某二級普通公路設(shè)計開題報告

1、<p>　　xxxx大學畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告</p><p><b>　　某二級普通公路設(shè)計</b></p><p><b>　　一.選題的性質(zhì):</b></p><p>　　自從新中國成立后,特別是改革開發(fā)以來,我國公路建設(shè)取得了巨大成績,但是與國際上發(fā)達國家相比,差距仍然很大:與國內(nèi)其他工業(yè)相比,仍相對滯

2、后,遠不能滿足新形式下對公路運輸?shù)囊?歸納起來,還存在如下幾方面的問題:</p><p>　　公路數(shù)量少，通達深度不夠；</p><p>　　公路網(wǎng)等級低，高等級公路少，公路質(zhì)量差，標準低；</p><p>　　發(fā)展不平衡，通行能力差，服務(wù)水平低。</p><p>　　由于我國公路總量仍然偏少,今后很長一段時間還必須堅持提高公路質(zhì)量,等級與

3、加大公路密度并重的原則.積極新建公路,溝通斷頭橋,加速國道主干線高速公路網(wǎng)建設(shè)與舊公路的技術(shù)改造.運輸工具向?qū)I(yè)化方向發(fā)展,運輸服務(wù)向高效優(yōu)質(zhì)發(fā)展,管理信息化發(fā)展。</p><p>　　根據(jù)土木工程專業(yè)（交通工程方向）的培養(yǎng)目標要求及畢業(yè)生的主要服務(wù)去向，通過畢業(yè)設(shè)計，使每個學生把所學過的專業(yè)知識綜合應(yīng)用于實際工程設(shè)計中，使理論與生產(chǎn)實踐相結(jié)合提高工程設(shè)計能力,能獨立進行一般公路設(shè)計。通過此次道路工程設(shè)計，使學生

4、在應(yīng)用現(xiàn)行規(guī)范、標準、技術(shù)指標與經(jīng)濟指標等方面受到基本訓練，達到對所學專業(yè)知識進行鞏固、綜合掌握和靈活運用的目的。</p><p>　　本項畢業(yè)設(shè)計為將來從事道路工程的設(shè)計、施工、管理、維護等工作的畢業(yè)生確定的選題是某公路的綜合設(shè)計，并有針對性地在公路幾何線形設(shè)計、路基工程設(shè)計、路面設(shè)計等方面進行深入研究，以滿足畢業(yè)生就業(yè)崗位的需要。</p><p>　　二、研究的內(nèi)容以及擬解決的問題:

5、（哪些是研究內(nèi)容哪些是擬解決的問題）</p><p>　　本選題是道路工程設(shè)計。學生在對有關(guān)專業(yè)及專業(yè)基礎(chǔ)課程學習的基礎(chǔ)上，在教師指導下完成設(shè)計任務(wù)，具體應(yīng)完成的設(shè)計內(nèi)容有：（1）路線方案的擬定與比選；（2）道路的線型沒計(包括平、縱、橫)； (3)電子計算機在公路設(shè)計中的應(yīng)用（要求用維地試用版）</p><p>　?。ㄒ唬芯康膬?nèi)容： </p><p><

6、;b>　　1、道路等級的確定</b></p><p>　　根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟調(diào)查的資料，所獲得的道路交通密度及其組成按所在地區(qū)的地形、道路的性質(zhì)、使用任務(wù)及交通量，經(jīng)過充分的技術(shù)經(jīng)濟論證(必要時進行方案比較)最后確定道路的技術(shù)等級為設(shè)計一條2～3 公里普通二級公路，設(shè)計時速60km/h.</p><p>　　2、公路技術(shù)標準的計算與驗算</p><p>

7、　　結(jié)合道路的具體情況分別計算下列指標(或其中部分指標)的極限數(shù)值。包括：</p><p>　　(1)平曲線半徑(最小半徑、不設(shè)超高的半徑)及平曲線最小長度；</p><p>　　(2)超高及其構(gòu)成；</p><p><b>　　(3)曲線的加寬；</b></p><p>　　(4)視距(停車、會車、超車)；</p

