皮帶機系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案

1、皮帶機系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案皮帶機系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案福建紅火水泥有限公司福建紅火水泥有限公司21、皮帶向同一側(cè)跑偏應(yīng)急預(yù)案皮帶向同一側(cè)跑偏應(yīng)急預(yù)案1.1跑偏的原因1.1.1機架安裝不正，基礎(chǔ)不牢固引起機架傾斜。1.1.2由于托輪長期不轉(zhuǎn)造成支架扭曲。1.1.3反轉(zhuǎn)倒料造成支架扭曲。1.1.4皮帶長期使用，兩側(cè)拉伸不一致，一邊松一邊緊，導(dǎo)致跑偏。1.1.5更換皮帶時，皮帶接口斜，導(dǎo)致皮帶兩側(cè)長短不相等跑偏。1.2跑偏的現(xiàn)象皮帶向同一側(cè)跑偏并在某一位置較嚴(yán)

2、重。跑偏方向皮帶拉傷，發(fā)生漏料。1.3跑偏的危害性如果不及時調(diào)整跑偏狀態(tài)，皮帶偏移一端運行，會造成皮帶邊膠磨損嚴(yán)重或撕刮皮帶，跑偏特別嚴(yán)重時，還會發(fā)生皮帶漏料、皮帶拉斷或支架拉壞等重大事故。1.4事故的預(yù)防與處理措施1.4.1機架、滾筒的安裝質(zhì)量一定要符合安裝標(biāo)準(zhǔn)，支架和機架扭曲跑偏，應(yīng)及時修理和校正。1.4.2更換皮帶時要保證皮帶接口垂直平行，不得出現(xiàn)馬蹄形接口。1.4.3基礎(chǔ)不緊固時應(yīng)加固，皮帶托輪磨損、不轉(zhuǎn)應(yīng)及時更換，減少皮帶阻力

3、。1.4.4皮帶接口應(yīng)用皮帶接口機方法連接，特別是重負(fù)荷、運轉(zhuǎn)頻繁的皮帶不宜采用鉚釘連接。1.4.5有坡度的帶或輸送機，應(yīng)避免重負(fù)荷啟動，制動抱閘應(yīng)保持良好狀態(tài)。1.4.6發(fā)現(xiàn)皮帶接口或帶邊撕裂應(yīng)及時修補，避免引起大的撕裂事故。1.4.7發(fā)生漏料事故應(yīng)及時清理干凈，否則不應(yīng)啟動皮帶。2、皮帶在空載時不跑偏，有料時跑偏應(yīng)急預(yù)案皮帶在空載時不跑偏，有料時跑偏應(yīng)急預(yù)案2.1跑偏的原因前面一條皮帶輸送機的頭部漏斗變形，迎料板掉下或安裝位置不當(dāng)，