汽車個性化定制-畢業(yè)論文

1、<p><b>　　摘 要</b></p><p>　　在我國的經(jīng)濟發(fā)展中，以中小企業(yè)為主的區(qū)域制造的產(chǎn)業(yè)集群是一個顯著特點。面臨激烈的市場競爭，企業(yè)信息化是提高其綜合實力和市場競爭力的關鍵，而國內(nèi)的中小企業(yè)由于缺乏資金、專業(yè)技術人才等因素，其信息化始終舉步維艱，總體上仍處于起步階段。中小企業(yè)如何利用計算機技術和網(wǎng)絡通信技術構建并實施產(chǎn)品網(wǎng)絡化定制系統(tǒng)，滿足客戶需求的多樣化，擴大

2、企業(yè)的市場占有率，提高市場競爭力已經(jīng)成為我國經(jīng)濟發(fā)展的關鍵。</p><p>　　因此，本文結合ASP服務模式的基本理論和產(chǎn)品定制的特征，重點研究了一種基于ASP平臺的汽車網(wǎng)絡化定制系統(tǒng)的開發(fā)實現(xiàn)技術，保證了汽車網(wǎng)絡化定制系統(tǒng)的通用性、靈活性；減少了不必要的重復開發(fā)，降低了開發(fā)成本，提高了開發(fā)效率；并且為系統(tǒng)提供了統(tǒng)一的信息交換與集成方式，使系統(tǒng)可以在不同環(huán)境下安全高效地實現(xiàn)信息交互共享。</p>

3、<p>　　本文對汽車行業(yè)產(chǎn)品定制信息系統(tǒng)進行分析與設計，為汽車行業(yè)提供一個關于汽車定制的解決方案。本文首先分析了國內(nèi)外個性化的發(fā)展現(xiàn)狀，提出汽車定制信息系統(tǒng)實施的必要性；然后本文對汽車定制子系統(tǒng)的需求和實施可行性進行了分析，并對汽車定制信息系統(tǒng)的關鍵業(yè)務流程如訂單管理、產(chǎn)品定制等進行了詳細的分析；同時設計出一套簡單實用的汽車定制信息系統(tǒng)，詳細描述了相關的系統(tǒng)功能模塊，并對其中幾個模塊如訂單管理、客戶管理、產(chǎn)品管理等進行了開發(fā)

4、。最后，對本文的研究內(nèi)容進行了總結，并展望了進一步的研究工作。</p><p>　　關鍵詞：ASP；汽車定制；個性化產(chǎn)品</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　In the development of our nation’s economy，industry cluster is remarkable

5、 characteristic on the center of middle-small sized enterprises in a region. In the face of the drastic market competition, the enterprise information is a key to enhance its comprehensive strength and competiti

6、veness on market. However，due to lack of funding, the deficiency of the specialized technical talents and so on，domestic information in small and medium-sized enterprises steps forward roughly throughou</p><

7、;p>　　Therefore, in view of features of basic theory of Application Service Provider service mode and product customization，a kind of implementation technique on networked product customization system base

8、d on ASP platform will be put forward in the thesis in order to improve networked product customization system’s flexibility and general characteristics and help enterprise construct and implement networked product custo

9、mization system fast and low cost. Furthermore，the implementation te</p><p>　　This paper analyzes and designs the product customization information systems for the automotive industry, and provides a vehicle

10、s customized solution for the automotive industry. First this article analyzes the development of domestic and international status of personalized, and customized information systems to motor vehicles need to be impleme

11、nted； and then this article analyzes the key business processes of custom automotive information system, such as order management, product customizati</p><p>　　Keywords：ASP；Product customization；individual

12、product</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　1 引言1</b></p><p><b>　　1.1應用背景1</b></p><p>　　1.2個性化定制的發(fā)展現(xiàn)狀1</p><p>　　1.3 選題

13、意義2</p><p><b>　　2 系統(tǒng)概述3</b></p><p>　　2.1汽車定制性訂單管理系統(tǒng)開發(fā)的必要性3</p><p>　　2.1.1企業(yè)制造系統(tǒng)的結構及訂單企業(yè)的特點3</p><p>　　2.1.2 產(chǎn)品網(wǎng)絡化定制系統(tǒng)的特性3</p><p>　　2.1.3 汽

14、車定制性訂單管理系統(tǒng)的優(yōu)越性4</p><p>　　2.2系統(tǒng)的總體目標4</p><p>　　2.3系統(tǒng)的研究方法5</p><p><b>　　3 系統(tǒng)分析6</b></p><p>　　3.1 需求分析6</p><p>　　3.1.1組織結構分析6</p>&l

15、t;p>　　3.1.2組織/業(yè)務關系分析6</p><p>　　3.2 汽車定制系統(tǒng)的業(yè)務分析7</p><p>　　3.2.1汽車定制系統(tǒng)基本業(yè)務流程分析7</p><p>　　3.2.2關鍵業(yè)務流程分析8</p><p>　　3.3數(shù)據(jù)流程分析11</p><p>　　3.3.1數(shù)據(jù)流程圖11&l

16、t;/p><p>　　3.3.2數(shù)據(jù)字典14</p><p>　　4 系統(tǒng)設計19</p><p>　　4.1 系統(tǒng)功能模塊設計19</p><p>　　4.1.1系統(tǒng)總的功能模塊19</p><p>　　4.1.2系統(tǒng)功能圖20</p><p>　　4.2數(shù)據(jù)庫設計20</p&

17、gt;<p>　　4.2.1數(shù)據(jù)的概念結構設計21</p><p>　　4.2.2數(shù)據(jù)庫邏輯結構設計24</p><p>　　4.3輸入輸出設計27</p><p>　　5 系統(tǒng)實現(xiàn)28</p><p>　　5.1開發(fā)工具的選擇28</p><p>　　5.2系統(tǒng)運行環(huán)境28</p&g

18、t;<p>　　5.3系統(tǒng)主要界面28</p><p>　　6 總結與展望34</p><p>　　6.1全文總結34</p><p>　　6.2未來展望34</p><p><b>　　致 謝35</b></p><p><b>　　參考文獻36</

19、b></p><p><b>　　1 引言</b></p><p><b>　　1.1應用背景</b></p><p>　　汽車制造業(yè)已經(jīng)成為中國經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，近年來無論產(chǎn)量還是銷量都保持了較快增長。就汽車市場而言，當今汽車市場已經(jīng)是買方市場，消費者可以從眾多賣方中挑選眾多的產(chǎn)品；此外，客戶多樣化、個性化

20、的需求越來越突出，企業(yè)依靠一、兩種產(chǎn)品很難在市場上立足。</p><p>　　面向訂單裝配(Assemble To Order，ATO) 是近年來在多品種、中小批量生產(chǎn)企業(yè)中逐漸發(fā)展起來的一種生產(chǎn)組織方式，在接到客戶訂單后，將有關的零部件裝配成客戶所需的產(chǎn)品，為在一定程度上滿足客戶個性化需求提供了一種相對資金占用少、制造成本低的生產(chǎn)方式；在該生產(chǎn)方式下顧客能對產(chǎn)品提出一定的個性化要求，而且產(chǎn)品交貨期短、反應靈活、

21、產(chǎn)品庫存少或基本沒有，較好地適用當前市場競爭的需要。</p><p>　　面向訂單裝配生產(chǎn)對企業(yè)的信息化提出了更高的要求，而獲取訂單數(shù)據(jù)是面向訂單裝配汽車制造企業(yè)生產(chǎn)活動的起點，訂單管理系統(tǒng)在整個信息化系統(tǒng)的最前端。因此針對面向訂單裝配汽車制造企業(yè)的這種需求，提出一種網(wǎng)絡化訂單管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)方法。</p><p>　　1.2個性化定制的發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>

