地鐵施工質(zhì)量通病及防治措施

1、地鐵施工質(zhì)量通病及防治措施地鐵施工質(zhì)量通病及防治措施目錄1、鉆孔灌注樁2、土方開挖及回填3、鋼筋工程4、模板支架工程5、混凝土結(jié)構(gòu)6、防水工程7、盾構(gòu)施工8、暗挖工程?鉆孔灌注樁鉆孔灌注樁質(zhì)量通病1、偏孔2、縮孔3、鋼筋籠上浮4、斷樁?鉆孔灌注樁鉆孔灌注樁質(zhì)量通病成因分析及防治措施（3）第一次澆筑砼方量不足防治措施防治措施（1）澆筑砼前，應(yīng)將鋼筋籠固定在孔位護(hù)筒上。（2）當(dāng)砼上升到接近鋼筋籠下端時(shí)，應(yīng)放慢澆筑速度，減小砼面上升的動(dòng)能作用

2、，以免鋼筋籠頂被托而上浮。當(dāng)鋼筋籠被埋入砼中有一定深度大，再提升導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋入深度，使導(dǎo)管下端高出鋼筋籠下端相當(dāng)距離時(shí)再按正常速度澆筑。在通常情況下，可以防止鋼筋籠上浮。（3）當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼筋籠開始上浮時(shí)，應(yīng)立即停止?jié)沧?，并?zhǔn)確計(jì)算導(dǎo)管埋深和已澆砼標(biāo)高，提升導(dǎo)管后再進(jìn)行澆注，上浮現(xiàn)象即可消除。?鉆孔灌注樁4、斷樁、斷樁成因分析成因分析（1）砼塌落度太小，骨料太大，運(yùn)輸距離過長，砼和易性差，致使導(dǎo)管堵塞，疏通堵管再澆筑砼時(shí)，中間就會(huì)形成夾泥

3、層。（2）計(jì)算導(dǎo)管埋深時(shí)出錯(cuò)，或盲目提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管脫離砼面，再澆筑砼時(shí)，中間出現(xiàn)夾泥層。（3）鋼筋籠將導(dǎo)管卡住，強(qiáng)力拔管時(shí)，使泥漿進(jìn)入砼中。（4）灌注時(shí)間過長，上部砼已接近初凝，形成硬殼，而且隨時(shí)間增長，泥漿中殘?jiān)鼘⒉粩喑恋?，從而加厚了積聚在砼表面的沉淀物，造成砼灌注極為困難，造成堵管與導(dǎo)管拔不上來，引發(fā)斷樁事故。（5）導(dǎo)管接頭處滲漏，泥漿進(jìn)入管內(nèi)，混入砼中。（6）砼供應(yīng)中斷，不能連續(xù)澆筑，中斷時(shí)間長，造成堵管事故。?鉆孔灌注樁防治措