳播速度會(huì)隨大氣的溫度和氣壓而變化，15攝氏度和760mmHg是儀器設(shè)置的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值，此時(shí)的大氣改正為0ppm。實(shí)測(cè)時(shí)，可輸入溫度和氣壓值，全站 儀會(huì)自動(dòng)計(jì)算大氣改正值（也可直接輸入大氣改正值），并對(duì)測(cè)距結(jié)果進(jìn)行改正</p><p>　?。?） 量?jī)x器高、棱鏡

13、高并輸入全站儀</p><p><b>　　距離測(cè)量</b></p><p>　　找準(zhǔn)目標(biāo)棱鏡中心，按測(cè)距鍵，距離測(cè)量開(kāi)始，測(cè)距完成時(shí)顯示斜距、平距、高差。全站儀的測(cè)距模式有精測(cè)模式、跟蹤模式、粗測(cè)模式三種。精測(cè)模式是最常用的測(cè)距模式，測(cè)量時(shí)間約2.5S，最小顯示單位1mm；跟蹤模式，常用與跟蹤移動(dòng)目標(biāo)或放樣時(shí)連續(xù)測(cè)距，最小顯示一般為1cm。在距離測(cè)量或坐標(biāo)測(cè)量時(shí)，可

14、按測(cè)距模式（MODE）鍵選擇不同的測(cè)距模式。</p><p>　　應(yīng)注意，有些型號(hào)的全站儀在距離測(cè)量時(shí)不能設(shè)定儀器高和棱鏡高，顯示的高差值是全站儀橫軸中心與棱鏡中心的高差。</p><p><b>　　坐標(biāo)測(cè)量：</b></p><p>　?。?）設(shè)定測(cè)站點(diǎn)的三維坐標(biāo)。</p><p>　　（2）設(shè)定后視點(diǎn)的坐標(biāo)或設(shè)定后

15、視方向的水平度盤(pán)讀數(shù)為其方位角。當(dāng)設(shè)定后視點(diǎn)的坐標(biāo)時(shí)，全站儀會(huì)自動(dòng)計(jì)算后視方向的方位角，并設(shè)定后視方向的水平度盤(pán)讀數(shù)為其方位角。</p><p>　?。?）設(shè)置棱鏡常數(shù)。</p><p>　?。?）設(shè)置大氣改正值或氣溫、氣壓值。</p><p>　　（5）量?jī)x器高、棱鏡高并輸入全站儀。</p><p>　?。?）照準(zhǔn)目標(biāo)棱鏡，按坐標(biāo)測(cè)量鍵，全

16、站儀開(kāi)始測(cè)距并計(jì)算顯示測(cè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)。</p><p>　　如何全站儀數(shù)據(jù)導(dǎo)入電腦中，進(jìn)行讀?。海ㄒ运骷褳槔?lt;/p><p>　　例：索佳SET210全站儀的數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換成CAD圖形文件</p><p>　　打開(kāi)數(shù)據(jù)工具欄的讀取全站儀數(shù)據(jù)，出現(xiàn)一個(gè)全站儀內(nèi)存數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換屏幕，在屏幕下儀器選項(xiàng)為索佳SET系列；通訊口選擇COM1，波特率為1200；數(shù)據(jù)位為8位；停止位為

17、1位；檢驗(yàn)為無(wú)校驗(yàn)；超時(shí)為30秒；連機(jī)處打鉤；通訊臨時(shí)文件，選擇文件為：C:\Program File\CASS60\STEM\tongxun.SS</p><p>　　CASS坐標(biāo)選擇文件：選擇文件 （自己選擇一個(gè)文件目錄）然后點(diǎn)擊轉(zhuǎn)換鍵。再在全站儀上設(shè)定.①確保儀器主機(jī)與計(jì)算機(jī)連接.②在內(nèi)存模式下選取“文件”.③選取“通訊輸出”顯示工作文件名表④將光標(biāo)移至所需文件名上后按回車(chē)鍵，此時(shí)所選文件名后則出現(xiàn)“OUT

