公路城市道路專業(yè)畢業(yè)設計說明書

1、長沙理工大學畢業(yè)設計第1頁共10頁總說明一、任務依據(jù)及項目概況一、任務依據(jù)及項目概況（一）任務依據(jù)（一）任務依據(jù)1《長沙理工大學繼續(xù)教育學院土木工程專業(yè)道路方向畢業(yè)設計指導書》。2公路相關規(guī)范標準（二）工程規(guī)模及技術標準（二）工程規(guī)模及技術標準項目主要技術標準項目主要技術標準序號項目主線1公路等級一級公路2路線長度1.942km3路基寬度24.5m4設計車速80kmh5汽車荷載等級公路I級6設計洪水頻率特大橋1300；其他橋梁、路基11

2、00二、二、路線平縱面設計路線平縱面設計（一）平面設計路線設計線為公路中心線。路線全長1.942km，共設置平曲線1個，平均每公里0.515個，平面線形采用基本型，最小圓曲線半徑800m，最小緩和曲線長250m。路線力求吻合地形，注重平縱面配合，線形連續(xù)、均衡，最大限度地提供行車的安全性和方便性。（二）縱斷面設計縱斷面設計綜合考慮行車的安全、油耗，結合沿線地形、工程地質、填挖方條件、設計洪水位等考慮確定路線縱面。全線共設置豎曲線1處，豎

3、曲線半徑50000m。本項目縱斷面設計，完全符合公路縱斷面的最大縱坡、坡長設置及緩和坡段的規(guī)定，且對全線進行了平均縱坡的驗算。（三）平縱組合設計線路所經地帶主要為平原地形，地形起伏較小，水系、植被發(fā)育。路線進行平縱面組合設計時需考慮地形、地質、環(huán)保、等制約因素，要求路線方案盡量吻合周圍地形，與周圍環(huán)境相協(xié)調，充分考慮車輛行駛安全舒適性、駕駛員視線要求及心理反應，在工程量增加不大的情況下，盡可能采用較高的技術指標。全線平曲線半徑大于滿足視

4、距要求的最小半徑值、縱曲線半徑盡量大于視覺所需要的最小半徑值，保證行車安全。（四）路線平縱面指標執(zhí)行情況本路段路線平縱面指標執(zhí)行情況見下表：技術指標采用值表序號序號指標名稱單位單位標準值設計指標值設計指標值1平曲線極限最小半徑m2508002最大縱坡%50.53最短坡長m2002804凸豎曲線一般最小半徑m個4500500001（五）平曲線超高、加寬及視距1)平曲線超高全線半徑小于2500米的平曲線設置超高。一般情況下，緩和曲線長度滿足

5、要求時，平曲線超高漸變由直緩點開始，至緩圓點完成，漸變段長度不小于70m，超高漸變率不大于1200。緩和曲線過長造成超高漸變率小于1330的，控制在長沙理工大學畢業(yè)設計第3頁共10頁（3）滑動槽鋁：采用LC4鋁合金擠壓型材，并符合YB1703—77《鋁及鋁合金擠壓型材》的規(guī)定。（4）高強螺栓：高強連接螺栓和高強地腳螺栓(包括相應的螺母、墊圈)，應采用40B或45號鋼，并符合GB1231—76的規(guī)定。（5）水泥混凝土基礎材料：符合現(xiàn)行《公

6、路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》的有關規(guī)定。（6）鋼筋：采用熱軋結構鋼筋（Φ14及以上為Ⅱ級鋼筋），應符合GB1499—91及現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》的有關規(guī)定。（7）反光膜：性能指標應符合部頒《公路交通標志板技術條件》（JTT2791995）第八條中標志面的技術條件各款的要術。并選用其表3規(guī)定的二級反光膜。（8）標志結構構件中的所有鋼鐵件(包括螺母、螺栓等)均進行熱浸鍍鋅處理。4技術要求及施工注意事項（

7、1）交通標志的形狀、圖案、漢字、數(shù)字的字體、顏色應嚴格按照《道路交通標志和標線》（GB57681999）及設計圖紙要求制造。（2）所有鋼構件均應先加工制作，后熱浸鍍鋅，嚴禁鍍鋅后加工。（3）主要鋼構件（如立柱、橫梁、法蘭盤等）鍍鋅量為550gm2，緊固件（如連接螺栓、螺母、墊圈等）的鍍鋅量為350gm2，熱浸鍍鋅所用的鋅應為《鋅鍍》（GB47083）中所規(guī)定的0號或1號鋅。（4）單柱式標志的標志板內緣到土路肩邊緣的距離不少于25cm，懸

8、臂式標志板下緣距路面凈空高度不得小于5.5m。（5）鋼筋混凝土基礎應提前施工，待強度達到設計強度70％后方可安裝立柱及標志板。（6）標志設置與實際情況有出入時，可在小范圍內調整布設樁號。B.標線1標線布設車行道分界線：白色虛線，線寬15cm，實線長6m，間距9m。車行道邊緣線：白色實線，線寬20cm。導流線：即平交渠化標線，白色反光標線，外圍線寬20cm，線寬45cm，間隔為100cm，傾斜角為45。畫法嚴格按照現(xiàn)行的《道路交通標志和標

9、線》（GB57681999）相關規(guī)定執(zhí)行。減速標線：白色反光虛線。人行橫道線：白色實線，線長3m，寬40cm，間距60cm。2標線材料標線采用熱熔型反光涂料，車行道分界線、車行道邊緣線、人行橫道線、厚1.8mm，導向箭頭、減速標線、導流線厚4.5mm。涂料中混合總重量20～23%的玻璃微珠以增加標線夜間反光性。3技術要求及施工注意事項（1）本工程路面標線采用熱熔型。熱熔型涂料中的樹脂必須是熱塑性的，熱塑標線材料，必須服合交通標線的技術要

10、求:耐久、耐磨耗、耐腐蝕，與路面粘結強；在惡劣的氣候條件下，具有較好的辯認性；具有防滑性能和一定的粗度，便于施工，與人無害。（2）本路標線采用《路面標線涂料》（JTT2801995）第4條表1規(guī)定的第3種2號熱熔涂料。其品質應符合第5.2條表3的規(guī)定，相應的下涂劑（底油）應符合第5.3條表4的規(guī)定，所用玻璃珠的品質應符合第5.4條表5的規(guī)定。（3）劃標線的路面不得有灰塵、砂土、積水等，徹底清掃干凈后才可以進行放樣工作，標線的放樣一定要與