22、;　　信息技術與網(wǎng)絡技術的廣泛應用為傳統(tǒng)制造業(yè)的轉型奠定了堅實的信息技術基礎，運用現(xiàn)代信息技術、管理技術以及成組技術改造傳統(tǒng)制造業(yè)，構建個性化的產(chǎn)品定制系統(tǒng)，成為實現(xiàn)制造業(yè)跨越式發(fā)展的重要途徑。Internet作為信息傳遞和共享的主要載體，打破了傳統(tǒng)的地域及空間限制，是企業(yè)聯(lián)系客戶、了解客戶的最有效的途徑。Internet及其技術的日益成熟和完善為客戶化定制及其應用系統(tǒng)的發(fā)展提供了強有力的信息技術支持。</p><p

23、>　　基于Internet的企業(yè)應用系統(tǒng)的發(fā)展大體可被分為三個階段：</p><p>　　第一階段：企業(yè)建立自己的網(wǎng)站，主要是將公司的各種公開信息通過Internet發(fā)布，比如產(chǎn)品廣告和企業(yè)宣傳等。</p><p>　　第二階段：企業(yè)將Internet與企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)連接起來，使客戶能夠在網(wǎng)上訂貨，并跟蹤發(fā)貨過程，實現(xiàn)相關的商務功能。</p><p>　　第

24、三階段：面向個性化定制服務的Internet應用系統(tǒng)，在個性化定制模式下，客戶將深入產(chǎn)品設計與生產(chǎn)的各個過程，定制真正滿足自己需要的產(chǎn)品洲。個性化定制系統(tǒng)將企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)過程與客戶、市場更緊密地連接在一起，使企業(yè)能夠真正了解客戶的需求，為客戶量身定做，按需生產(chǎn)，充分滿足客戶個性化、多樣化的需求。</p><p>　　在歐美發(fā)達國家，企業(yè)的Internet系統(tǒng)建設已經(jīng)基本上完成了從第一階段向第二階段的轉化，并開始逐漸

25、向第三階段過渡。以個性化定制為中心的企業(yè)系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)，并取得了顯著的經(jīng)濟與社會效益，其中計算機制造商戴爾(DELL)是最為典型。</p><p>　　目前我國企業(yè)的Internet系統(tǒng)的建設還基本處于第一發(fā)展階段。企業(yè)Internet系統(tǒng)以提供諸如產(chǎn)品介紹和企業(yè)宣傳等服務為主，絕大多數(shù)企業(yè)對于個性化的定制服務還缺乏支持。雖然某些廠家也推出了個性化定制的服務，比如海爾的B2B個性化定制服務等，但主要還停留在以多樣化

26、代替定制化的階段，距離真正的個性化定制的還有一定的距離。</p><p>　　因此，對于基于Internet的個性化定制系統(tǒng)的探索和實踐，國外己遠遠領先于國內(nèi)。從IT到汽車工業(yè)，國外企業(yè)己經(jīng)有了較為成功的實現(xiàn)案例，而國內(nèi)在這方面針對企業(yè)實際需要的應用和實踐還有待于進一步的加強和提高</p><p><b>　　1.3 選題意義</b></p><p

27、>　　基于ASP平臺的產(chǎn)品網(wǎng)絡化定制系統(tǒng)所采用的關鍵技術保證了產(chǎn)品網(wǎng)絡化定制系統(tǒng)的通用性、靈活性；減少了不必要的重復開發(fā)，簡化了開發(fā)過程，節(jié)約了開發(fā)成本，提高了開發(fā)效率。因此，基于ASP平臺的產(chǎn)品網(wǎng)絡化定制系統(tǒng)是制造業(yè)傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的重大變革，能夠使企業(yè)迅速地響應客戶的需求、設計出滿足客戶需求的產(chǎn)品，為企業(yè)贏得更多訂單；能夠充分展示企業(yè)形象、產(chǎn)品以及企業(yè)的實力，有利于企業(yè)的市場拓展；能夠推動企業(yè)的信息化建設，推動企業(yè)技術進步與技術創(chuàng)

28、新，提升企業(yè)的綜合競爭力。建立基于ASP平臺的產(chǎn)品網(wǎng)絡化定制系統(tǒng)，對于加快制造業(yè)企業(yè)信息化進度、提高企業(yè)服務質量和市場競爭力，具有十分重要和深遠的意義。</p><p><b>　　2 系統(tǒng)概述</b></p><p>　　2.1汽車定制性訂單管理系統(tǒng)開發(fā)的必要性</p><p>　　2.1.1企業(yè)制造系統(tǒng)的結構及訂單企業(yè)的特點</p&

29、gt;<p>　　就生產(chǎn)制造系統(tǒng)而言，它涉及從訂單處理、產(chǎn)品設計、工藝設計、生產(chǎn)計劃與調(diào)度、制造執(zhí)行、銷售與維護等產(chǎn)品生命周期內(nèi)的各個環(huán)節(jié)，是一個龐大而且復雜的系統(tǒng)。市場競爭日益激烈、生產(chǎn)日益復雜、客戶要求日益?zhèn)€性化，使得生產(chǎn)企業(yè)對這些環(huán)節(jié)的重視程度相應提高，因為其中的任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，所帶來的損失可能都將無法估量。制造業(yè)的不斷發(fā)展，迫使制造企業(yè)將各個環(huán)節(jié)進行高效集成，使其相互緊密聯(lián)系，己成為新的發(fā)展重點。</p

30、><p>　　隨著市場競爭的加劇，經(jīng)濟的發(fā)展與技術的進步，客戶個性化市場的不斷涌現(xiàn)，訂單企業(yè)越來越成為發(fā)展的必然。在此基礎上，系統(tǒng)集成對訂單企業(yè)為了快速響應客戶而言又成了當務之需。本章以此為前提對訂單處理系統(tǒng)進行分析，以建立系統(tǒng)的結構模型，從而使企業(yè)達到盡快占領市場、滿足客戶不同要求的目的。</p><p>　　訂單企業(yè)就是按照客戶訂單組織產(chǎn)品設計、制造的企業(yè)。在這種企業(yè)中，從全部或部分的產(chǎn)品

31、設計開始，直至物料采購、零部件制造、裝配和銷售都是由訂單驅動的。它們一般具有以下顯著特點：</p><p>　?。?）企業(yè)的產(chǎn)品是面向客戶訂單的，其品種和規(guī)格隨客戶訂單的要求不同而千變?nèi)f化。</p><p>　?。?）產(chǎn)品的交貨期一般較短且要求準時。設計與制造并行展開以縮短整個產(chǎn)品的生產(chǎn)周期。</p><p>　?。?）完全按客戶要求重新設計產(chǎn)品，企業(yè)必須有較強的產(chǎn)

32、品開發(fā)和設計力量，以滿足客戶對產(chǎn)品質量、價格和交貨期的高要求。</p><p>　?。?）大部分市場是一次性的，除原材料和標準件外，其他物料的重用性較小。在保證加工質量和裝配條件前提下，自制件可以按需生產(chǎn)，不用考慮安全庫存的問題。</p><p>　　（5）企業(yè)必須有完善的產(chǎn)品報價系統(tǒng)。</p><p>　?。?）訂單企業(yè)必須具有完善的計算機網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，來保