18、”按上述方法選取全部需輸出的工作文件。⑤按{OK}鍵確認(rèn)。 所下載文件為DAT文件，（可在記事本里打開(kāi)）。需在CASS軟件里的繪圖處理工具欄的展高程點(diǎn)，展野外測(cè)點(diǎn)點(diǎn)號(hào)，然后保存，便可在CAD里成圖。</p><p>　　2． AutoCAD的典型內(nèi)業(yè)資料計(jì)算及管理</p><p>　　在上學(xué)期間，我們?cè)羞^(guò)測(cè)量實(shí)習(xí)周。當(dāng)時(shí)讓我們最頭疼的不是外業(yè)測(cè)量，而是內(nèi)業(yè)計(jì)算的繁瑣。達(dá)到預(yù)期的精度要求是

19、我們每個(gè)人所不愿面對(duì)的。</p><p>　　全站儀的使用和它可以方便的將數(shù)據(jù)資料傳輸電腦，使我們能夠快捷的完成內(nèi)業(yè)計(jì)算，在工程中同時(shí)利用CAD設(shè)定坐標(biāo)、繪圖、取點(diǎn)的功能解決了我們工程中極坐標(biāo)放樣 的難點(diǎn)例如在測(cè)區(qū)內(nèi)加密控制點(diǎn)，經(jīng)常使用測(cè)角交會(huì)或測(cè)距交會(huì)或兩者結(jié)合的方法，如果我們運(yùn)用數(shù)學(xué)公式來(lái)計(jì)算，則非常繁瑣，而且不易檢查錯(cuò)誤。相反，如果我們利用AUTOCAD來(lái)繪圖計(jì)算，就簡(jiǎn)單多了?，F(xiàn)針對(duì)測(cè)角和測(cè)距兩種方法分別

20、作如下說(shuō)明：</p><p><b>　　前方測(cè)角交會(huì):</b></p><p>　　如圖所示，A、B為坐標(biāo)已知的控制點(diǎn)，P為待求點(diǎn)，在A(yíng)、B兩點(diǎn)已觀(guān)測(cè)了角度a和b。</p><p>　　我們就可以利用AUTOCAD系統(tǒng)軟件，根據(jù)A、B兩點(diǎn)坐標(biāo)在桌面繪制出A、B兩個(gè)點(diǎn)，連接AB得到AB線(xiàn)段，然后分別以A點(diǎn)和B點(diǎn)為基點(diǎn)旋轉(zhuǎn)AB線(xiàn)段a、b角。使用I

21、D命令選擇交點(diǎn)P，就可以得出P點(diǎn)坐標(biāo)了。如果圖形有檢校條件，仍然可以進(jìn)行坐標(biāo)差的計(jì)算。如果在近似平差的情況下能滿(mǎn)足需要，則可以在圖形上進(jìn)行平均計(jì)算并作出標(biāo)記。</p><p><b>　　前方距離交會(huì)：</b></p><p>　　如圖所示，A、B為坐標(biāo)已知的控制點(diǎn)，P為待求點(diǎn)，在A(yíng)、B兩點(diǎn)已分別利用全站儀測(cè)量距離Ra和Rb。</p><p>

22、　　同樣可以利用AutoCAD系統(tǒng)軟件，根據(jù)A、B兩點(diǎn)坐標(biāo)繪制出A、B兩個(gè)點(diǎn)，連接AB點(diǎn)得到AB線(xiàn)段，然后分別以A點(diǎn)和B點(diǎn)為圓心，以Ra和Rb為半徑左圓，則得到P點(diǎn)和P`點(diǎn)。使用ID命令選擇交點(diǎn)P，就可以得出P點(diǎn)坐標(biāo)了。在實(shí)際過(guò)程中，我們通常會(huì)將前方測(cè)角交會(huì)與前方距離交會(huì)進(jìn)行組合應(yīng)用，當(dāng)然那就不一定要將所有條件都完成測(cè)量了。另外對(duì)于以上幾項(xiàng)對(duì)坐標(biāo)的應(yīng)用，應(yīng)該注意的就是AUTOCAD中的坐標(biāo)順序與我們測(cè)量中的大地坐標(biāo)系是有區(qū)別的，也就是要

