如何正確使用機(jī)油

1、機(jī)油到底多少公里換合適？（殼牌總經(jīng)理訪談）機(jī)油到底多少公里換合適？（殼牌總經(jīng)理訪談）以下是記者記者對統(tǒng)一殼牌總經(jīng)理李嘉的訪談的節(jié)錄。記者：記者：據(jù)我們觀察，國內(nèi)車輛的換油周期比國外的車要短很多，經(jīng)常是5000公里就換，而國外至少是10，000公里才換。這樣是否不太合理？有什么建議？李：你說得很對，這屬于不理智消費(fèi)。有的汽車公司在國外要求15000公里換，但同樣的車和油到中國就變成5000公里了，這對廠家來說是保險了，但消費(fèi)者付出更多。但

2、這并不是廠家能決定的，潤滑油公司做了大量的消費(fèi)者教育，但是沒有用。而且我們教育完了，廠家在說明書上還寫“5000公里換油”。比如標(biāo)為“SL”的油，是全球第二高級的油，就算中國的路況再差、油再不好，1萬到1.5萬公里換都有富余。而且潤滑的效果有個曲線，我們測試SL級的油7500公里是最好用的時候，但這時候很多人已經(jīng)把它變成廢油了！不是說黑了就不能用了。我們自己用的油都是1萬多公里才換油。近幾年發(fā)動機(jī)油發(fā)展很快，從前幾年的SE級、SF級到現(xiàn)

3、在市場主流產(chǎn)品的SJ級、SL級、還有最近發(fā)展的SM級。級別是越來越高，可是許多消費(fèi)者都不是很清楚高級別的發(fā)動機(jī)油優(yōu)點(diǎn)究竟體現(xiàn)在何處，是不是級別越高的機(jī)油抗磨性能越好。記者：記者：到汽車特約服務(wù)站做保養(yǎng)，工作人員強(qiáng)烈建議更換機(jī)油及兩濾在車輛行駛5000公里~7500公里范圍之內(nèi)，這樣做是不是很科學(xué)。孫先生：孫先生：汽車在行駛5000公里~7500公里后就更換機(jī)油及機(jī)油濾芯是不太經(jīng)濟(jì)的。機(jī)油在使用一段時間后顏色會變黑，但是機(jī)油的粘度等理化指

4、標(biāo)并沒有大的變化，添加劑也并沒有消耗多少，SH以上級的機(jī)油完全可以使用行駛10000～15000公里，機(jī)油的功能也不會有明顯的衰退。機(jī)油顏色變黑是因?yàn)闄C(jī)油中的清凈劑和分散劑受到高溫催化后它所具備的功能開始起作用的結(jié)果。SH級以上級別的機(jī)油因?yàn)橹笜?biāo)的要求在生產(chǎn)時都會使用加氫基礎(chǔ)油，加氫基礎(chǔ)油最大的特點(diǎn)就是抗氧化性能突出，是一般溶劑精制基礎(chǔ)油的2~3倍，所以使用壽命長。加氫基礎(chǔ)油還有一個特點(diǎn)就是它低溫流動性非常好，汽車啟動時可以瞬間泵送到發(fā)

5、動機(jī)各個需要潤滑的部位，避免發(fā)動機(jī)零部件出現(xiàn)無油狀態(tài)的干摩擦，對發(fā)動機(jī)的保護(hù)更有力。在美國、歐洲、日本等發(fā)達(dá)國家，汽車制造商要求汽車機(jī)油的換油周期為2萬公里左右，出租車、警車15000公里左右。當(dāng)然這些國家沒有低級別的機(jī)油，如美國目前市售的機(jī)油只有SL、SM兩個級別的機(jī)油。在2004北京新疆、2005北京云貴川首都Police警用車輛萬里追擊演練賽上所有車輛全部使用日產(chǎn)嘉禾SL級別的機(jī)油，來回路程一萬三千多公里，盡管條件惡劣，中途沒有更

6、換機(jī)油。事后到國家石油產(chǎn)品檢測中心對使用過的機(jī)油進(jìn)行檢測，機(jī)油的各項指標(biāo)全部在標(biāo)準(zhǔn)的范圍之內(nèi)。事實(shí)證明汽車使用高級別機(jī)油在每行使10000～15000公里后更換機(jī)油是安全可靠的。這里還要特別提醒一下，汽車在行使5000公里以后，有虧機(jī)油的現(xiàn)象，這時一定要把機(jī)油補(bǔ)充到標(biāo)準(zhǔn)液位，最好是每隔2000公里就觀察一下機(jī)油尺，觀察一下發(fā)動機(jī)是不是虧機(jī)油。在北方的春季有揚(yáng)沙的天氣，更換空氣濾芯的次數(shù)就要多一兩次，發(fā)現(xiàn)臟了就趕緊更換，沒必要非得和機(jī)油一

7、起更換，過臟的空氣對發(fā)動機(jī)的磨損是非常嚴(yán)重的。記者：記者：在美國、日本、歐洲這些汽車大國和地區(qū)，消費(fèi)者都在使用什么樣的機(jī)油？孫先生：孫先生：在美國、日本汽車都在使用以美國石油學(xué)會制訂的發(fā)動機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的機(jī)油，市場上只存在四個質(zhì)量級別的機(jī)油SM級、SL級、GF3級、GF4級、其它級別的機(jī)油已經(jīng)強(qiáng)制淘汰，GF4、GF3是節(jié)能型機(jī)油，這個規(guī)格為美國和日本汽車制造商協(xié)會共同制訂，它和美國石油學(xué)會制訂的規(guī)格的機(jī)油區(qū)別是它的粘度級別只有五個低粘度

8、級別、即0W20、0W30、5W20、5W30、10W30。在美國10W30粘度級的機(jī)油占有60%以上的份額，在日本以5W20、0W20粘度級為主。在日本汽車制造商銷售的機(jī)油都含有一種叫做有機(jī)鉬的的一類，這點(diǎn)希望大家一定搞清楚。記者：記者：請問高級別的汽車和一般級別的汽車使用的機(jī)油有何區(qū)別？機(jī)油多少公里換合適引用一段殼牌總經(jīng)理的訪談，討論下機(jī)油多少公里換孫先生：孫先生：高級別汽車和一般級別的汽車使用的機(jī)油性能上都差不多，主要是看消費(fèi)者的

9、消費(fèi)習(xí)慣。有的消費(fèi)者喜歡價格偏貴的合成油，有的消費(fèi)者喜歡經(jīng)濟(jì)適用的機(jī)油。一般情況下奔馳車使用不是合成油的SM級、SL級、SJ級機(jī)油也不會對發(fā)動機(jī)造成任何損壞，飛度車使用合成油也挺好?？蔁o論什么級別的車為了更好的保護(hù)三元催化器，為了節(jié)能請最好選用GF4、SM級機(jī)油。汽：汽：對于油品級別與發(fā)動機(jī)的匹配有什么建議嗎？孫先生：孫先生：車跟人一樣，20歲的人跟60歲的人吃的東西肯定是不一樣的。新車用正常級別的機(jī)油就行了，但是，如果車很舊，我們就建