33、證企業(yè)中各種信息和數(shù)據(jù)的傳輸和共享。</p><p>　　2.1.2 產(chǎn)品網(wǎng)絡化定制系統(tǒng)的特性</p><p>　　個性化產(chǎn)品定制過程呈現(xiàn)三個重要特征：</p><p>　　(1)不再針對單一的產(chǎn)品進行定制設計，而是針對產(chǎn)品族進行定制設計；</p><p>　　(2)強調(diào)產(chǎn)品的定制應最大限度地滿足客戶的個性需求；</p><

34、;p>　　(3)客戶參與到產(chǎn)品生命周期的各個階段。</p><p>　　由于客戶參與了產(chǎn)品定制與制造的全過程，因此，客戶不僅知道要產(chǎn)品的結構形狀，而且還知道其制造方式、產(chǎn)品造價及服務等信息。為此，系統(tǒng)應具有以下幾方面特性：</p><p>　　(l)開放性：讓客戶參與各自的產(chǎn)品定制，并提供足夠的定制自由度，客戶可更改和隨時查看自己的產(chǎn)品；</p><p>　　

35、(2)動態(tài)性：由于技術進步、類似新產(chǎn)品上市和時間或地域的變化，客戶的需求也將會發(fā)生變化，導致產(chǎn)品定制的變化。</p><p>　　(3)敏捷性：快速響應市場變化和用戶需求，減少產(chǎn)品定制的修改次數(shù)，爭取一次性設計出用戶滿意的產(chǎn)品；</p><p>　　(4)層次性：從客戶的需求到產(chǎn)品的具體結構，定制是逐步分層進行的；</p><p>　　(5)約束性：客戶對產(chǎn)品定制的

36、參與不是隨心所欲的，在不同的定制層次上要受到不同的約束，如原理性約束、制造復雜性約束、經(jīng)濟性約束及時效性約束等。</p><p>　　2.1.3 汽車定制性訂單管理系統(tǒng)的優(yōu)越性</p><p>　　個性化定制一方面方便了客戶，成了刺激客戶消費的新的增長點，并且極大地滿足了消費者個性化的需求，引導了消費者需求的想象力，吸引了潛在的消費人群，刺激了連帶性消費的產(chǎn)生；另一方面它也使企業(yè)受益，對企

37、業(yè)在以下五個方面的發(fā)展起到了促進作用：</p><p>　　(l)企業(yè)經(jīng)營模式的轉變：給廠家?guī)砜蛻趄寗又圃臁⒚艚葜圃斓刃碌纳a(chǎn)經(jīng)營理念，實現(xiàn)企業(yè)向“以客戶為中心，以市場為龍頭”的生產(chǎn)經(jīng)營模式的轉變。</p><p>　　(2)擴大市場：打破了產(chǎn)品的“訂、產(chǎn)、供、銷”的時間、地域限制，采用主動式客戶服務，使企業(yè)爭取到了更大的市場和客戶，增加了企業(yè)的銷售收入。</p><

38、p>　　(3)降低成本：以定單為核心的生產(chǎn)模式將大幅度壓縮供應鏈和庫存，降低采購、銷售及相關業(yè)務流程的成本，并降低企業(yè)經(jīng)營風險。</p><p>　　(4)快速反應市場：“需、產(chǎn)、供”一條龍服務，減少信息反饋環(huán)節(jié)，極大地方便了企業(yè)對市場和客戶需求信息的了解，迅速提高了企業(yè)響應市場的能力。</p><p>　　(5)增加客戶滿意度：產(chǎn)品按客戶的需求進行定制，同時客戶直接參與設計方案的確

39、定，并能跟蹤訂單的執(zhí)行情況，提高了客戶的產(chǎn)品服務滿意程度。</p><p>　　2.2系統(tǒng)的總體目標</p><p>　　本系統(tǒng)是一個基于Internet,采用B2C(Business to Consumers)模式，是基于CRM的ERP訂單管理信息系統(tǒng)。該模型采用了一個典型的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)。企業(yè)Web服務器提供客戶訪問入口, 客戶可以通過Web瀏覽器以自助方式或直接與銷售部門協(xié)商以創(chuàng)建產(chǎn)品訂

40、單。數(shù)據(jù)庫服務器提供了客戶有關企業(yè)產(chǎn)品、服務及訂單情況的數(shù)據(jù), 同時也提供了企業(yè)內(nèi)部管理人員管理訂單所需的企業(yè)各種數(shù)據(jù)。銷售、計劃、生產(chǎn)及倉庫管理部門等主要部門負責本部門的有關訂單工作, 并將有關數(shù)據(jù)及時錄入到有關數(shù)據(jù)庫中。其目標是：使企業(yè)以較低的成本快速地滿足客戶的需求, 提高企業(yè)的服務質量和客戶的滿意度。</p><p>　　2.3系統(tǒng)的研究方法</p><p>　　信息系統(tǒng)開發(fā)方法是

41、在實踐中逐步形成、完善和發(fā)展的。早期的系統(tǒng)開發(fā)大多依賴于開發(fā)者個人的技術和經(jīng)驗，現(xiàn)在已形成了各種體系。下面將簡要介紹這些方法以及它們各自的特點。</p><p><b>　　(1)原型法</b></p><p>　　原型法也稱快速原型法，它是隨著計算機軟件技術的發(fā)展，在各種各樣MIS系統(tǒng)生成工具的基礎上而提出來的。原型法的特點是：允許用戶在系統(tǒng)開發(fā)過程中完善其對系統(tǒng)的

42、需求，更多的遵循了人們認識事物的規(guī)律，系統(tǒng)開發(fā)時間短、成本低，有效地發(fā)揮用戶和開發(fā)人員密切配合的作用。</p><p>　　(2)面向對象法(OO)</p><p>　　面向對象的開發(fā)方法是近年來討論十分熱烈的一種方法，它是軟件開發(fā)者按應用領域的觀點來思考問題，因此它是一種分析設計階段獨立于程序設計語言的概念化過程。OO方法主要是一種思維方式，而不是程序設計，這種方法的最大優(yōu)點是幫助分析者

43、、設計者及用戶清楚地表達抽象概念，互相進行交流和通信。OO方法包括：面向對象需求分析(OOA)、面向對象設計(OOD)和面向對象程序設計(OOP)三個階段。</p><p>　　(3)IDEF系列方法IDEF是一套對復雜的系統(tǒng)進行建模分析和設計的系統(tǒng)方法。最初的IDEF方法是在美國空軍ICAM項目建立的。IDEF是一套對復雜的系統(tǒng)進行建模分析和設計的系統(tǒng)方法。其基本概念是在70年代提出的結構化的分析方法的基礎上發(fā)

44、展起來的。結構化的分析方法在許多的應用問題中起了很好的作用。在降低項目的開發(fā)費用、減少系統(tǒng)的錯誤、促進交流的一致性和加強管理等方面都產(chǎn)生了效益。此方法主要的有三個部分組成：</p><p>　　1)IDEF0描述系統(tǒng)的功能活動及其聯(lián)系，其基本內(nèi)容是SADT的活動模型方法。 </p><p>　　2)IDEF1描述系統(tǒng)信息及其聯(lián)系，建立信息模型作為數(shù)據(jù)庫設計的依據(jù)。</p>&

45、lt;p>　　3)IDEF2用于系統(tǒng)的模擬，建立動態(tài)的模型。這是由HOS公司發(fā)展起來的。</p><p>　　其優(yōu)點是：a)分析和設計是逐步展開的，可以有效地分析復雜的功能或過程。b)分層的設計方法，直接得出了結構化程序的結構。經(jīng)過層層分解可得到獨立的功能模塊，便于結構化編程。其缺點是：重用性差，當系統(tǒng)的功能發(fā)生改變時，IDEF0模型的修改甚至重建的工作量較大。</p><p>　　