23、注意X坐標(biāo)和Y坐標(biāo)的對(duì)應(yīng)關(guān)系。</p><p><b>　　對(duì)作業(yè)資料的管理：</b></p><p>　　AutoCAD在工程中除了對(duì)測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)資料計(jì)算有其優(yōu)勢(shì)一面，在外業(yè)資料的管理方面，同樣有著非常廣泛的應(yīng)用。AutoCAD作為有名的工程系列應(yīng)用軟件平臺(tái)，已經(jīng)為廣大工程技術(shù)人員所熟悉并掌握。在測(cè)量外業(yè)資料中，主要是控制點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)圖及其計(jì)算資料的管理，另一方面是各種開(kāi)挖橫

24、斷面、縱斷面圖的繪制，以及橫斷面面積的計(jì)算，包括其他一些需要的圖紙的繪制。由于A(yíng)utoCAD已經(jīng)有很強(qiáng)的數(shù)學(xué)計(jì)算功能和很高的數(shù)學(xué)精度，其有效位數(shù)已完全能夠滿(mǎn)足我們?cè)诠こ虦y(cè)量中的需要了。</p><p><b>　　4、全站儀的優(yōu)勢(shì)</b></p><p>　?。?）數(shù)據(jù)處理的快速與準(zhǔn)確性。全站儀自身帶有數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，可以快速而準(zhǔn)確地為空間數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，計(jì)算出放樣點(diǎn)的方

25、位角與該點(diǎn)到測(cè)站點(diǎn)的距離。</p><p>　?。? 定方位角的快捷性。全站儀能根據(jù)輸入點(diǎn)的坐標(biāo)值計(jì)算出放樣點(diǎn)的方位角，并能顯示目前鏡頭方向與計(jì)算方位角的差值，只要將這個(gè)產(chǎn)值調(diào)為0，就定下了要放樣點(diǎn)的方向，然后就可以進(jìn)行測(cè)距定位。</p><p>　?。?）測(cè)距的自動(dòng)與快速性。全站儀能夠自動(dòng)讀出距離數(shù)值，只要將棱鏡對(duì)準(zhǔn)全站儀的鏡頭，全站儀便可很快讀出實(shí)測(cè)的距離，同時(shí)比較它自動(dòng)計(jì)算出的理論上

26、的數(shù)據(jù)，并在屏幕上顯示出兩者的差值，從而可以判斷棱鏡應(yīng)向哪個(gè)方向在移動(dòng)多少距離。到顯示的距離差值為0時(shí)，表明那時(shí)棱鏡所在的位置就是要放樣點(diǎn)的實(shí)際位置。</p><p>　?。?）由于全站儀體積小重量輕且靈活方便，較少受到地形限制，且不易受處界因素的影響，只要合理保護(hù)全站儀，即使在復(fù)雜的自然條件下也可以照常工作。</p><p>　?。?）由于所有的計(jì)算是由全站儀自動(dòng)完成，所以放線(xiàn)過(guò)程中不會(huì)

27、受到參與者個(gè)人的住觀(guān)影響。</p><p>　?。?）現(xiàn)場(chǎng)擬定坐標(biāo)測(cè)量出現(xiàn)有建筑物的輪廓和具體位置：在大型廠(chǎng)房、車(chē)庫(kù)、球場(chǎng)等改造或擴(kuò)建前，需要對(duì)原有建筑物輪廓或墻柱等位置進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，可以利用全站儀，在現(xiàn)場(chǎng)擬定坐標(biāo)利用無(wú)棱鏡精確測(cè)量原有建筑物各個(gè)部位的點(diǎn)，利用AUTOCAD可以準(zhǔn)確繪畫(huà)出原有建筑物。</p><p>　?。?）全站儀在公路、橋梁以及鐵路隧道等工程使用較多，同時(shí)在室外管網(wǎng)及園

28、林施工放線(xiàn)中也經(jīng)常使用。從實(shí)踐中，我們干啊哦全站儀能夠在高大工程施工中精確放線(xiàn)，提高工作效率，減少了儀器的誤差。</p><p>　?。?）全站儀的角度測(cè)量里自動(dòng)掃描消除了以前光學(xué)儀器讀盤(pán)分劃誤差和偏心誤差的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)還減少了移動(dòng)測(cè)站所產(chǎn)生的誤差，全站儀基本上架一次儀器就可以完成整個(gè)測(cè)量任務(wù)。</p><p>　　三、全站儀在實(shí)際工程中的應(yīng)用</p><p>　　比

