南航貨運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的不斷發(fā)展，航空貨運(yùn)作為一種高效流通的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)領(lǐng)域的作用越來越明顯，作為民航運(yùn)輸發(fā)展的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，它蘊(yùn)含著巨大的經(jīng)濟(jì)效能和市場(chǎng)潛力。在南航總體發(fā)展戰(zhàn)略的框架下，抓住發(fā)展機(jī)會(huì)，扭轉(zhuǎn)競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)，制定出符合貨運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展需要的戰(zhàn)略對(duì)做強(qiáng)、做大、做優(yōu)南航運(yùn)輸主業(yè)具有積極意義。 本文在充分認(rèn)識(shí)世界航空貨運(yùn)業(yè)的現(xiàn)狀及趨勢(shì)基礎(chǔ)上，運(yùn)用PEST分析、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析、波士頓矩陣等方法，對(duì)南航貨運(yùn)目

2、前的發(fā)展?fàn)顩r，南航發(fā)展貨運(yùn)業(yè)務(wù)的外部環(huán)境和內(nèi)部條件進(jìn)行了系統(tǒng)剖析，外部環(huán)境分析發(fā)現(xiàn)南航面臨良好的發(fā)展機(jī)遇，關(guān)鍵在于如何抓住機(jī)遇發(fā)展貨運(yùn)業(yè)務(wù)，內(nèi)部條件分析發(fā)現(xiàn)南航發(fā)展貨運(yùn)是業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)所決定的，需要盡快培養(yǎng)“明星”業(yè)務(wù)來支撐南航的可持續(xù)發(fā)展；通過對(duì)南航貨運(yùn)業(yè)務(wù)的SWOT分析，以戰(zhàn)略組合表的WO戰(zhàn)略為核心，提出了南航貨運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略。 南航貨運(yùn)的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略歸結(jié)為：“成本領(lǐng)先、規(guī)模經(jīng)營(yíng)，做強(qiáng)空中網(wǎng)絡(luò)，兼顧地面網(wǎng)絡(luò)”；戰(zhàn)略定位是在確保成本

3、領(lǐng)先的前提下，集中做強(qiáng)航空貨運(yùn)，逐步發(fā)展現(xiàn)代物流。為了穩(wěn)步推進(jìn)戰(zhàn)略實(shí)施，提出分三步走的戰(zhàn)略實(shí)施思路，第一步為起步階段，計(jì)劃用一年時(shí)間夯實(shí)基礎(chǔ)，整合現(xiàn)有資源，調(diào)整組織結(jié)構(gòu)，成立獨(dú)立核算的貨運(yùn)分公司，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；第二步主要是逐步擴(kuò)張階段，計(jì)劃用2兩年時(shí)間成立獨(dú)立法人地位的南航貨運(yùn)公司，通過資本運(yùn)作引進(jìn)貨機(jī)擴(kuò)充機(jī)隊(duì)規(guī)模至4架，整合分銷系統(tǒng)，組建地面運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；第三步是全面擴(kuò)張階段，計(jì)劃用4年時(shí)間通過兼并或重組，成立專業(yè)化公司，進(jìn)一步擴(kuò)充貨機(jī)機(jī)