高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)階段財(cái)務(wù)效益評(píng)價(jià)及其相關(guān)問題研究.pdf

1、本文從完善我國(guó)高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)階段財(cái)務(wù)效益評(píng)價(jià)內(nèi)容、指標(biāo)、方法的角度出發(fā)，對(duì)高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)階段財(cái)務(wù)效益評(píng)價(jià)中的財(cái)務(wù)效益評(píng)價(jià)方法和指標(biāo)體系、交通量預(yù)測(cè)技術(shù)、通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的確定及調(diào)整、運(yùn)營(yíng)收入和運(yùn)營(yíng)支出的預(yù)測(cè)方法及模型等進(jìn)行了研究，并進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)證分析，旨在促進(jìn)高速公路投資決策和項(xiàng)目管理的科學(xué)化、規(guī)范化，提高我國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)管理的水平。 提出高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)階段財(cái)務(wù)效益評(píng)價(jià)體系由評(píng)價(jià)內(nèi)容體系、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系、評(píng)價(jià)方法體系組成，明確

2、財(cái)務(wù)效益評(píng)價(jià)的工作流程規(guī)范。 指出對(duì)新建和已建(或改建)高速公路交通量預(yù)測(cè)可分別采用四階段法、差異對(duì)比分析法及趨勢(shì)外推法三種不同方法，并對(duì)各方法的適應(yīng)性和現(xiàn)交通量預(yù)測(cè)方法體系中存在的問題和原因進(jìn)行了闡述。 在全國(guó)初步推廣實(shí)施計(jì)重收費(fèi)的新形勢(shì)下，從分車型收費(fèi)模式和計(jì)重收費(fèi)模式兩個(gè)角度提出不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)多方案進(jìn)行實(shí)證性對(duì)比分析。 在兩種收費(fèi)模式下提出通行費(fèi)收入預(yù)測(cè)的方法和模型，引入了標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)交通量的概念，對(duì)各車型