29、方說(shuō)在市政工程施工過(guò)程中，常常涉及到高程測(cè)量，傳統(tǒng)的方法是使用水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，這是一種直接測(cè)高法。它的特點(diǎn)是精度高、速度快。但水誰(shuí)測(cè)量受地形起伏限制，而且當(dāng)前、后視距離差較大時(shí)，也影響測(cè)量精度，再者，水準(zhǔn)測(cè)量前后視距也不能太大，一般應(yīng)在100米以?xún)?nèi)。否則讀數(shù)困難，也影響精度。因此在大比例尺地形圖測(cè)繪、市政工程(管網(wǎng))工程施工測(cè)量中，特別是當(dāng)?shù)匦纹鸱^大時(shí)，常常也使用三角高程法。但傳統(tǒng)的三角高程測(cè)量，必須每站量取儀器高（i）及覘標(biāo)高（

30、v），又麻煩又增加了誤差來(lái)源，且普通經(jīng)緯儀進(jìn)行視距測(cè)量的誤差也比較大，因此很少使用。而使用全站儀配合跟蹤桿進(jìn)行三角高程測(cè)量，較之傳統(tǒng)的三角高程測(cè)量，速度快、精度高、效果好。</p><p><b>　　傳統(tǒng)的三角高程測(cè)量</b></p><p><b>　　如圖所示：</b></p><p>　　設(shè)A點(diǎn)的高程HA為已知，則

31、</p><p>　　B點(diǎn)的高程Hb=Ha+S*sinα+i-v</p><p>　　S：A、B兩點(diǎn)間的斜距 </p><p>　　i：儀器高（儀器中心至A點(diǎn)的垂直高度）</p><p>　　v：覘標(biāo)高（視準(zhǔn)點(diǎn)C至B點(diǎn)的垂直高度）</p><p>　　α：前視點(diǎn)C相對(duì)于儀器中心的傾角，仰角為正，俯角為負(fù)。</p

32、><p>　　這一方法，由于在沒(méi)有全站儀時(shí)斜長(zhǎng)S往往用經(jīng)緯儀視距或用鋼尺丈量，而且必須量取儀器高和覘標(biāo)高，既麻煩又精度低，所以很少使用，在地形起伏不太大時(shí)，寧可多轉(zhuǎn)幾站，也采用水準(zhǔn)測(cè)量方法測(cè)量未知點(diǎn)高程，但有了全站儀，情況就大不相同了。</p><p>　　2、使用全站儀配合跟蹤桿測(cè)量未知點(diǎn)高程</p><p>　　隨著科技的進(jìn)步，全站儀的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，普遍因?yàn)槿緝x

33、可以在一個(gè)測(cè)站點(diǎn)上同時(shí)測(cè)出前視點(diǎn)的斜距、水平角和傾角，并可以通過(guò)微電腦直接算出高程、座標(biāo)等數(shù)據(jù)，十分方便，將這些特點(diǎn)用于三角高程測(cè)量中，可以取得很好的效果。</p><p><b>　　如圖所示：</b></p><p>　　仍然設(shè)A點(diǎn)高程HA為已知，欲測(cè)算B點(diǎn)的高程HB，將儀器置于A(yíng)、B之外的任意一點(diǎn)C，則：</p><p>　　Ha=HC+

34、Sa*sinαa+ i -va </p><p>　　Hb=HC+Sb*sinαb+ i-vb </p><p>　　Sa、Sb分別為C至A、B兩點(diǎn)的觀(guān)測(cè)斜長(zhǎng)</p><p>　　令Sa*sinαa=⊿ha Sb*sinαb=⊿hb</p><p><b>　　由、可得：</b></p>

35、<p>　　Hb=Ha-⊿h a +⊿hb +Va-Vb</p><p>　　因?yàn)閂A、VB在實(shí)際施測(cè)過(guò)程中為跟蹤桿棱鏡中心距測(cè)點(diǎn)（B）上平面的垂直高度，使用同一跟蹤桿或同一規(guī)格的跟蹤桿，在忽略瞄準(zhǔn)誤差的情況下，Va=Vb</p><p>　　所以：Hb = Ha -⊿h a+⊿h b</p><p>　　使用全站儀進(jìn)行測(cè)量時(shí)，只要將起始高程HA置入微電

