國內(nèi)外特大事故案例匯編

1、事故案例,1、1984年12月3日凌晨，印度博帕爾的美國聯(lián)合碳化物公司農(nóng)藥廠發(fā)生異氰酸甲酯毒氣泄漏事件，直接致使３１５０人死亡，５萬多人失明，２萬多人受到嚴(yán)重毒害，近８萬人終身殘疾,2、切爾諾貝利核爆炸事故20年祭,1986年4月26日凌晨1時(shí)，原蘇聯(lián)切爾諾貝利核電站4號(hào)核反應(yīng)堆發(fā)生猛烈爆炸，8噸多具有強(qiáng)輻射性的核物質(zhì)泄漏，釋放出來的幅射量相當(dāng)于日本廣島原子彈爆炸量的200倍。 官方統(tǒng)計(jì)4000人死亡，“綠色和平組織”報(bào)告指出有9.3

2、萬人死亡； 320多萬人受到核輻射侵害和威脅，其中27萬人因核幅射因此致癌； 28萬人緊急疏散，周圍20多萬平方公里土地受到直接污染； 1986年以后出生的孩子都是畸形兒……,3、2003年12月23日，重慶市開縣高橋鎮(zhèn)的中石油川東北氣礦16號(hào)井發(fā)生特大井噴事故，井內(nèi)噴射出的大量含有劇毒硫化氫的天然氣四處彌漫，造成243人中毒死亡，2142人入院治療、65000人被緊急疏散安置，直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)6400余萬元。,6名直接責(zé)任人以重

3、大責(zé)任事故罪受到刑事追究；　中石油總經(jīng)理馬富才引咎辭職；　15名行政管理人員受到行政處分。,4、2005年11月13日14時(shí)43分，吉林省吉林市中石油吉林石化公司101廠的一化工車間苯氨裝置發(fā)生爆炸，造成5人死亡、1人失蹤、60多人受傷。受傷人員在事故發(fā)生后被分別送到吉化的兩所醫(yī)院進(jìn)行救治，受傷較輕的人員已經(jīng)在診治后陸續(xù)回家，現(xiàn)在住院的30多人是傷勢(shì)相對(duì)嚴(yán)重的人員。造成松花江重大環(huán)境污染事件 ，哈爾濱市停水4天,,吉林石化“11

4、.13”雙苯爆炸事故,4、黑龍江省寧安市沙蘭鎮(zhèn)山洪 2005年6月10下午，牡丹江地區(qū)突降暴雨，下午2點(diǎn)20分左右，牡丹江地區(qū)寧安市發(fā)蘭鄉(xiāng)長(zhǎng)安小學(xué)遭受洪水襲擊，300名學(xué)生正在上課。一部分還沒來得及撤離的學(xué)生被洪水沖走。92人死亡，其中，88名學(xué)生、4名村民遇難。另有17名學(xué)生、1名少兒、1名教師、1名干部、5名村民在醫(yī)院救治。由于當(dāng)天幼兒園的58名孩子放假在家，幸免于難，躲過此劫。 上游和盛屯村向沙蘭鎮(zhèn)報(bào)警，無人接

5、聽；災(zāi)害發(fā)生時(shí)，群眾曾向沙蘭鎮(zhèn)政府和當(dāng)?shù)嘏沙鏊鶊?bào)警、求救，但沒有得到時(shí)救援。,,5、2004年2月15日11時(shí)25分，吉林省吉林市中百商廈發(fā)生特大火災(zāi)事故，54人死亡，70人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失426萬多元。,6、2004年9月23日河北新興鑄管集團(tuán)在建電廠鍋爐試車爆炸死亡13人，重傷8人，直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元,7、2006年4月10日山西原平縣軒崗煤電醫(yī)院車庫私存炸藥爆炸死亡27人,,,死亡29人，350人中毒，400余人住院治療　

6、一萬余名村民被迫疏散轉(zhuǎn)移，直接經(jīng)濟(jì)損失3000萬 封閉高速20個(gè)小時(shí),8、2005年3月25日，江蘇淮安高速液氯罐車泄露事故,2005.3.29液氯泄漏事故分析,事故經(jīng)過：　山東省濟(jì)寧遠(yuǎn)達(dá)石化有限公司駕駛員康兆永與押運(yùn)員王剛，駕駛液氯罐式半掛車，由山東省臨沂市沿京滬高速公路駛往南京市。當(dāng)晚18時(shí)40分，該車行駛至江蘇淮安境內(nèi)，突發(fā)左前輪爆胎，致使車輛方向失控，撞斷中間隔離欄并沖入對(duì)面車道，槽罐車與牽引車脫離，罐車向左側(cè)翻在行車道上

7、。一輛解放牌半掛車，因緊急避讓不及與罐車發(fā)生碰撞，致使槽罐頂部的閥門脫落，液氯大量泄漏。,事故直接原因：額定載重15T，實(shí)裝40.44T液氯，超重169%；使用報(bào)廢輪胎；駕駛員逃跑，延誤應(yīng)急救援時(shí)間；,事故間接原因：濟(jì)寧市科迪化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中心對(duì)掛靠的這輛危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車疏於安全管理，沒有履行監(jiān)督和檢查的職責(zé)，未能及時(shí)糾正車主使用報(bào)廢輪胎和車輛超載行為。山東沂州水泥集團(tuán)化工公司核查罐式半掛車的任何證件，違反安全技術(shù)要求，未經(jīng)

