制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障

1、制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障故障故障原因排除制動(dòng)管（如接頭處）滲漏或阻塞、制動(dòng)液不足定期檢查制動(dòng)管路、排除滲漏，添加制動(dòng)液、疏通管路。制動(dòng)管內(nèi)進(jìn)入空氣使制動(dòng)遲緩排空制動(dòng)間隙不當(dāng)按規(guī)范全面調(diào)校制動(dòng)間隙。制動(dòng)鼓與摩擦片接觸不良鏜削、校正修復(fù)、更換新件。制動(dòng)摩擦片被油垢污染或浸水潮濕，摩擦系數(shù)急劇降低清洗、烘烤、更換新片。制動(dòng)不良或失靈制動(dòng)總泵、分泵皮碗（或其它件）損壞拆檢制動(dòng)總泵、分泵皮碗，更換磨蝕損壞部件。左、右輪胎氣壓不均造成跑偏。按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)給各

2、輪胎充氣。同軸兩邊制動(dòng)器的制動(dòng)力各異，某邊制動(dòng)分泵漏油、制動(dòng)摩擦片嚴(yán)重油污、摩擦系數(shù)出現(xiàn)差異或左右輪胎氣壓不等而引起汽油清洗摩擦片，調(diào)整輪胎氣壓，修復(fù)滲漏處，分別予以排除。前懸架車身底板變形，前懸架螺旋彈簧彈力嚴(yán)重下降，車架等有關(guān)部位在汽車制動(dòng)時(shí)相互干涉或不協(xié)調(diào)所致修復(fù)兩邊制動(dòng)鼓與摩擦片工作表面粗糙度不同，或一側(cè)制動(dòng)管路進(jìn)空氣或接頭堵塞等引起。修復(fù)同軸左右兩邊制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)間不一致，大多是兩邊制動(dòng)器制動(dòng)間隙不均或接觸面積差異所引起重新調(diào)校

3、前后輪制動(dòng)間隙，必要時(shí)修磨摩擦片。制動(dòng)單邊跑偏還有車輪定位失準(zhǔn)及左右輪胎磨損不同，路面對(duì)左右車輪的阻力差也會(huì)造成跑偏側(cè)滑。按規(guī)定予以調(diào)?；驌Q件。制動(dòng)鼓失圓、制動(dòng)鼓工作面變形（橢圓），制動(dòng)時(shí)片與鼓貼合瞬間便發(fā)生碰撞，同時(shí)發(fā)出尖銳的撞擊響聲。修復(fù)、更換制動(dòng)摩擦片表面太光滑或在摩擦副之間塞進(jìn)了異物擠壓摩擦表面維修時(shí)拆下制動(dòng)鼓，清除異物，并且用粗砂紙打摩擦片。制動(dòng)噪音制動(dòng)摩擦片嚴(yán)重磨損，表面出現(xiàn)溝槽及不規(guī)則形狀，或制動(dòng)支撐板變形，破壞了鼓與片的

4、同軸度，局部摩擦、碰撞更換摩擦片，校正制動(dòng)支撐板。前輪軸承損壞，滾道和滾珠表面出現(xiàn)麻坑、溝槽，甚至碎裂，行駛中制動(dòng)就會(huì)出現(xiàn)異響。更換前輪軸承，即可消除此噪音。制動(dòng)間隙過(guò)小，踏板自由行程過(guò)小調(diào)整制動(dòng)間制動(dòng)手柄沒(méi)完全放開(kāi)，其原因?yàn)檎{(diào)整不當(dāng)或操作上的疏忽按規(guī)范進(jìn)行調(diào)整制動(dòng)拖滯引起的制動(dòng)鼓發(fā)熱制動(dòng)產(chǎn)生的熱量使回位彈簧受熱變形，彈力下降或消失，不能保證制動(dòng)摩擦片總成及時(shí)回位檢修或更換回位彈簧制動(dòng)操縱拉索或其外套銹蝕，牽引彈簧折斷、脫落或彈性消失修