36、腦，儀器便會(huì)自動(dòng)顯示出⊿h A、⊿hB和待測(cè)點(diǎn)（B）的高程，非常方便。</p><p><b>　　3、全站儀導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量</b></p><p>　　布設(shè)圖根全站儀閉合導(dǎo)線(xiàn)至少要已知一個(gè)點(diǎn)和一個(gè)方向，如果不歸算到國(guó)家坐標(biāo)系或某一統(tǒng)一坐標(biāo)系，也可假定一個(gè)點(diǎn)和一個(gè)方向。導(dǎo)線(xiàn)的等級(jí)確定后，按相應(yīng)等級(jí)的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)線(xiàn)布設(shè)。布設(shè)的圖根全站儀閉合導(dǎo)線(xiàn)如圖所示。</p>

37、<p>　　測(cè)量前要畫(huà)出導(dǎo)線(xiàn)略圖，并對(duì)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)按順序進(jìn)行編號(hào)，最后位數(shù)為阿拉伯?dāng)?shù)字以便自動(dòng)生成點(diǎn)號(hào)，如已知測(cè)站點(diǎn)D1和后視點(diǎn)D0，第一個(gè)要測(cè)量的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)為D2，依次類(lèi)推。</p><p>　　測(cè)量時(shí)，將全站儀安置于導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)上，瞄準(zhǔn)后視點(diǎn)，輸入或者調(diào)用測(cè)站的后視坐標(biāo)及其他有關(guān)數(shù)據(jù)，瞄準(zhǔn)前視點(diǎn)，可測(cè)得導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)三維坐標(biāo)。導(dǎo)線(xiàn)數(shù)字化測(cè)量過(guò)程中，利用全站儀數(shù)據(jù)采集功能進(jìn)行導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量，測(cè)站和后視點(diǎn)坐標(biāo)不需要人工輸入，調(diào)用

38、測(cè)量坐標(biāo)文件中的坐標(biāo)；觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)和自動(dòng)生成的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)坐標(biāo)也無(wú)需記錄，分別存入測(cè)量數(shù)據(jù)文件的測(cè)量坐標(biāo)文件。其步驟為：</p><p>　　1創(chuàng)建測(cè)量坐標(biāo)文件：測(cè)量過(guò)程中要調(diào)用測(cè)站點(diǎn)和后視點(diǎn)坐標(biāo)，先創(chuàng)建測(cè)量坐標(biāo)文件，并把已知測(cè)站點(diǎn)D1和后視點(diǎn)D0的坐標(biāo)存入該坐標(biāo)文件，測(cè)量導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)D2過(guò)程中調(diào)用該文件完成測(cè)站點(diǎn)D1和后視點(diǎn)D0的設(shè)置，測(cè)量完成后D2的坐標(biāo)和點(diǎn)號(hào)自動(dòng)生成并存入該文件，測(cè)量D3過(guò)程同樣調(diào)用該文件完成測(cè)站點(diǎn)D2和后

39、視點(diǎn)D1的設(shè)置，測(cè)量完成后D3的坐標(biāo)和點(diǎn)號(hào)自動(dòng)生成并存入該文件，依次類(lèi)推，測(cè)量坐標(biāo)文件保證測(cè)量過(guò)程中測(cè)站點(diǎn)和后視點(diǎn)坐標(biāo)的調(diào)用，測(cè)量完成后村有每個(gè)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的坐標(biāo)。</p><p>　　2 設(shè)站：將全站儀安置于測(cè)站點(diǎn)D1，考慮氣象改正和棱鏡常數(shù)改正。</p><p>　　3 創(chuàng)建測(cè)量數(shù)據(jù)文件：進(jìn)入數(shù)據(jù)采集，調(diào)用文件或者輸入文件名。創(chuàng)建測(cè)量數(shù)據(jù)文件作為當(dāng)前文件，存儲(chǔ)測(cè)量數(shù)據(jù)。</p>