46、綜上所述，考慮到各種實際情況，本文在此采用原型法，可以減少開發(fā)時間，節(jié)約開發(fā)費用。</p><p><b>　　3 系統(tǒng)分析</b></p><p><b>　　3.1 需求分析</b></p><p>　　需求分析簡單的說就是分析用戶的要求。需求分析是系統(tǒng)設計的起點，需求分析的結果是否準確地反映了用戶的實際要求，將直接

47、影響到后面各個階段的設計，并影響到設計結果是否合理和實用。</p><p>　　3.1.1組織結構分析</p><p>　　組織結構分析通常是通過組織結構圖來實現(xiàn)的。組織結構圖是一張反映組織內(nèi)部之間隸屬關系的樹狀結構圖。我們將要開發(fā)的系統(tǒng)其所在的組織結構如圖3.1所示。</p><p><b>　　3.1組織結構圖</b></p>

48、<p>　　3.1.2組織/業(yè)務關系分析</p><p>　　組織業(yè)務關系反映了組織內(nèi)部和上下級關系，但是對于組織內(nèi)部各部分之間的聯(lián)系程度、組織各部分的主要業(yè)務、組織各部分在業(yè)務過程中所承擔的工作等等卻不能夠反映出來。這將給后續(xù)的工作帶來困難。為了彌補這方面的不足，通常需要進行業(yè)務過程與組織結構聯(lián)系分析。</p><p>　　業(yè)務過程與組織結構聯(lián)系分析，又簡稱為組織/業(yè)務關系分

49、析，是充分利用系統(tǒng)調(diào)查中所掌握的資料，著重反映管理業(yè)務過程與組織結構之間的關系，它是后續(xù)分析和設計新系統(tǒng)的基礎。</p><p>　　通常通過增設組織/業(yè)務關系表來反映組織各部分在同一業(yè)務過程中承擔不同業(yè)務環(huán)境時的關系，如表3.1 所示。</p><p>　　表3.1 組織/業(yè)務關系表</p><p>　　注：“*” 表示該項業(yè)務是對應組織的主要業(yè)務 ；</

50、p><p>　　“×” 表示該部門是參加協(xié)調(diào)該業(yè)務的輔助單位 ；</p><p>　　“√” 表示該單位是該業(yè)務的相關單位；</p><p>　　空白 表示該部門對該業(yè)務無關。</p><p>　　3.2 汽車定制系統(tǒng)的業(yè)務分析</p><p>　　業(yè)務流程圖就是將網(wǎng)站的各項業(yè)務以流程圖的方式表示出來，用于指導數(shù)

51、據(jù)分析與系統(tǒng)設計。</p><p>　　業(yè)務流程圖就是用一些符號及連線來表示某個具體業(yè)務處理過程，業(yè)務流程圖的繪制基本上按照業(yè)務的實際處理步驟和過程繪制。業(yè)務流程圖一般用盡可能少的圖形符號、盡可能簡單的方法來描述業(yè)務處理過程。</p><p>　　業(yè)務流程圖的基本符號非常簡單，只有6個。有關6個符號的內(nèi)部解釋可直接用文字標于圖內(nèi)。這6個符號所代表的內(nèi)容與信息系統(tǒng)最基本的處理功能一一對應。如

52、下圖所示，圓圈表示業(yè)務處理單位；方框表示業(yè)務處理的內(nèi)容；報表符號表示輸出信息（報表、報告、文件、圖形等）；不封口的方框表示存儲文件；卡片符號表示收集資料；矢量連線表示該業(yè)務過程聯(lián)系。</p><p>　　圖 3.2 業(yè)務流程圖基本圖形符號</p><p>　　3.2.1汽車定制系統(tǒng)基本業(yè)務流程分析</p><p>　　由系統(tǒng)功能模型可以看出，該系統(tǒng)一方面可以滿足常見

53、的網(wǎng)絡化銷售的需要，另一方面企業(yè)可以通過該系統(tǒng)手段，實現(xiàn)與顧客之間的交互，滿足客戶的個性化需求，實現(xiàn)產(chǎn)品的個性化生產(chǎn)。因此，本系統(tǒng)的工作流程分為兩個并行的業(yè)務流程：網(wǎng)絡化銷售業(yè)務流程和網(wǎng)絡化定制業(yè)務流程。如下圖：</p><p>　　圖 3.3 系統(tǒng)的工作流程</p><p>　　3.2.2關鍵業(yè)務流程分析</p><p>　　企業(yè)要提供個性化服務，就必須能夠讓客戶

54、按各自的興趣與愛好選擇，并提交相應的個性化訂單。同時，作為企業(yè)，也要能對訂單進行個性化的處理。在本系統(tǒng)中，訂單管理業(yè)務是最關鍵的業(yè)務，它是銷售產(chǎn)品、獲得利潤、實現(xiàn)價值的先頭部隊。它的成功與否關系著整個個性化定制系統(tǒng)的成敗。</p><p><b>　?。?）訂單管理</b></p><p>　　基于對汽車訂單管理和生產(chǎn)方式的理解，可以將訂單管理相關部分的業(yè)務大致分為：

55、1)產(chǎn)品信息發(fā)布業(yè)務。整車廠將自己的產(chǎn)品信息提供給經(jīng)銷商，為經(jīng)銷商的定制選配產(chǎn)品打下基礎；2)產(chǎn)品定購業(yè)務。產(chǎn)品定購業(yè)務應該包含經(jīng)銷商發(fā)送訂單、整車廠接受訂單以及對訂單后續(xù)處理情況的反饋等。</p><p>　　經(jīng)銷商與整車廠之間完成一次定購活動的情況主要有：1)經(jīng)銷商依據(jù)整車廠提供的產(chǎn)品信息確定需要定制的產(chǎn)品；2)經(jīng)銷商確定購買產(chǎn)品后，向整車廠提交訂貨單；3)整車廠在接到經(jīng)銷商所下的訂單后要對訂單進行審核，以決

56、定是否接受其訂單；4)整車廠確定接受經(jīng)銷商所下的訂單后，按照企業(yè)的生產(chǎn)管理流程組織生產(chǎn)，在此過程中，經(jīng)銷商希望第一時間了解所下訂單是否被接受、生產(chǎn)進度如何等信息；5)整車廠將生產(chǎn)好的產(chǎn)品發(fā)往經(jīng)銷商，產(chǎn)品進入銷售流程。其流程圖如下： </p><p>　　圖 3.4訂單管理業(yè)務流程</p><p>　?。?）網(wǎng)絡化銷售業(yè)務流程</p><p>　　當客戶訪問企業(yè)的個性

57、化產(chǎn)品定制系統(tǒng)時，可以通過系統(tǒng)發(fā)布企業(yè)的基本信息，包括企業(yè)的服務承諾、企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)、企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃、企業(yè)文化等進行了解?？蛻艨梢詾g覽企業(yè)產(chǎn)品，還可以對企業(yè)產(chǎn)品進行分類查詢，快速方便地了解產(chǎn)品信息；還可以通過查看產(chǎn)品的二維圖、三維圖等方式，更主觀的了解產(chǎn)品?？蛻羧绻麑Ξa(chǎn)品滿意，可以用購物車選購產(chǎn)品?？蛻艨梢噪S時根據(jù)自己對產(chǎn)品的喜好程度做出取舍，然后填寫訂單，并可對訂單進行查詢。</p><p>　　由于購買方式分