8、核查，審批對(duì)罐車充裝液氯40.44噸，嚴(yán)重超裝超載；駕駛員未經(jīng)安全培訓(xùn)，無危險(xiǎn)化學(xué)品駕駛和押運(yùn)資格。該車沒有《劇毒化學(xué)品準(zhǔn)購證》、《劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證》過期。,責(zé)任追究（危險(xiǎn)物品肇事罪）康兆永、王剛以危險(xiǎn)物品肇事罪，分別判處有期徒刑六年六個(gè)月。 馬建國，原山東省濟(jì)寧市遠(yuǎn)達(dá)石化有限公司總經(jīng)理，為賺取高額利潤(rùn)而長(zhǎng)期指使他人超載運(yùn)輸液氯，被判處有期徒刑六年。郜忠偉（原山東省濟(jì)寧科迪化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中心安全科科長(zhǎng)）、榮宗太（原運(yùn)

9、輸中心副經(jīng)理），對(duì)掛靠于本單位管理的危險(xiǎn)品運(yùn)輸操作人員及車輛疏于管理、檢查、監(jiān)督，致使不符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛長(zhǎng)期超載運(yùn)輸劇毒危險(xiǎn)品，并導(dǎo)致特別嚴(yán)重后果的發(fā)生，分別判處有期徒刑三年零六個(gè)月、三年。 朱平書（原山東臨沂沂州化工有限責(zé)任公司副總經(jīng)理）、劉超（經(jīng)營(yíng)二部經(jīng)理）審批嚴(yán)重超裝超載計(jì)劃，分別判處被告人朱平書、劉超有期徒刑三年零六個(gè)月。,9、2006年2月6日6時(shí)25分，一輛由安徽安慶發(fā)往溫州的牌號(hào)為皖H41009大客車（核載27人，

10、實(shí)載31人、其中4名為懷抱小孩），與一輛牌號(hào)為皖N06590的貨車（因炸胎停靠在道路右側(cè)）發(fā)生刮擦，大客車翻至落差7—8米的邊溝，造成7人死亡。 21人受傷。,,10、2006年5月18日，山西左云煤礦發(fā)生“5．18”透水事故，死亡56人。這是一起礦主瞞報(bào)人數(shù)、非法超層越界開采，嚴(yán)重超能力、超定員、超強(qiáng)度開采，勞動(dòng)組織、安全管理混亂的特別重大事故?，F(xiàn)拘捕19人。,左云透水事故中王軍率47個(gè)礦工自救逃生,11、東非國家吉布提重大翻船事故

11、72人喪生 東非國家吉布提2006年4月6日中午發(fā)生一起重大翻船事故。死亡人數(shù)為72人，20人失蹤，26人受傷，其中7人重傷，122人生還。 該船的承載能力為100至150人，但記錄顯示當(dāng)天共有236名乘客登船，均為成年人。事故原因“可能是超載”。,12、４月５日７時(shí)許，京珠高速新鄉(xiāng)段霧氣較重，能見度在５０米至１００米左右，先是交警巡邏時(shí)發(fā)現(xiàn)６１９公里段發(fā)生一起追尾事故；高速交警正在處理時(shí)，７時(shí)２０分至７時(shí)３０分，一團(tuán)濃霧突

12、降，路面能見度瞬間降為不足１０米，在６１０至６２０公里段，幾乎同時(shí)發(fā)生１３起追尾事故，造成３１輛車相碰撞，當(dāng)場(chǎng)造成３人死亡、１０人受傷。由于突發(fā)事故，交通堵塞，造成１００多臺(tái)車輛滯留。,13、2006年3月30日晚，一艘載有137名乘客的游輪在巴林附近海域傾覆，造成57人死亡。57名死者中包括17名印度人、13名英國人、5名巴基斯坦人、4名南非人、3名菲律賓人、2名新加坡人、1名愛爾蘭人和1名德國人。,近年重大沉船事故　　2005年2

13、月19日，孟加拉國“馬哈拉杰號(hào)”渡船在從達(dá)卡前往東南部城鎮(zhèn)堅(jiān)德布爾的途中遭遇熱帶風(fēng)暴沉沒，造成至少154人死亡?！　?005年3月24日，巴基斯坦一艘搭乘50多人的客船在東南部信德省境內(nèi)的印度河水域沉沒，造成至少40人死亡?！　?005年5月15日，孟加拉國“博杜阿卡利王子號(hào)”渡船在西南部登杜利亞河沉沒，造成63人死亡，40多人失蹤。　　2005年10月15日，印度一艘載有70多人的渡船在北方邦伯利亞地區(qū)的恒河上因超載而發(fā)生傾覆事

14、故，造成40多人死亡?！　?006年1月26日，秘魯中部烏卡亞利省境內(nèi)的烏卡亞利河上發(fā)生一起沉船事故，造成30多人遇難，多人下落不明。 2006年2月2日，載有1400多人的埃及客輪“薩拉姆98”號(hào)在紅海沉沒，1000多人遇難或失蹤。 失事客輪所屬的和平船運(yùn)公司負(fù)責(zé)人阿馬德排除了因技術(shù)原因?qū)е驴洼喪碌目赡苄?，認(rèn)為客輪失事有可能是因惡劣的天氣所致。據(jù)了解，事發(fā)時(shí)，紅海海域風(fēng)疾浪大，并伴有降雨。 　　2006年3月23