40、<p>　　4 設(shè)置測(cè)站點(diǎn)：進(jìn)入“選擇文件”–“坐標(biāo)文件”輸入第（1）步創(chuàng)建的測(cè)量坐標(biāo)文件名或到“數(shù)據(jù)采集”界面下“輸入測(cè)站點(diǎn)”-“測(cè)站”-“輸入點(diǎn)名或查找”-“輸入編碼儀器高”-“記錄”。返回?cái)?shù)據(jù)菜單，即完成測(cè)站點(diǎn)的設(shè)置。</p><p>　　5 設(shè)置后視點(diǎn)：在數(shù)據(jù)采集界面下“輸入后試點(diǎn)”-“后視”-“輸入點(diǎn)名或查找”-“輸入編碼、鏡高”-“測(cè)量”-照準(zhǔn)后視點(diǎn)-“坐標(biāo)”返回?cái)?shù)據(jù)采集完成后視點(diǎn)的設(shè)置。

41、</p><p>　　6 待測(cè)點(diǎn)測(cè)量：完成上述設(shè)置后即可執(zhí)行“測(cè)量”命令，在數(shù)據(jù)采集界面下“測(cè)量”-“輸入點(diǎn)名”-“輸入編碼、鏡高”-“測(cè)量”-照準(zhǔn)目標(biāo)點(diǎn)-“角度或斜距或坐標(biāo)”執(zhí)行不同的測(cè)量命令存儲(chǔ)不同數(shù)據(jù)內(nèi)容，這時(shí)建議按“斜距”鍵，觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)為視線(xiàn)方向的水平盤(pán)讀數(shù)。豎盤(pán)讀數(shù)與斜距，存入當(dāng)前測(cè)量文件，待測(cè)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)D3的三維坐標(biāo)被存入坐標(biāo)文件。</p><p>　　7 下一個(gè)測(cè)站：進(jìn)行下一個(gè)導(dǎo)線(xiàn)

42、點(diǎn)測(cè)量，返回主菜單后關(guān)閉電源，搬站后，重復(fù)（4）（5）(6)依次測(cè)量下一個(gè)點(diǎn)。</p><p>　　四、全站儀使用注意事項(xiàng)</p><p>　　在測(cè)量過(guò)程中，我們也會(huì)遇到一些問(wèn)題，對(duì)于計(jì)算數(shù)據(jù)我們進(jìn)行反復(fù)的檢核都是正確的，無(wú)論怎么做都是一樣的結(jié)果，在主觀(guān)沒(méi)有差錯(cuò)的情況下，我們需要對(duì)客觀(guān)事物即一起進(jìn)行檢查和調(diào)試，以便在工程中進(jìn)行準(zhǔn)確定位。</p><p>　　1、 一

43、起在使用前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行校核。規(guī)范要求：一起應(yīng)隔一周校核一次，標(biāo)桿是否垂直，棱鏡常數(shù)是否正確，這些都是產(chǎn)生不精確的原因。</p><p>　　2、嚴(yán)格控制安置儀器的地方：路上的非原生石板、石塊、在草叢生的地方、雨后的耕作土等。實(shí)踐中，只要儀器安置在這些地方，人員走動(dòng)、風(fēng)吹等等都會(huì)造成豎角10秒左右的抖動(dòng)。即使無(wú)這些外界因素，操作人員的心跳也會(huì)造成儀器度數(shù)2秒的跳動(dòng)。使用中一旦發(fā)現(xiàn)一起豎角有兩秒以上跳動(dòng)，一起三腳架一定沒(méi)

44、安實(shí)。這是使用光學(xué)經(jīng)緯儀無(wú)法體驗(yàn)到的現(xiàn)象。同時(shí)要求讀書(shū)時(shí)，其余人員遠(yuǎn)離儀器，不得隨意走動(dòng)。</p><p>　　3、 在雨后天晴，不易觀(guān)測(cè)，在冬日里，尤其是會(huì)出現(xiàn)大霧天氣，全站儀望遠(yuǎn)鏡是無(wú)法看見(jiàn)目標(biāo)或墻上的紅三角的，即使是看到了也是模糊不清，只有大概輪廓，我們不能自以為正確，測(cè)量應(yīng)是很?chē)?yán)格且不能馬虎的。</p><p>　　4、光學(xué)對(duì)中器使用全站儀和棱鏡連接器都有光學(xué)對(duì)中器，很好使用。但使

