立體車庫(kù)開(kāi)題報(bào)告

1、<p>　　畢 業(yè) 論 文 開(kāi) 題 報(bào) 告</p><p>　　畢 業(yè) 論 文 開(kāi) 題 報(bào) 告</p><p>　本課題的研究意義：隨著汽車的急增致使城市停車難問(wèn)題不斷惡化,而作為解決城市靜態(tài)交通的有效措施——向空間、向高層發(fā)展的自動(dòng)化立體停車設(shè)備,以其占地面積少、停車率高、布置靈活、高效低耗、性價(jià)比高、安全可靠等優(yōu)點(diǎn),越來(lái)越受到人們的青睞。目前市面上常見(jiàn)的機(jī)械式立體停車庫(kù)有：升

2、降橫移類垂直循環(huán)類多層循環(huán)類水平循環(huán)類平面移動(dòng)類巷道堆垛類垂直升降類簡(jiǎn)易升降類等8種,其中升降橫移類以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、安全可靠、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn),在國(guó)內(nèi)車庫(kù)市場(chǎng)占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)份額。立體停車庫(kù)以停放轎車為主,其代價(jià)較昂貴,而且立體停車庫(kù)使用時(shí)涉及到人身和車輛的安全,所以對(duì)設(shè)備的安全性和可靠性要求非常高。PLC采用了以計(jì)算機(jī)為核心的通用自動(dòng)控制裝置,集微機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、通訊技術(shù)為一體,可靠性強(qiáng)、性價(jià)比高、設(shè)計(jì)緊湊、擴(kuò)展性好、操作方

3、便,適用于頻繁啟動(dòng)和惡劣的環(huán)境,因此在立體停車庫(kù)控制系統(tǒng)中通常采用PLC作為電控系統(tǒng)的核心。PLC來(lái)源可編程序控制器的英文為Programmable Controller,在二十世紀(jì)70-80年代一直簡(jiǎn)稱為PC。由于到90年代,個(gè)人計(jì)算機(jī)發(fā)展起來(lái),也簡(jiǎn)稱為PC;加之可編程序的概念所涵蓋的范圍</p><p>　2、本課題的基本內(nèi)容簡(jiǎn)介：內(nèi)容和要求1.設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)的硬件電路2．系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)3．調(diào)試4. 簡(jiǎn)述“車

4、庫(kù)”是大中城市的熱門話題，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委將“城市立體車庫(kù)”列為“近期行業(yè)技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)”，隨著家用汽車的不斷增加，公共場(chǎng)所及社區(qū)內(nèi)存車矛盾、車擠綠地的問(wèn)題將會(huì)越來(lái)越突出，在人們對(duì)生活質(zhì)量和環(huán)境意識(shí)不斷增強(qiáng)之時(shí)“車庫(kù)”日漸成為熱門話題，機(jī)械自動(dòng)化立體車庫(kù)將會(huì)在新開(kāi)發(fā)的樓盤及商業(yè)里大顯身手。</p><p>　3、論文提綱：第一部分：設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)設(shè)計(jì)內(nèi)容設(shè)計(jì)文件及圖紙需求原始資料第二部分:設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)設(shè)計(jì)步驟控制算法控制系統(tǒng)的

5、運(yùn)行PLC控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)開(kāi)關(guān)量UO點(diǎn)的節(jié)省和模擬量UO模塊的代用二.設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題結(jié)論與總結(jié)致謝參考文獻(xiàn)</p><p>　4、研究進(jìn)程計(jì)劃及時(shí)間安排（計(jì)劃進(jìn)度、預(yù)計(jì)完成的日期,階段性成果的形式）：第1-2周 ： 熟悉課題，收集資料，寫出開(kāi)題報(bào)告第3周 ： 確定課題的總體研究方案，開(kāi)題報(bào)告定稿第4-5周 ： 完成硬件電路的設(shè)計(jì)第6-8周 ： 控制程序設(shè)計(jì)第9-10周 ： 組態(tài)設(shè)計(jì)第11-12