城際列車開(kāi)行的企業(yè)效益分析與思考.pdf

1、城際列車作為滿足快捷、舒適、便利的旅客運(yùn)輸需求的鐵路快速列車，近幾年在我國(guó)引起了普遍重視和廣泛的應(yīng)用。如何分析看待城際列車的開(kāi)行，如何為企業(yè)理好財(cái)、服好務(wù)，找出影響和衡量城際列車開(kāi)行效益的影響因素、衡量指標(biāo)，為鐵路運(yùn)輸企業(yè)提供有一定參考價(jià)值的研究和探討具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義和長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。 本文首先在綜述了現(xiàn)有研究成果的基礎(chǔ)上，提出了本文的研究思路、研究?jī)?nèi)容和研究方法；其次，分析了本文所依據(jù)的理論，探討企業(yè)理財(cái)理論、投入產(chǎn)出理論、系

2、統(tǒng)控制理論、經(jīng)濟(jì)效益理論對(duì)城際列車開(kāi)行的企業(yè)效益研究的啟示；第三，分析了城際列車開(kāi)行企業(yè)效益研究的入手點(diǎn)和指標(biāo)選擇原則，指出了衡量城際列車開(kāi)行企業(yè)效益高低的收入、支出以及效益指標(biāo)，收入包括運(yùn)輸收入、人均客票收入率和人公里客票收入率指標(biāo)；成本指標(biāo)包括城際列車直接生產(chǎn)費(fèi)、客運(yùn)付費(fèi)支出和旅客人公里成本直接支出指標(biāo)；效益指標(biāo)包括運(yùn)輸利潤(rùn)、成本利潤(rùn)率、旅客人公里利潤(rùn)率和客運(yùn)資產(chǎn)利潤(rùn)率；第四,分析了影響城際列車開(kāi)行后收入支出指標(biāo)和企業(yè)效益的其影響因

3、素。通過(guò)研究，影響收入指標(biāo)的因素主要有城際列車開(kāi)行方案、旅客人數(shù)、旅客周轉(zhuǎn)量、旅客構(gòu)成和市場(chǎng)占有情況；影響成本的因素有城際列車人均工資水平及職工人數(shù)、客車平均原價(jià)、客車輛數(shù)和城際列車等級(jí)等；影響效益的指標(biāo)包括企業(yè)內(nèi)部環(huán)境和企業(yè)外部環(huán)境；第五，針對(duì)影響城際列車收支指標(biāo)的因素，從做好城際列車產(chǎn)品開(kāi)行的預(yù)測(cè)與組織、抓好城際列車運(yùn)營(yíng)組織管理、吸引城際客流保證城際列車客運(yùn)收入和控制城際列車成本開(kāi)支的角度提出了提高城際列車開(kāi)行企業(yè)效益的具體措施建議