哈爾濱鐵路局運(yùn)營(yíng)狀況及優(yōu)化政策研究.pdf

1、鐵路作為中國(guó)大型國(guó)有企業(yè),其改革步伐已明顯落后于其它企業(yè).政府雖然已經(jīng)制定了相關(guān)的鐵路改革政策,從宏觀上為鐵路改革指明了方向,但是在改革政策的落實(shí)過(guò)程中,仍然需要鐵路運(yùn)營(yíng)企業(yè)從微觀上.采取切實(shí)可行的改革措施,鐵路運(yùn)營(yíng)企業(yè)迫切需要一套分析和解決經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)問(wèn)題的改革措施和方法.因此選擇這一課題作為研究方向,具有積極的現(xiàn)實(shí)意義.該論文采取了實(shí)證分析和理論研究相結(jié)合的研究方法,各種數(shù)據(jù)均來(lái)自于現(xiàn)場(chǎng),并對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的整理和分析.該論文緊密聯(lián)系鐵路生

2、產(chǎn)實(shí)際,首先回顧了哈爾濱鐵路局路網(wǎng)發(fā)展的歷史沿革,在對(duì)哈爾濱鐵路局路網(wǎng)現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上對(duì)其既有線進(jìn)行了分類.通過(guò)對(duì)哈爾濱鐵路局經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀的分析指出其存在的問(wèn)題.該論文借鑒SWOT分析的原理和方法,對(duì)哈爾濱鐵路局的內(nèi)部運(yùn)營(yíng)環(huán)境和外部戰(zhàn)略環(huán)境進(jìn)行分析,以此作為問(wèn)題分析的框架,對(duì)內(nèi)部的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)因素、資產(chǎn)現(xiàn)狀因素、成本費(fèi)用及工務(wù)相關(guān)因素和外部的政策因素、區(qū)域經(jīng)濟(jì)因素、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)因素分別進(jìn)行了詳細(xì)的分析,探尋其問(wèn)題形成的原因.在原因分析的基礎(chǔ)上,論文