58、為款到發(fā)貨、貨到付款以及與企業(yè)進行協(xié)商式的預付訂金方式，這就要求對訂單的真實性進行核實。訂單核實以后，如果有現(xiàn)貨，根據(jù)就近原則選擇配送商完成配送任務。否則，由企業(yè)組織生產(chǎn)、配送。</p><p>　　圖 3.5產(chǎn)品銷售流程圖</p><p>　?。?）網(wǎng)絡化定制業(yè)務流程</p><p>　　如果企業(yè)現(xiàn)有的產(chǎn)品無法滿足客戶需求，客戶可登錄定制系統(tǒng)對產(chǎn)品進行個性化定制。

59、</p><p>　　按照客戶對定制要求的不同，可以將定制分為模塊化定制和參數(shù)化定制。模塊化定制一般是指對產(chǎn)品的零配件的選配和組裝，這需要對大量的零配件按照一定的約束關系，建立產(chǎn)品族模型，這種情況主要用于易拆分、易組裝、易互換的產(chǎn)品，或者零配件具有某些獨立的功能，如電腦零配件、汽車零配件等產(chǎn)品。參數(shù)化定制主要是指客戶從現(xiàn)有的產(chǎn)品或通過零配件的選配組裝而不能得到個性化滿足，需要對某款產(chǎn)品進行個性化設計的產(chǎn)品定制過程

60、。企業(yè)對產(chǎn)品進行定制設計，然后提煉出產(chǎn)品各項定制參數(shù)，提供定制窗口?？蛻舾鶕?jù)自己的特殊需要，對企業(yè)提供的產(chǎn)品定制參數(shù)進行填寫和確認，形成定制產(chǎn)品的設計方案及其相關屬性(三維圖、二維圖、價格等)，以達到個性化定制和設計的目的。企業(yè)根據(jù)獲取的客戶的產(chǎn)品定制參數(shù)信息組織生產(chǎn)，制造出符合客戶個性化要求的產(chǎn)品。</p><p>　　客戶先通過網(wǎng)絡提交定制需求，生成虛擬產(chǎn)品?？蛻艨梢圆樵兲摂M產(chǎn)品的效果，如果客戶對虛擬產(chǎn)品的效

61、果滿意，則可以提交定制訂單?？蛻羧绻粷M意，可以重新對產(chǎn)品進行設計，自至滿意為止。企業(yè)在得到定制訂單后，根據(jù)企業(yè)的實際情況，進行模具的設計、制造和組織生產(chǎn)，按客戶的需求生產(chǎn)出產(chǎn)品，再將合格產(chǎn)品通過送到客戶手中。</p><p>　　圖 3.6產(chǎn)品定制業(yè)務流程圖</p><p><b>　　3.3數(shù)據(jù)流程分析</b></p><p>　　數(shù)據(jù)流程

62、分析通常是通過分層的數(shù)據(jù)流程圖（DFD，Data Flow Diagram）來實現(xiàn)的。數(shù)據(jù)流圖是系統(tǒng)分析員與用戶交流思想的工具。其具體的分析過程為：先把系統(tǒng)看成一個整體，明確信息的輸入與輸出，界定系統(tǒng)的邊界，畫出頂層數(shù)據(jù)流程圖，在根據(jù)結構化方法的思想，將系統(tǒng)分解分解成相對獨立的子系統(tǒng)，找出各子系統(tǒng)的輸入數(shù)據(jù)流和輸出數(shù)據(jù)流，分析輸入數(shù)據(jù)流的來源和輸出數(shù)據(jù)流的去向，用數(shù)據(jù)流將數(shù)據(jù)源，子系統(tǒng)和數(shù)據(jù)終點連接起來。以此類推，直到分解為功能單一的模

63、塊為止。</p><p>　　3.3.1數(shù)據(jù)流程圖</p><p>　?。?）頂層數(shù)據(jù)流程圖</p><p>　　圖3.7頂層數(shù)據(jù)流程圖</p><p>　　（2）第一層數(shù)據(jù)流程圖</p><p>　　圖3.8第一層數(shù)據(jù)流程圖</p><p>　?。?）第二層數(shù)據(jù)流程圖</p>&

64、lt;p><b>　　1）客戶管理</b></p><p>　　圖3.9 客戶管理流程圖</p><p><b>　　2）訂單管理</b></p><p>　　圖3.10訂單管理流程圖</p><p><b>　　3）配件管理</b></p><p&g

65、t;　　圖3.11配件管理流程圖</p><p><b>　?。?）第三層數(shù)據(jù)流</b></p><p><b>　　1）產(chǎn)品定制</b></p><p>　　圖3.12產(chǎn)品定制流程圖</p><p><b>　　2）訂單接收</b></p><p>　

66、　圖 3.13 訂單接收流程圖</p><p><b>　　3.3.2數(shù)據(jù)字典</b></p><p>　　數(shù)據(jù)流圖描述了系統(tǒng)的分解，即描述了系統(tǒng)由哪幾部分組成，各部分之間的聯(lián)系等等，但還沒有說明系統(tǒng)中各個成分的含義。只是當數(shù)據(jù)流圖中出現(xiàn)的每一個成分都給出定義后，才能完整，準確地描述一個系統(tǒng)。為此，需要用數(shù)據(jù)字典對數(shù)據(jù)流圖加以補充說明。</p><

67、p>　　（1）數(shù)據(jù)項條目說明</p><p>　　數(shù)據(jù)項編號：A-01 </p><p>　　數(shù)據(jù)項名稱：客戶編號</p><p>　　簡 述：客戶在系統(tǒng)的標識</p><p>　　類型及寬度：自動編號，長整型 </p><p>　　取值 范圍：1--999999</p><p>　　數(shù)據(jù)

68、項編號：A-02 </p><p>　　數(shù)據(jù)項名稱：客戶名稱 </p><p>　　簡 述：客戶的名稱，用以唯一標識客戶名稱</p><p>　　類型及寬度：字符，20位 </p><p><b>　　取值 范圍：文本</b></p><p>　　數(shù)據(jù)項編號：A-03 </p>&l

69、t;p><b>　　數(shù)據(jù)項名稱：密碼 </b></p><p>　　簡 述：登錄時用以檢驗用名的輸入是否正確</p><p>　　類型及寬度：字符，50位 </p><p><b>　　取值 范圍：文本</b></p><p>　　數(shù)據(jù)項編號：A-04 </p><p>

70、;　　數(shù)據(jù)項名稱：產(chǎn)品編號</p><p>　　簡 述：唯一標識產(chǎn)品，系統(tǒng)按標準定義的字符串</p><p>　　類型及寬度：字符，10位 </p><p><b>　　取值 范圍：文本</b></p><p>　　數(shù)據(jù)項編號：A-05 </p><p>　　數(shù)據(jù)項名稱：產(chǎn)品名稱 </p&g

71、t;<p><b>　　簡 述：產(chǎn)品的名稱</b></p><p>　　類型及寬度：字符，20位 </p><p><b>　　取值 范圍：文本</b></p><p>　　數(shù)據(jù)項編號：A-06 </p><p>　　數(shù)據(jù)項名稱：產(chǎn)品品種 </p><p>　　

72、簡 述：把產(chǎn)品分類標識，以便于管理和客戶分類檢索</p><p>　　類型及寬度：字符，5位 </p><p><b>　　取值 范圍：文本</b></p><p>　　數(shù)據(jù)項編號：A-07</p><p>　　數(shù)據(jù)項名稱：產(chǎn)品等級 </p><p>　　簡 述：產(chǎn)品的質量級別</p>

73、<p>　　類型及寬度：字符，10位 </p><p><b>　　取值 范圍：文本</b></p><p>　　數(shù)據(jù)項編號：A-08</p><p>　　數(shù)據(jù)項名稱：產(chǎn)品說明 </p><p>　　簡 述：關于產(chǎn)品存放等注意事項的說明</p><p>　　類型及寬度：字符，50位

