中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略成本動(dòng)因與競(jìng)爭(zhēng)力分析.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化日趨明顯，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，面對(duì)國(guó)外汽車(chē)巨頭的進(jìn)入，我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)仍存在技術(shù)含量低、規(guī)模小、自主研發(fā)差、缺少自主品牌等問(wèn)題。但在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，品牌和技術(shù)永遠(yuǎn)是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。而面對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)將國(guó)際化的趨勢(shì)，我國(guó)理論界在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)方面的研究少之又少。因此，如何創(chuàng)造我國(guó)汽車(chē)企業(yè)的成本優(yōu)勢(shì)、從成本入手增強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)亟待解決的問(wèn)題。論文的主要研究?jī)?nèi)容包括： 首先，綜合運(yùn)用定性分析與

2、定量研究、實(shí)際數(shù)據(jù)分析與理論研究等方法，在國(guó)內(nèi)外對(duì)產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)問(wèn)題的研究基礎(chǔ)上，從戰(zhàn)略成本管理的內(nèi)涵、特征、管理模式出發(fā)，通過(guò)分析戰(zhàn)略成本動(dòng)因分析在企業(yè)中的實(shí)際應(yīng)用情況，認(rèn)為我國(guó)的汽車(chē)企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過(guò)合理選擇結(jié)構(gòu)性成本動(dòng)因、強(qiáng)化執(zhí)行性成本動(dòng)因等方面來(lái)著手改善戰(zhàn)略成本動(dòng)因分析的實(shí)際應(yīng)用情況。 其次，分析入世后我國(guó)汽車(chē)工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，以及我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的成本現(xiàn)狀，認(rèn)為應(yīng)該從成本動(dòng)因權(quán)重的計(jì)量和界定的角度出發(fā)加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略成本動(dòng)因

3、的分析，并在此基礎(chǔ)上提出了對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略成本動(dòng)因分析的模型，并探討了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略成本動(dòng)因控制的目標(biāo)和具體措施。 最后，通過(guò)分析我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)歷年的運(yùn)行數(shù)據(jù)，認(rèn)為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力存在規(guī)模經(jīng)濟(jì)尚未形成、生產(chǎn)集中度低、出口競(jìng)爭(zhēng)力較弱等問(wèn)題，并以此為依據(jù)，分析了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略成本動(dòng)因控制及其選擇的問(wèn)題，提出了基于戰(zhàn)略成本動(dòng)因控制的競(jìng)爭(zhēng)力提升模型。以期能夠?yàn)樘嵘覈?guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，強(qiáng)化自主研發(fā)能力，以及提高專(zhuān)有技術(shù)含量和更好地塑造