往復(fù)式壓縮機(jī)常見(jiàn)故障及解決方法

1、活塞式壓縮機(jī)常見(jiàn)故障及解決方法活塞式壓縮機(jī)常見(jiàn)故障及解決方法一、活塞式壓縮機(jī)曲軸的斷裂與磨損：活塞式壓縮機(jī)曲軸的斷裂與磨損：曲軸是往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的重要運(yùn)動(dòng)部件，外界輸入的轉(zhuǎn)矩要通過(guò)曲軸傳給連桿、十字頭，從而推動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，曲軸還承受從連桿傳來(lái)的周期變化的氣體力與慣性力等。由于曲軸是受力部件，因此，它總是會(huì)受到一定的磨損，在正常的工況下有一定的磨損規(guī)律。曲軸磨損分為穩(wěn)定磨損和加速磨損兩個(gè)階段，一般情況下穩(wěn)定磨損時(shí)間遠(yuǎn)大于加速磨損時(shí)間

2、。1、造成曲軸頸磨損后失圓及錐形的原因：⑴連桿大頭瓦和曲軸瓦間隙過(guò)大；⑵曲軸瓦間隙偏小，或各道曲軸瓦不在一條中心直線上；⑶連桿活塞組或曲軸平衡鐵及飛輪不平衡，引起附加慣性力和慣性力矩，使機(jī)組振動(dòng)；⑷潤(rùn)滑油質(zhì)量差、進(jìn)水、混入雜質(zhì)等；⑸曲軸變形；⑹主機(jī)基礎(chǔ)下沉等。2、曲軸產(chǎn)生折斷或裂紋的原因：⑴光磨曲軸軸頸時(shí)，沒(méi)有使軸頸與曲軸壁連接處保持一定的圓角（一般要求軸頸內(nèi)圓角半徑r=0、05~0、06D，D為曲軸柄直徑），從而引起應(yīng)力集中；⑵曲軸瓦

3、和連桿瓦間隙過(guò)大或瓦的巴氏合金脫落，引起沖擊，載荷加大；⑶曲軸長(zhǎng)期工作或超溫超壓使用，產(chǎn)生疲勞損壞；⑷曲軸軸承間隙小或潤(rùn)滑不良引起軸瓦巴氏合金溶化，使曲軸彎曲變形；⑸機(jī)身強(qiáng)度不夠、變形、扭曲，基礎(chǔ)下沉；⑹曲軸內(nèi)在質(zhì)量不良。3、曲軸的維修：瓦。燒瓦會(huì)使曲軸嚴(yán)重?fù)p壞，因此應(yīng)盡量避免燒瓦現(xiàn)象發(fā)生。三、氣缸的性能與磨損：氣缸的性能與磨損：氣缸是壓縮機(jī)中組成壓縮容積的主要部分，就像一個(gè)受壓容器。壓縮機(jī)經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)行后，氣缸鏡面會(huì)嚴(yán)重磨損，既降低其排氣

4、量又容易發(fā)生事故。磨損形狀隨著形式的不同，其引起的原因也是不一樣的：1.氣缸磨損形成類(lèi)似“腰鼓形”，則可考濾潤(rùn)滑油中未被濾盡的金屬和雜質(zhì)或氣體不潔凈、活塞環(huán)開(kāi)口間隙小（金屬環(huán)）造成磨損而形成的，必須及時(shí)予以修復(fù)或更換氣缸（缸套）。2.氣缸岀現(xiàn)垂直方向（上或下）磨損，一般是由于氣缸水平度發(fā)生變化或金屬活塞環(huán)斷裂卡在活塞與氣缸之間造成，檢査活塞環(huán)、調(diào)整氣缸水平度。3.氣缸岀現(xiàn)水平方向（左或右）偏磨，由于多個(gè)零部件組合在一起累計(jì)誤差引起，再就