城市物流配送體系及其路線優(yōu)化的研究.pdf

1、隨著物流在經(jīng)濟(jì)中地位的提高，我國許多城市逐漸認(rèn)識(shí)到合理、有效推動(dòng)物流發(fā)展的重要性。為了實(shí)現(xiàn)物流在城市范圍內(nèi)的合理發(fā)展和物流中心的合理布局，形成一個(gè)高效、暢通、網(wǎng)絡(luò)化的商品物流體系，許多中心城市已經(jīng)率先開始進(jìn)行城市物流體系構(gòu)建。在整個(gè)城市物流體系構(gòu)建過程中，物流配送體系的構(gòu)建是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。構(gòu)建合理化的城市物流配送體系是現(xiàn)代城市物流系統(tǒng)的一個(gè)核心內(nèi)容，它不僅直接影響到物流系統(tǒng)能否良好運(yùn)行，而且對城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)、城市環(huán)境系統(tǒng)以及城市

2、規(guī)劃系統(tǒng)有重大影響。 在配送管理中，需要經(jīng)常決策的一個(gè)問題就是如何尋找一組費(fèi)用最小的車輛路線，將貨物配送到每個(gè)客戶手中，也即所謂的車輛路線問題(VRP)。對于長途配送而言，交通阻塞和道路擁堵狀況可以忽略不計(jì)，但對于城市配送而言，由于受交通堵塞和各種交通管制的影響，導(dǎo)致配送路徑尋優(yōu)更具復(fù)雜性。合理選擇配送路線，不僅可以控制物流成本，而且可限制車輛在城市中的運(yùn)行時(shí)間，有效緩解城市交通負(fù)擔(dān)。 本文基于對物流配送業(yè)務(wù)作詳細(xì)介紹的

3、基礎(chǔ)上，針對當(dāng)前我國城市在解決城市交通問題以及發(fā)展城市物流配送等方面的現(xiàn)狀，從可持續(xù)發(fā)展的角度，用系統(tǒng)的觀念，來研究城市物流配送體系，使配送體系合理化。為此本文首先提出城市物流配送體系的構(gòu)建原理，并進(jìn)一步提出城市物流配送體系的構(gòu)建方法。 文中還通過對影響權(quán)重的各種因素的深入剖析，建立基于成本的權(quán)重模型。這里的成本包括配送費(fèi)用和時(shí)間成本，由于配送費(fèi)用最小化與最短路問題實(shí)質(zhì)相類似，所以基于成本最小路徑尋優(yōu)實(shí)質(zhì)上是基于距離、費(fèi)用和時(shí)間