45、用中一定要按：調(diào)平—對(duì)中—再調(diào)平—再對(duì)中的順序使用。因?yàn)楣鈱W(xué)對(duì)中期在基座不平時(shí)，視線(xiàn)是斜的，這時(shí)對(duì)中，調(diào)平后又不對(duì)中了，有時(shí)要?jiǎng)幽_架，影響測(cè)量工作進(jìn)度。</p><p>　　5、儀高、棱鏡高的測(cè)量不易精確。按規(guī)范上要求：棱中心到基座用游標(biāo)卡尺量下后，作固定值記錄，測(cè)量過(guò)程中用鋼卷尺量基座以下部分，兩者加起來(lái)作鏡高。</p><p>　　6、視線(xiàn)傾角不大于15度《三角高程測(cè)量規(guī)范》中規(guī)定，視

46、線(xiàn)傾角不大于15度在實(shí)際中不易達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。但我們可以盡可能的使視線(xiàn)保證在以水平距離為線(xiàn)，正負(fù)45度范圍之內(nèi)，這樣測(cè)量人員的眼睛和身體不會(huì)至于很累。</p><p><b>　　總結(jié)：</b></p><p>　　用全站儀進(jìn)行觀(guān)測(cè)時(shí)，必要的觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)，如：斜距、天頂距、水平角均能自動(dòng)顯示，而且?guī)缀踉谕瑫r(shí)得到平距、高差和點(diǎn)的坐標(biāo)。因此全站儀的應(yīng)用將越來(lái)越廣泛。同時(shí)，由于建

47、設(shè)規(guī)模日益增長(zhǎng)，建設(shè)工程日趨復(fù)雜，造型獨(dú)特的建筑物越來(lái)越多，導(dǎo)致工程測(cè)量的數(shù)據(jù)計(jì)算量增加。因此，應(yīng)用AUTOCAD制圖軟件進(jìn)行圖紙分析，加快了處理測(cè)量數(shù)據(jù)的速度；減少了內(nèi)業(yè)計(jì)算的工作量；加強(qiáng)了數(shù)據(jù)處理的準(zhǔn)確性；避免了人工計(jì)算中的錯(cuò)誤；提高了數(shù)據(jù)精度；尤其提升了曲線(xiàn)較多的工程的測(cè)量精度；高質(zhì)量的滿(mǎn)足了施工測(cè)量的需要。</p><p>　　綜觀(guān)先進(jìn)制造技術(shù)的發(fā)展，可以看到，未來(lái)的制造是基于集成化和智能化的敏捷制造和“

48、全球化”、“網(wǎng)絡(luò)化”制造。CAD全站儀結(jié)合應(yīng)用技術(shù)是當(dāng)前科技領(lǐng)域的前沿課題， 它的發(fā)展和應(yīng)用使傳統(tǒng)的施工建設(shè)方法與生產(chǎn)模式發(fā)生了深刻的變化，從而帶動(dòng)建筑業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展，已經(jīng)產(chǎn)生并必將繼續(xù)產(chǎn)生巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。目前全站儀仍在不斷的更新?lián)Q代，從DOS系統(tǒng)到WINDOWS系統(tǒng)，許多知名廠(chǎng)家如賓利，尼康，萊卡等正在研發(fā)新的更高端的測(cè)繪儀器，我們有理由相信隨著全站儀技術(shù)的不斷提高，他在施工測(cè)量中必將擁有更加廣闊的發(fā)展空間</p>

49、<p><b>　　參考文獻(xiàn)：</b></p><p>　　《全站儀與AU TOCAD 軟件結(jié)合在施工測(cè)量中的施工工法》</p><p>　　《工程測(cè)量學(xué)》.武漢大學(xué)出版社, 2005</p><p>　　《測(cè)繪學(xué)概論》.武漢大學(xué)出版社, 2004</p><p>　　《工程測(cè)量學(xué)的研究發(fā)展方向》. 現(xiàn)代測(cè)繪

50、文學(xué).</p><p>　　《工程測(cè)量學(xué)的發(fā)展評(píng)述》現(xiàn)代測(cè)繪文學(xué)</p><p>　　《工程測(cè)量規(guī)范》現(xiàn)代測(cè)繪文學(xué)</p><p>　　《測(cè)量學(xué)》武漢測(cè)繪出版社</p><p>　　《全站儀原理及運(yùn)用》武漢測(cè)繪出版社</p><p>　　《公路工程實(shí)用施工技術(shù)》人民交通出版社</p><p>