74、</p><p><b>　　取值 范圍：文本</b></p><p>　　數(shù)據(jù)項編號：A-09 </p><p>　　數(shù)據(jù)項名稱：訂單狀態(tài) </p><p>　　簡 述：關于訂單進行到何種狀態(tài)</p><p>　　類型及寬度：字符，16位 </p><p><b&g

75、t;　　取值 范圍：文本</b></p><p><b>　?。?）數(shù)據(jù)流條目 </b></p><p><b>　　數(shù)據(jù)流編號F1</b></p><p>　　數(shù)據(jù)流名稱：客戶訂單 </p><p>　　簡 述：客戶定制化的訂單</p><p>　　數(shù)據(jù)流來源：

76、客戶定制產(chǎn)品處理</p><p>　　數(shù)據(jù)流去向：訂單管理</p><p>　　數(shù)據(jù)存儲組成：客戶訂單編號+客戶名稱+客戶編號+產(chǎn)品編號+定制日期+訂單狀態(tài)+金額+收貨人地址+付款方式+聯(lián)系方式</p><p><b>　　數(shù)據(jù)流編號F2</b></p><p>　　數(shù)據(jù)流名稱：確認的訂單 </p><

77、;p>　　簡 述：經(jīng)業(yè)務人員確認并且可以進行生產(chǎn)或交貨的訂單</p><p>　　數(shù)據(jù)流來源：訂單的確認處理</p><p>　　數(shù)據(jù)流去向：生產(chǎn)部門、客戶的查詢處理和訂單下載</p><p>　　數(shù)據(jù)存儲組成：確認訂單編號+客戶名稱+客戶編號+客戶訂單編號+交貨日期+訂單狀態(tài)+金額+收貨人地址+確認員工編號+確認時間</p><p>

78、<b>　　數(shù)據(jù)流編號F3</b></p><p>　　數(shù)據(jù)流名稱：產(chǎn)品信息 </p><p>　　簡 述：所賣產(chǎn)品的信息</p><p>　　數(shù)據(jù)流來源：產(chǎn)品搜索處理</p><p>　　數(shù)據(jù)流去向：產(chǎn)品定制處理</p><p>　　數(shù)據(jù)存儲組成：產(chǎn)品編號+產(chǎn)品名稱+產(chǎn)品品種+產(chǎn)品等級+產(chǎn)品價格

79、+產(chǎn)品折扣率+二維展示圖+產(chǎn)品說明+產(chǎn)品備注</p><p><b>　?。?）數(shù)據(jù)存儲條目</b></p><p>　　數(shù)據(jù)存儲編號：D1 </p><p>　　數(shù)據(jù)存儲名稱：客戶信息存儲表 </p><p>　　簡 述：用來記錄客戶的基本情況</p><p>　　數(shù)據(jù)存儲組成：客戶編號+客戶名

80、稱+登錄密碼+權限+詳細聯(lián)系地址+聯(lián)系電話1+聯(lián)系電話2+Email+修改時間+備注+付款卡類型+卡號碼</p><p>　　關 鍵 字：客戶編號</p><p>　　相關聯(lián)的處理：客戶信息查詢處理，</p><p><b>　　數(shù)據(jù)存儲編號D2 </b></p><p>　　數(shù)據(jù)存儲名稱：客戶訂單存儲表 </p&

81、gt;<p>　　簡 述：客戶定制化的訂單</p><p>　　數(shù)據(jù)存儲組成：客戶訂單編號+客戶名稱+客戶編號+產(chǎn)品編號+定制日期+訂單狀態(tài)+金額+收貨人地址+付款方式+聯(lián)系方式</p><p>　　關 鍵 字：客戶訂單編號 </p><p>　　相關聯(lián)的處理：訂單接收，訂單修改，訂單審核，訂單確認</p><p><b&

82、gt;　　數(shù)據(jù)存儲編號D3</b></p><p>　　數(shù)據(jù)存儲名稱：確認的訂單存儲表 </p><p>　　簡 述：經(jīng)業(yè)務人員確認并且可以進行生產(chǎn)或交貨的訂單</p><p>　　數(shù)據(jù)存儲組成：確認訂單編號+客戶名稱+客戶編號+客戶訂單編號+交貨日期+訂單狀態(tài)+金額+收貨人地址+確認員工編號+確認時間</p><p>　　關 鍵

83、 字：確認訂單編號 </p><p>　　相關聯(lián)的處理：客戶和管理人員以及生產(chǎn)人員的訂單查詢</p><p><b>　　數(shù)據(jù)存儲編號D4</b></p><p>　　數(shù)據(jù)存儲名稱：產(chǎn)品信息存儲表 </p><p>　　簡 述：所賣產(chǎn)品的信息</p><p>　　數(shù)據(jù)存儲組成：產(chǎn)品編號+產(chǎn)品名稱+

84、產(chǎn)品品種+產(chǎn)品等級+產(chǎn)品價格+產(chǎn)品折扣率+二維展示圖+產(chǎn)品說明+產(chǎn)品備注</p><p>　　關 鍵 字：產(chǎn)品編號</p><p>　　相關聯(lián)的處理：產(chǎn)品搜索，產(chǎn)品瀏覽，產(chǎn)品定制</p><p><b>　　數(shù)據(jù)存儲編號D5</b></p><p>　　數(shù)據(jù)存儲名稱：員工信息存儲表 </p><p&g

85、t;　　簡 述：有關人員的信息 </p><p>　　數(shù)據(jù)存儲組成：員工編號+員工姓名+性別+登陸密碼+詳細地址+權限+身份證號+聯(lián)系電話+電子郵件地址</p><p>　　關 鍵 字：員工編號 </p><p>　　相關聯(lián)的處理：員工權限設置，訂單管理</p><p>　?。?）數(shù)據(jù)處理邏輯條目 </p><p>　

86、　處理邏輯編號：P2.1.3</p><p>　　處理邏輯名稱：訂單審核</p><p>　　簡 述：對客戶提交的訂單進行審核</p><p>　　輸入的數(shù)據(jù)流：客戶訂單信息、審核權限</p><p>　　處理：根據(jù)客戶訂單上的要求信息，按照汽車定制的各項審核要素，對訂單進行審核，并給出審核結論</p><p>

87、　　輸出的數(shù)據(jù)流：未審核通過的數(shù)據(jù)流訂單信息流向外部客戶，審核通過的訂單信息進入簽定合同處理，同時進入確定的訂單信息存儲表中</p><p>　　處理頻率：根據(jù)當天客戶人數(shù)而定，具有波動性</p><p>　　處理邏輯編號：P2.1.4</p><p>　　處理邏輯名稱：訂單修改</p><p>　　簡 述：客戶訂單沒有通過時，會返回到

88、客戶端進行修改或取消訂單</p><p>　　輸入的數(shù)據(jù)流：沒有通過的客戶訂單</p><p>　　處理：業(yè)務人員會給出相應的修改方案，客戶可以根據(jù)自己的要求適當?shù)男薷淖约旱挠唵位蛘呖蛻羧∠约旱挠唵巍?lt;/p><p>　　輸出的數(shù)據(jù)流：客戶修改以后的客戶訂單</p><p>　　處理頻率：根據(jù)當天未通過審核的客戶訂單的數(shù)量而定，具有波動性&

89、lt;/p><p>　　處理邏輯編號：P1.3.2</p><p>　　處理邏輯名稱：輸入?yún)?shù)</p><p>　　簡 述：客戶根據(jù)自己的需要，對輸入配件的參數(shù)信息</p><p>　　輸入的數(shù)據(jù)流：搜索、瀏覽配件信息</p><p>　　處理：根據(jù)客戶自己對汽車性能的需求，對相應的配件輸入相應的參數(shù)，以滿足自己的定

