地方鐵路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)理論及指標(biāo)體系研究.pdf

1、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)是項(xiàng)目決策科學(xué)化的重要手段。而選擇科學(xué)、合理的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，又是對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的關(guān)鍵。地方鐵路，是指由地方政府或者公司投資并進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理的專(zhuān)有鐵路，是我國(guó)交通網(wǎng)的重要組成部分。地方鐵路在管理模式、投融資方式等多方面均與國(guó)鐵有很多不同之處。因此，探索出一套適用于地方鐵路建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，在鐵路跨越式發(fā)展的今天，有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文主要針對(duì)地方鐵路建設(shè)項(xiàng)目的特殊性，考慮政府、銀行和投資者對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)

2、指標(biāo)的側(cè)重點(diǎn)和關(guān)注程度的不同，對(duì)地方鐵路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)體系做了詳細(xì)的論述和分析。并著重對(duì)投資者極為關(guān)注的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行了分析和論述，從盈利能力指標(biāo)、清償能力指標(biāo)、效益比率型指標(biāo)、項(xiàng)目生存發(fā)展能力指標(biāo)和投資方盈利能力指標(biāo)五個(gè)方面建立起地方鐵路建設(shè)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。對(duì)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的重要參數(shù)——財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率的計(jì)算方法進(jìn)行了分析和探討。而對(duì)于地方鐵路建設(shè)項(xiàng)目的國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，針對(duì)當(dāng)前鐵路建設(shè)項(xiàng)目效益重復(fù)計(jì)算的現(xiàn)象，從經(jīng)濟(jì)