8、><p>　　(5)縱坡(最大縱坡、最小縱坡及坡段限制)；</p><p>　　(6)豎曲線(凸形、凹形半徑)及豎曲線最小長度；</p><p>　　(8)路基路面寬度等。</p><p>　　同時對照“公路工程技術(shù)標準”規(guī)定的各項指標值進行分析比較最終確定本路采用的技術(shù)標準極限數(shù)值。</p><p>　　3、路線方案的擬

9、定與比較</p><p>　　根據(jù)給定的等高線地形圖，采用紙上定線的方法研究路線的可能方案，并經(jīng)過比較論證確定最后路線方案。山區(qū)路線依行經(jīng)地區(qū)的地貌地質(zhì)和地形特征，可能有越嶺線、山坡線、沿溪線和山脊線，此時可根據(jù)地形圖研究可能的路線布局型式，山區(qū)公路的選線一段應(yīng)按：</p><p><b>　　(1) 全面布局；</b></p><p&g

10、t;　　(2) 逐段安排路線；</p><p>　　(3) 具體定線三個步驟進行。</p><p>　　一條公路因地形地貌的不同，應(yīng)分段選用不同的道路線型式，互相接通。</p><p>　　山區(qū)公路定線時應(yīng)以主導坡度擬定。主導坡度應(yīng)參照“技術(shù)標準”的平均縱坡規(guī)定。通常即采用平均縱坡來適應(yīng)地形定出放坡點，求出一條不填不挖的平面線，然后結(jié)合實地地形“裁彎取直”

11、“取多舍少”，擬定交角點，在地形上擬定路線方案的位置。放坡點一般用兩腳規(guī)卡出坡度線，此時依等高線之間的高差為h(米)，路線平均縱坡為i平均時則兩相鄰等高線間的水平距離1=h／i  (米)。</p><p>　　路線的方案應(yīng)考慮沿線的據(jù)點、控制點、路線的走向擬定。同時應(yīng)將各方案的縱斷面縮圖繪出，經(jīng)過過技術(shù)經(jīng)濟的比較分析加以確定。    </p><p>

12、;　　4、道路的平面設(shè)計    ．</p><p>　　結(jié)合地形條件擬定適當?shù)钠矫婢€形，確定平曲線半徑與緩和曲線參數(shù)等指標，用坐標法計算各交點的偏角，計算出交點間距，計算出平曲線要素和曲線主點樁號，沿路線推算出全線公路里程。用計算機軟件完成圖表繪制。</p><p>　　曲線段的設(shè)置影響平面視距，此時應(yīng)結(jié)合縱橫斷面的設(shè)計進行視距的驗算，取得視距的保證。

13、0; </p><p>　　5、道路縱斷面的設(shè)計  </p><p>　　縱斷面設(shè)計線的標高是指路基邊緣標高，高速公路則指分隔帶外側(cè)邊緣的標高，對于改建公路則指路面中心線的標高。   </p><p>　　縱斷面設(shè)計線的確定包括：縱坡度的選定、坡長的限定以及豎曲線半徑的擬定。</p><p>　　為了滿足行車舒適

14、性和排水要求，道路應(yīng)有最大縱坡和最小縱坡的限制。坡長限制應(yīng)有利于行車平順，盡量減少縱斷面上的轉(zhuǎn)坡點和設(shè)置大半徑的豎曲線，坡長應(yīng)注意做到：緩坡宜長、陡坡宜短。</p><p>　　縱斷面設(shè)計線擬定前，應(yīng)先確定標高控制點（如橋涵標高、最小填土高度、最大挖方深度、交叉口標高等)。對于山區(qū)公路橫斷面依據(jù)地面線試定合宜的填挖高度，試定拉坡，然后按照“標準”規(guī)定確定縱坡度及其長度，并擬定豎曲線。</p><