90、制要求。同時，這也是一種搜索，根據(jù)參數(shù)的搜索。</p><p>　　輸出的數(shù)據(jù)流：得到相應的配件，客戶可以根據(jù)自己的喜好選擇合適的配件。</p><p>　　處理頻率：根據(jù)當天瀏覽、選擇配件的客戶數(shù)量而定，具有波動性</p><p><b>　　4 系統(tǒng)設計</b></p><p>　　4.1 系統(tǒng)功能模塊設計<

91、/p><p>　　4.1.1系統(tǒng)總的功能模塊</p><p>　　訂單處理是定制系統(tǒng)中最主要的業(yè)務活動。定制系統(tǒng)的設計思想就在于為滿足不同客戶的不同需求，實現(xiàn)其個性化的定制。這對訂單管理的要求非常高，只有處理好訂單，才能為后面的研發(fā)、生產(chǎn)、配送打下良好的基礎，同樣也是滿足客戶需求，實現(xiàn)企業(yè)價值、增加企業(yè)利潤、增強企業(yè)競爭力的利器。</p><p>　　根據(jù)系統(tǒng)的業(yè)務需求

92、，定制系統(tǒng)可以分為以下幾個功能模塊，具體描述如下：</p><p>　　(1)用戶管理模塊：用戶管理模塊主要包括經(jīng)銷商注冊、注冊信息維護、用戶權限管理等三個子功能模塊。經(jīng)銷商首先要注冊成為系統(tǒng)的用戶并得到整車廠審核批準后才能夠使用該系統(tǒng)，整車廠通過用戶權限管理來限制經(jīng)銷商能夠使用的功能模塊。</p><p>　　(2)產(chǎn)品基礎信息管理：產(chǎn)品基礎數(shù)據(jù)維護是面向訂單裝配汽車制造企業(yè)網(wǎng)絡訂單管理

93、系統(tǒng)運行的基礎操作，它提供產(chǎn)品數(shù)據(jù)的層級管理功能，此功能滿足了企業(yè)描述產(chǎn)品類別、產(chǎn)品可選配置、可選配置的具體選項以及選配規(guī)則的需求，由整車廠操作。產(chǎn)品基礎信息管理包括：信息增加、信息修改、信息刪除等三個子功能模塊。</p><p>　　(3)產(chǎn)品搜索：客戶可以通過產(chǎn)品搜索模塊，輸入有關產(chǎn)品的關鍵詞，如名稱、價格等對企業(yè)產(chǎn)品進行分類查詢，快速方便地了解產(chǎn)品信息。</p><p>　　(4)產(chǎn)

94、品定制：產(chǎn)品定制模塊是整個系統(tǒng)的核心，通過該模塊可以將客戶的需求及創(chuàng)意集成到企業(yè)的產(chǎn)品設計、制造等過程行為中。該功能模塊為客戶提供了參數(shù)化定制、模塊化定制方式，滿足客戶個性化、多樣化的定制需求；客戶還可以通過該模塊對產(chǎn)品的定制結果進行查詢、處理設計任務、查閱歷史設計、客戶監(jiān)聽控制等。</p><p>　　(5)訂單管理：訂單管理模塊包括訂單定制與提交、訂單修改、訂單刪除、訂單審核、訂單查詢、訂單下載等六個子功能模

95、塊。產(chǎn)品的定制與訂單的提交由經(jīng)銷商操作員完成，是訂單業(yè)務協(xié)同的起始操作，經(jīng)銷商操作員通過面向訂單裝配汽車制造企業(yè)網(wǎng)絡訂單管理系統(tǒng)提供的Web頁界面以點選方式完成對產(chǎn)品的定制，并且進行提交操作。整車廠操作員可以對經(jīng)銷商所下訂單進行一步的審核操作，對于審核不能通過的訂單，操作員要添加相應的“審核說明”以反饋到訂單提交人( 相應的經(jīng)銷商)，經(jīng)銷商可以通過訂單查詢功能查看到未通過審核的原因。訂單狀態(tài)分為“已提交”、“已審核”、“未通過審核”、“

96、已排產(chǎn)”、“已發(fā)車”等，無論是經(jīng)銷商還是整車廠，都具備分類查詢不同狀態(tài)類型訂單并下載的能力，但經(jīng)銷商只能查詢、下載屬于自己所下的訂單，而整車廠不擁有訂單內(nèi)容修改、刪除的功能。</p><p>　　(6)Web服務：整車廠要把經(jīng)銷商通過Internet 提交到汽車產(chǎn)業(yè)鏈平臺的訂單信息導入到廠內(nèi)部生產(chǎn)管理系統(tǒng)中，同時廠內(nèi)的訂單執(zhí)行狀態(tài)等信息也要通過汽車產(chǎn)業(yè)鏈平臺反饋給經(jīng)銷商。這樣一來需要把整車廠內(nèi)的生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)與

97、訂單管理系統(tǒng)有效集成。</p><p>　　4.1.2系統(tǒng)功能圖</p><p>　　圖4.1 汽車定制系統(tǒng)的功能模塊圖</p><p><b>　　4.2數(shù)據(jù)庫設計</b></p><p>　　在系統(tǒng)的實現(xiàn)階段，所有的編碼設計都必須圍繞著數(shù)據(jù)庫的結構進行，都必須受到數(shù)據(jù)庫結構的約束，所以，在設計階段，數(shù)據(jù)庫的設計直接關

98、系到系統(tǒng)開發(fā)的成敗與運行效率。在系統(tǒng)的開發(fā)過程中，著重設計在有效、安全、完整的基礎上實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的最小冗余度。</p><p>　　從20世紀70年代末以來，眾多學者對數(shù)據(jù)庫設計方法進行了深入的探討和嘗試，結合出許多各有優(yōu)點的數(shù)據(jù)庫設計方法，有基于E-R模型的數(shù)據(jù)庫設計方法，基于3NF的設計方法，基于抽象語法規(guī)范的設計方法等，較為實用的主流方法有兩種：E-R模型加規(guī)范化關系的方法和數(shù)據(jù)元素圖加規(guī)范化關系的方法。本系

99、統(tǒng)在數(shù)據(jù)庫概念結構設計中是采用E-R模型加規(guī)范化關系的方法進行設計的，下面對該方法進行簡單的介紹。</p><p>　　E-R模型加規(guī)范化關系的方法在數(shù)據(jù)庫結構設計中，主要工作是從需求分析所得到的所有信息以及它們之間的依賴關系出發(fā)，去構造系統(tǒng)數(shù)據(jù)模型。在構模中，最常用的是E-R模型法。E-R模型中最基本的成分是實體、聯(lián)系以及它們的屬性。而實體（或聯(lián)系）與屬性構成關系，因為是否“規(guī)范化”而有“好”、“壞”之分，而關

100、系的好壞又直接影響數(shù)據(jù)庫的質量。</p><p>　　4.2.1數(shù)據(jù)的概念結構設計</p><p>　　根據(jù)前面的系統(tǒng)分析，為了滿足功能需求，抽象出若干實體，得到以下實體屬性圖，以及系統(tǒng)全局E-R圖：</p><p>　　圖 4.2客戶實體-屬性圖</p><p>　　圖4.3 員工實體-屬性圖</p><p>　　圖

101、4.4 客戶訂單實體-屬性圖</p><p>　　圖4.5 確認訂單實體-屬性圖</p><p>　　圖 4.6 產(chǎn)品實體-屬性圖</p><p>　　圖 4.7 配件實體-屬性圖</p><p>　　圖 4.8購車指南實體-屬性圖</p><p>　　圖 4.9購物車實體-屬性圖</p><p&g

102、t;　　圖4.10 全局E-R圖</p><p>　　4.2.2數(shù)據(jù)庫邏輯結構設計</p><p>　　數(shù)據(jù)庫的概念設計完畢后，現(xiàn)在就可以將上面的數(shù)據(jù)庫概念結構轉化為某種數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)所支持的實際數(shù)據(jù)模型，也就是數(shù)據(jù)庫的邏輯結構。本系統(tǒng)使用ACCESS 2003作為數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)(DataBase Management System, DBMS)，在ACCESS 2003環(huán)境下,新建一個數(shù)據(jù)庫

103、,將其命名為“DBwebshop.mdb”。</p><p>　　運輸子系統(tǒng)中各個表的設計結果如下面的表格所示。每個表格表示數(shù)據(jù)庫中的一個表。</p><p><b>　　表4.1客戶信息表</b></p><p><b>　　表4.2員工信息表</b></p><p><b>　　表4.

