施工注意事項(xiàng)及安全防護(hù)措施

1、施工注意事項(xiàng)及安全防護(hù)措施客運(yùn)專線建設(shè)的高速發(fā)展，大量跨越既有鐵路、等級(jí)公路的客專需要修建，而確保施工過程中不對(duì)既有線鐵路、等級(jí)公路的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生危害，這已成為施工企業(yè)和運(yùn)營(yíng)管理單位關(guān)注的重要課題。本文通過工程實(shí)例，針對(duì)客運(yùn)專線電氣化專業(yè)跨既有鐵路、等級(jí)公路立交橋施工時(shí)采取的安全防護(hù)方案進(jìn)行探討，以期對(duì)同類工程提供借鑒和參考。1、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全管理控制中心的安全生產(chǎn)保證體系；建立三級(jí)安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)；牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的管

2、理觀、操作觀和目標(biāo)觀，形成全員性的“目標(biāo)”為我，我為“目標(biāo)”的施工現(xiàn)場(chǎng)安全大環(huán)境，實(shí)現(xiàn)：所有操作人員須通過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后方可上崗。2、施工作業(yè)前，施工技術(shù)人員要對(duì)操作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底（包括安全注意事項(xiàng)），操作人員要對(duì)機(jī)械作詳細(xì)檢查。作業(yè)中必須精力集中，不得擅自離開工作崗位。3、施工過程中所有存放和停留的機(jī)械設(shè)備及施工機(jī)具必須滿足鐵路接近界限要求。4、施工完成后，確認(rèn)所有作業(yè)人員已撤至安全地帶后，方可解除停電封鎖。5、施工期

3、間必須設(shè)專人駐站，使施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)刻與車站保持密切聯(lián)系，確保行車、人員安全。按要求進(jìn)行登記、消記工作。6、防護(hù)員上崗作業(yè)必須穿防護(hù)服，配齊防護(hù)工具。每個(gè)施工點(diǎn)應(yīng)配備防護(hù)人員3人，在視線不良地段應(yīng)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員或信號(hào)傳遞設(shè)備?？缂扔芯€防護(hù)方案選擇：跨既有線防護(hù)方案選擇：（一）跨既有線防護(hù)主要是解決防墜落、防水流及跨越電氣化鐵路時(shí)的防觸電事故的發(fā)生。(二）防護(hù)方案的選擇主要考慮以下幾個(gè)方面的因素：跨越道路的種類、橋下凈空高度、行車限界、既有道路

4、運(yùn)營(yíng)管理單位的要求、現(xiàn)場(chǎng)地形地勢(shì)情況及施工方法等。客?？缭郊扔需F路或等級(jí)公路時(shí)，采取的安全防護(hù)方案主要有跨既有線施工防護(hù)、非電氣化區(qū)段間隔施工防護(hù)及跨公路施工防護(hù)種類型。?跨既有線作業(yè)跨既有線作業(yè)1.凡與既有線行車安全有關(guān)，可能對(duì)既有線行車造成影響的施工作業(yè)項(xiàng)目，提速干線嚴(yán)禁利用列車間隔進(jìn)行施工作業(yè)。2.列車間隔進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，專職領(lǐng)導(dǎo)必須親自到現(xiàn)場(chǎng)組織指揮，并設(shè)立防護(hù)。3.既有線路前后1000m設(shè)防護(hù)員，列車接近時(shí)聯(lián)系施工負(fù)責(zé)人停止作

5、業(yè)施工，防止意外侵限。?跨公路施工作業(yè)跨公路施工作業(yè)1.施工前了解跨公路施工的有關(guān)管理規(guī)定。2.在影響公路交通的情況下，積極與公路交通管理部門取得聯(lián)系，經(jīng)公路交通部門同意后，封閉線路并按有關(guān)管理部門的規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。設(shè)置相應(yīng)的交通安全警示標(biāo)志。施工中嚴(yán)防材料墜落，設(shè)專人對(duì)橋上、橋下易墜落物地點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)。易落物地點(diǎn)嚴(yán)禁人員進(jìn)入。3.施工材料不得侵占公路影響交通。各種施工材料和設(shè)備盡量避免污染公路，一旦發(fā)生污染現(xiàn)象必須及時(shí)清理干凈。（三）（三

6、）鐵路安全防護(hù)及現(xiàn)場(chǎng)施工組織鐵路安全防護(hù)及現(xiàn)場(chǎng)施工組織加強(qiáng)與鐵路部門的工作協(xié)調(diào)①首先與鐵路局工務(wù)段、車務(wù)段、電務(wù)段、供電段、維管段、等部門簽訂“營(yíng)業(yè)線施工安全協(xié)議”，共同協(xié)商施工期間在施工區(qū)段內(nèi)的接觸網(wǎng)施工要點(diǎn)、施工安排及施工期內(nèi)的安全防護(hù)問題，在保證安全行車的前提下，協(xié)商解決運(yùn)營(yíng)與施工的矛盾。②施工前辦理要點(diǎn)慢行計(jì)劃審批手續(xù)，待鐵路部門批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。在施工現(xiàn)場(chǎng)派防護(hù)人員2名，配備對(duì)講機(jī)2部，將列車通過情況及時(shí)通知施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)了

7、解列車運(yùn)行情況做好記錄，利用天窗、或列車間隔時(shí)間，在不影響列車的前提下施工。同時(shí)經(jīng)常向鐵路運(yùn)輸部門介紹施工情況。③在施工地段設(shè)專防護(hù)人，檢查施工地段的線路隋況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施。④防護(hù)員如發(fā)現(xiàn)施工地點(diǎn)有妨礙行車安全的異常情況時(shí)，除采取緊急措施消除行車故障外，立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)告車站值班員暫不放行列車。現(xiàn)場(chǎng)施工安全組織及安全保證措施①現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員2名，建立安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立安全體系，把各項(xiàng)安全職責(zé)落實(shí)到人