15、;p>　　縱斷面設(shè)計長度與平面設(shè)計的長度相同。</p><p>　　6、道路的橫斷面設(shè)計</p><p>　　按照平縱斷面的設(shè)計，取其中l(wèi)公里左右做橫斷面設(shè)計，該段范圍內(nèi)所有樁號的橫斷面地面線，除規(guī)定的路基路面寬度外應(yīng)照各樁斷面的地形質(zhì)情況確定邊坡度、邊溝形狀尺寸，繪出橫斷面的設(shè)計線(即“戴帽子”)，繪出各樁號的橫斷面圖。</p><p>　　路拱的型式應(yīng)按道

16、路等級、性質(zhì)及道路寬度，采用直線橫坡或方程式不同的路拱(橫坡)曲線。高填深挖路段需設(shè)擋土墻等防護工程外，應(yīng)按規(guī)定計算或參照標準圖設(shè)計。</p><p>　　7、路基設(shè)計。根據(jù)確定的公路等級與設(shè)計速度擬定路基橫斷面各組成部分的尺寸，結(jié)合填挖方高度與土質(zhì)條件擬定路基邊坡的坡度與形狀。利用計算機軟件進行橫斷面設(shè)計并計算路基土石方數(shù)量。根據(jù)沿線地形與地址條件進行路基處理、防護與加固及路基排水設(shè)計。</p>

17、<p>　　8、路面設(shè)計。根據(jù)任務(wù)書的要求，進行水泥混凝土路面設(shè)計，并通過計算確定路面各結(jié)構(gòu)層厚度。</p><p>　　9、橋涵工程設(shè)計。論證確定設(shè)計路段的橋涵結(jié)構(gòu)類型及位置，并利用紙上定線技術(shù)進行一處涵洞的詳細設(shè)計。</p><p>　?。ǘ⒈驹O(shè)計擬解決的問題：</p><p>　　在山嶺重丘區(qū)高等級公路能否在滿足規(guī)范要求的前提下，以達到道路的暢通

18、，車輛行駛舒適。并且盡量做到與周圍的自然環(huán)境相適應(yīng)、協(xié)調(diào)，不破壞沿線的自然環(huán)境，同時也使工程量最小，也即造價最低。目前隨著社會的進步與經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路的設(shè)計標準也更加與國際標準接軌，更加注重行車的舒適性。一條幾何線型優(yōu)良的公路也可以與沿線自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，如果經(jīng)過技術(shù)評估對周圍環(huán)境確實存在威脅，那就需要采取一些保護措施，例如加設(shè)綠化帶以降低公路對周圍環(huán)境的破壞及對動物生存環(huán)境的影響。因此，如何達到使公路有一個好的線型，滿足各項技術(shù)指標

19、并且不至于過大的破壞周圍的環(huán)境同時還能使造價最低就成為本次設(shè)計要解決的主要問題。</p><p>　　三、主要步驟和方法: 最好加點你自己的設(shè)計理念（最好加點設(shè)計依據(jù)，會更有說服力）</p><p>　　一，設(shè)計理念和設(shè)計依據(jù)；</p><p>　?。?），高等級公路的設(shè)計主要體現(xiàn)道路的線路選線的合理性以及對地區(qū)景觀的保護和道路最自然災害的抵抗能力，和避免對現(xiàn)有建筑

20、物的大規(guī)模拆遷。體現(xiàn)環(huán)保和經(jīng)濟理念。</p><p>　　（2），道路選線考慮到縱坡問題和行車舒適性以及排水問題選擇合理的縱坡設(shè)計以及坡度。</p><p>　?。?），依據(jù)縱坡設(shè)計與橫斷面的路塹填挖深度合理設(shè)計擋土墻以及擋土墻的布置，盡量做到道路建設(shè)的經(jīng)濟性。</p><p>　?。?），道路的選線要避免通過過谷底和落差太大的地域，避免自然災害對路基的損害。<