104、3 客戶訂單</b></p><p>　　表4.4 確定的訂單</p><p>　　表 4.5產(chǎn)品信息表</p><p><b>　　表4.6配件信息表</b></p><p>　　表 4.7 購車指南信息表</p><p><b>　　表 4.8購物車表</b>

105、;</p><p><b>　　4.3輸入輸出設計</b></p><p>　　一個完整的系統(tǒng)一定要有明確的數(shù)據(jù)輸入和數(shù)據(jù)輸出。輸入設計應做到滿足要求的前提下，使得數(shù)據(jù)輸入簡單化、易操作化以及保證數(shù)據(jù)的完整性。輸出設計是對輸入的數(shù)據(jù)進行加工處理的結果，應當做到使輸出的內(nèi)容和格式必須滿足用戶的需求。</p><p>　　本系統(tǒng)輸入的數(shù)據(jù)受一定權限

106、制約，每個用戶都有自己的編號和密碼。系統(tǒng)的輸入都是管理員根據(jù)實際的業(yè)務情況需要輸入的各種數(shù)據(jù)。</p><p>　　本系統(tǒng)的輸出數(shù)據(jù)主要包括各種登記表和明細表。輸出的結果是一個完整的表單，查詢輸出的數(shù)據(jù)來源對基本表的查詢。</p><p><b>　　（1）登錄模塊</b></p><p>　　登錄模塊用于登錄此系統(tǒng)。</p>&

107、lt;p>　　圖4.11管理員和會員的登錄</p><p><b>　?。?）注冊模塊</b></p><p><b>　　圖4.12會員注冊</b></p><p><b>　　5 系統(tǒng)實現(xiàn)</b></p><p>　　5.1開發(fā)工具的選擇</p>&l

108、t;p>　　本系統(tǒng)的開發(fā)工具選用ASP開發(fā)語言+ACCESS2003數(shù)據(jù)庫。ASP可以減少不必要的重復開發(fā)，降低開發(fā)成本，提高開發(fā)效率；并且能為系統(tǒng)提供統(tǒng)一的信息交換與集成方式，使系統(tǒng)可以在不同環(huán)境下安全高效地實現(xiàn)信息交互共享。而ACCESS2003數(shù)據(jù)庫相比其他數(shù)據(jù)庫來說具有開發(fā)簡單易行。</p><p><b>　　5.2系統(tǒng)運行環(huán)境</b></p><p>

109、;　　運行環(huán)境：要求系統(tǒng)為Win 2000/NT/XP。</p><p>　　硬件要求：處理器在400MHz以上，內(nèi)存32M，建議64M或以上更佳。</p><p>　　數(shù)據(jù)庫環(huán)境：本系統(tǒng)后臺數(shù)據(jù)庫是ACCESS2003，安裝本系統(tǒng)之前必須確保計算機安裝有ACCESS2003。</p><p>　　數(shù)據(jù)流程圖：Microsoft Visio 2003</p&g

110、t;<p><b>　　5.3系統(tǒng)主要界面</b></p><p><b>　?。?）首頁</b></p><p><b>　　圖5.1首頁</b></p><p><b>　　（2）特價配件</b></p><p><b>　　圖

111、5.2 特價配件</b></p><p><b>　　圖5.3產(chǎn)品介紹</b></p><p><b>　　（3）新品上架</b></p><p><b>　　圖5.4新品上架</b></p><p><b>　?。?）產(chǎn)品選購</b><

112、/p><p><b>　　圖5.5產(chǎn)品選購</b></p><p><b>　?。?）結算中心</b></p><p><b>　　圖5.6結算中心</b></p><p><b>　?。?）訂單確認</b></p><p><b

113、>　　圖5.7訂單確認</b></p><p><b>　?。?）訂單明細</b></p><p><b>　　圖5.8訂單明細</b></p><p><b>　?。?）新聞列表</b></p><p><b>　　圖5.9新聞列表</b&g

114、t;</p><p><b>　　（9）客戶訂單列表</b></p><p>　　圖5.10客戶訂單列表</p><p><b>　?。?0）添加產(chǎn)品</b></p><p><b>　　圖5.11添加產(chǎn)品</b></p><p><b>　　

115、（11）訂單查詢</b></p><p><b>　　圖5.12訂單查詢</b></p><p><b>　?。?2）產(chǎn)品搜索</b></p><p><b>　　圖5.13產(chǎn)品搜索</b></p><p><b>　?。?3）參數(shù)化定制</b>

116、;</p><p>　　圖5.14參數(shù)化定制</p><p><b>　?。?4）產(chǎn)品分類</b></p><p><b>　　圖5.15產(chǎn)品分類</b></p><p><b>　?。?5）模塊化定制</b></p><p>　　圖5.16模塊化定制&

117、lt;/p><p><b>　　6 總結與展望</b></p><p><b>　　6.1全文總結</b></p><p>　　21世紀的市場將愈來愈體現(xiàn)個性化需求的特點，網(wǎng)絡化定制將是滿足這種市場需求的一種有效模式。本文研究與探索在產(chǎn)品的個性化需求越來越明顯的市場環(huán)境下，如何利用先進的計算機技術和網(wǎng)絡技術實現(xiàn)基于互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)

118、品網(wǎng)絡化定制系統(tǒng)。</p><p>　　本文的主要工作是：對汽車行業(yè)產(chǎn)品定制信息系統(tǒng)進行分析與設計，為汽車行業(yè)提供一個關于汽車定制的解決方案。首先分析了國內(nèi)外個性化的發(fā)展現(xiàn)狀，提出汽車定制信息系統(tǒng)實施的必要性；然后本文對汽車定制子系統(tǒng)的需求和實施可行性進行了分析，并對汽車定制信息系統(tǒng)的關鍵業(yè)務流程如訂單管理、產(chǎn)品定制等進行了詳細的分析；同時設計出一套簡單實用的汽車定制信息系統(tǒng)，詳細描述了相關的系統(tǒng)功能模塊，并對其

119、中幾個模塊如訂單管理、客戶管理、產(chǎn)品管理等進行了開發(fā)。</p><p><b>　　6.2未來展望</b></p><p>　　產(chǎn)品網(wǎng)絡化定制系統(tǒng)的開發(fā)和實現(xiàn)是一個技術要求高、開發(fā)難度大的工作，由于本人能力和時間的限制，很多問題都未能深入研究。為了使個性化產(chǎn)品定制系統(tǒng)理論上更加完整，實際應用上功能更加完善，在今后仍有很多的工作需要跟進，對系統(tǒng)的進一步研究可以總結在以下