地裂縫成因分析

1、標(biāo)題：西安地鐵二號(hào)線沿線地裂縫成因分析西安地鐵二號(hào)線沿線地裂縫成因分析jiabailie[轉(zhuǎn)載]發(fā)布時(shí)間：200911510:59:21閱讀次數(shù)：621西安地鐵二號(hào)線沿線地裂縫成因分析摘要:西安地鐵二號(hào)線沿線地裂縫主要包括西安地裂縫、長安地裂縫和次級(jí)裂縫f0。西安地裂縫總體為北東走向活動(dòng)方式為南傾南降分布在臨潼—長安斷裂帶(FN)上盤。長安地裂縫目前活動(dòng)性較弱處于隱伏狀態(tài)。本文簡(jiǎn)要介紹了沿線地裂縫的基本情況并在地裂縫勘察成果的基礎(chǔ)上分析

2、歸納得出西安地裂縫的形成與深部構(gòu)造活動(dòng)有關(guān)現(xiàn)今的超?；顒?dòng)與過量抽汲深層承壓水導(dǎo)致地面不均勻沉降有關(guān)。長安地裂縫成因有兩種:一種是構(gòu)造成因一種是重力成因。關(guān)鍵詞:西安地鐵二號(hào)線地裂縫成因分析1西安地鐵二號(hào)線工程概況西安地鐵二號(hào)線是西安擬建的第一條地鐵線路對(duì)西安城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重要的作用。地裂縫是西安地區(qū)主要的地質(zhì)災(zāi)害之一對(duì)各類工程建筑、交通設(shè)施、城市生命線工程及土地資源造成嚴(yán)重破壞地鐵安全運(yùn)營也將在一定程度上受到地裂縫活動(dòng)的影響。因此有必

3、要對(duì)地鐵沿線地裂縫的形成發(fā)展及活動(dòng)機(jī)理深入研究這對(duì)正確選取經(jīng)濟(jì)、有效、可行的地裂縫災(zāi)害防治措施具有重要的指導(dǎo)意義。西安地鐵二號(hào)線北起擬建的西安鐵路北客站沿未央路向南經(jīng)過張家堡、北門、北大街、鐘樓、南大街、長安路至韋曲正線全長26.456km沿線設(shè)21座車站其中4座高架站。地下線路埋深一般為13~22m。2沿線地裂縫概況地鐵二號(hào)線沿線地裂縫主要包括西安地裂縫、長安地裂縫和次級(jí)裂縫f0。根據(jù)勘察結(jié)果地鐵二號(hào)線穿越了西安地裂縫中的11條主地裂

4、縫和2條次生地裂縫此外還穿越了3條長安地裂縫(圖1)。3.02m。fc3發(fā)育于長安區(qū)韋曲什字以北的北長安街上裂縫長約24m近東西向延伸兩個(gè)延伸方向未見破裂痕跡裂縫呈波浪狀西側(cè)路面裂縫寬大最大寬度3cm東側(cè)裂縫寬度小。總體上裂縫北側(cè)相對(duì)上升南側(cè)相對(duì)下降。地鐵二號(hào)線穿越了上述3條長安地裂縫。另外在線路附近距線路約0.5km處的長安區(qū)環(huán)城西路酒廠門前出露一條地裂縫走向約NE60稱長安酒廠地裂縫目前該裂縫在酒廠門前的環(huán)城西路上較為明顯裂縫兩盤北