盾構(gòu)區(qū)間隧道水平近距離施工方案研究

1、1盾構(gòu)區(qū)間隧道水平近距離施工方案研究摘要：改革開放以來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，國家加大了對交通道路的建設(shè)，隧道施工是整個工程的難點。本文就盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)進行簡要分析，同時也探討了盾構(gòu)區(qū)間隧道水平近距離施工要點。關(guān)鍵詞：盾構(gòu)法；水平近距離；隧道施工中圖分類號：U45文獻標(biāo)識碼：A0、引言隨著隧道工程的開發(fā)，盾構(gòu)法開挖施工技術(shù)，以其特有的技術(shù)優(yōu)勢，成為當(dāng)前隧道工程的重要施工措施。新形勢下，科學(xué)的分析與探究盾構(gòu)法技術(shù)應(yīng)用要點，能夠有效保障和提高

2、隧道工程的安全施工功效。盾構(gòu)施工技術(shù)的概述盾構(gòu)施工技術(shù)指的是利用盾構(gòu)進行隧道開挖，襯砌等作業(yè)的施工方法。用盾構(gòu)在軟質(zhì)地基或破碎巖層中掘進隧洞的施工方法。盾構(gòu)是一種帶有護罩的專用設(shè)備，利用尾部已裝好的襯砌塊作為支點向前推進，用刀盤切割土體，同時排土和拼裝后面的預(yù)制混凝土襯砌塊。盾構(gòu)法施工具有施工速度快、洞體質(zhì)量比較穩(wěn)定、對周圍建筑物影響較小等特點，適合在軟土地基段施工。但是它的缺點也較為明顯，比如：斷面尺寸多3勞動強度也比較低低，進度也很

3、快。3、盾構(gòu)的施工的風(fēng)險分析現(xiàn)今我國隧道區(qū)間施工多采用明挖、暗挖、盾構(gòu)等工法或各區(qū)間段多種工法相結(jié)合運用。盾構(gòu)法本就是在國際上一種備受爭議的一種隧道施工方法，主要原因為一次性投資大，造價高，風(fēng)險源多樣。而盾構(gòu)施工的風(fēng)險源主要是來自于該施工區(qū)域的地質(zhì)、水文、邊界條件等方面。而這三方面的條件也是所有地下工程施工方法決策的依據(jù)，因此搞清這些問題施工成敗的關(guān)鍵，對盾構(gòu)工程尤其重要。盾構(gòu)機單種類機型適應(yīng)地層變化和斷面變化情況能力弱，因此對地質(zhì)、水

4、文及其地下，地面上構(gòu)（建）筑物勘察情況必須熟悉了解以下幾方面：⑴地質(zhì)：土層層次分布規(guī)律，不同土層的物理與力學(xué)特性，埋深，不良地層情況等；⑵水文：水的腐蝕性，水的補給來源，土層的滲透性、含水量，水位壓力的確定；⑶地層中的障礙物：建筑基礎(chǔ)、各種管線、廢棄構(gòu)筑物及其一些其他特殊情況，如孤石、暗浜。⑷地面構(gòu)筑物的類型和基礎(chǔ)特征：構(gòu)筑物的使用年限，機構(gòu)與基礎(chǔ)類型，是否為保護文物，構(gòu)筑物與隧道的空間位置。在注重施工風(fēng)險源的同時，還要注重盾構(gòu)機的選型