21、;/p><p>　?。?），對地形圖上溝谷較大的道路經(jīng)過地合理的設(shè)計橋函。</p><p><b>　　二，具體的設(shè)計：</b></p><p>　?。?）路線平面設(shè)計：在給出的地形圖上，在指定的路線起終點間進行紙上定線，并按交點坐標法計算路線方位角及路線長度。地形復雜的局部路段至少要擬定兩個設(shè)計方案，通過論證確定推薦方案。</p>

22、<p>　　（2）路線縱斷面設(shè)計：從比例尺地形圖采集地面高程。按縱向填挖平衡原則進行縱斷面設(shè)計。填挖方數(shù)量不平衡量以不超過20%為限，并保證挖方數(shù)量不超過填方數(shù)量。繪制全線縱斷面圖。</p><p>　?。?）路基設(shè)計：從比例尺地形圖采集橫斷面地面高程，用等高線與中樁點的距離控制，距離精度達到1/100以上。橫斷面面積及土石方數(shù)量由計算機完成。路基處理、防護及加固工程等按處理路段起訖樁號計算長度、寬度按

23、設(shè)計圖確定，工程量以m3位單位。計算該路段的土石方數(shù)量、處理工程量、防護與加固工程量并制表提交。</p><p>　　（4）路面設(shè)計: 根據(jù)沿線材料來源、施工條件、造價等方面因素確定采用水泥混凝土路面或瀝青混凝土路面。詳細計算路面結(jié)構(gòu)厚度并進行技術(shù)經(jīng)濟比較分析確定設(shè)計方案。</p><p>　?。?）橋涵工程設(shè)計: 論證確定設(shè)計路段的橋涵結(jié)構(gòu)類型及位置，并詳細設(shè)計涵洞的孔徑和長度，繪制出設(shè)

24、計圖。</p><p>　　（6）設(shè)計說明書：按照設(shè)計程序逐項編寫本設(shè)計項目的設(shè)計說明書。嚴格執(zhí)行學院關(guān)于畢業(yè)設(shè)計撰寫的有關(guān)規(guī)定，說明書為打印稿，并正式裝訂成冊。</p><p><b>　　四、工作進度:</b></p><p>　　3月1號，向老師交上設(shè)計開題報告，期待老師的指導和具體注意設(shè)計的事項。</p><p>

25、;　　4月份返校開始設(shè)計畢業(yè)論文，著手圖紙的選線和各方案的比較，確定最優(yōu)方案。運用緯地軟件進行下一步的設(shè)計。</p><p>　　5月份作出設(shè)計成果，交予老師指導。不足處再做修改設(shè)計與完善，完善之后按照要求裝訂成冊。</p><p><b>　　五、設(shè)計參考書:</b></p><p>　　1、《公路工程技術(shù)標準》JTG B01-2003<

26、;/p><p>　　2、《公路路線設(shè)計規(guī)范》JTG D20-2006</p><p>　　3、《公路路基設(shè)計規(guī)范》JTG D30-2004</p><p>　　4、《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》JTG D40-2003</p><p>　　5、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》JTG D50-2006 </p><p>　　6、《公

27、路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTG D60—2004</p><p>　　7、公路設(shè)計手冊《路線》，人民交通出版社</p><p>　　8、公路設(shè)計手冊《路基》，人民交通出版社</p><p>　　9、公路橋涵設(shè)計手冊，人民交通出版社</p><p>　　10、路基路面工程（第二版），鄧學均，人民交通出版社</p><p>　

28、　11、涵洞設(shè)計標準圖</p><p>　　12、交通部《公路工程技術(shù)標準》（JTJB01-2003），北京：人民交通出版社，2004年 13、交通部《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTG D20—2006）,北京：人民交通出版社，2006年</p><p>　　14、 《路線》  (公路設(shè)計手冊),北京：人民交通出版社,1995年</p><p>

29、;　　15、 《公路勘測設(shè)計》  張雨化主編,北京：人民交通出版社,1996年</p><p>　　16、 維地道路設(shè)計系統(tǒng)說明書。</p><p><b>　　六、指導教師意見</b></p><p>　　指導教師簽字： </p><p><b>　　年 月 日 </