面向技術(shù)創(chuàng)新障礙改善的企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新動力機制研究.pdf

1、在《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》，“十一·五規(guī)劃”以及中國共產(chǎn)黨第十七次全國代表大會報告中，都把企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新提升到國家的戰(zhàn)略高度，反復(fù)強調(diào)了提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，建設(shè)創(chuàng)新型國家的戰(zhàn)略舉措，加快建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，引導(dǎo)和支持創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，促進科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化。
　　 企業(yè)是國家經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要力量和重要支柱，也是我國全面推進自主創(chuàng)新，建立創(chuàng)新型國家的重要主體。天津作為

2、一個歷史悠久的地區(qū)直轄市，其管轄范圍的中小企業(yè)的存在為天津市經(jīng)濟的快速增長和持續(xù)發(fā)展，社會的穩(wěn)定與和諧做出了重要貢獻。技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的核心動力，然而中小企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新過程中存在種種障礙，技術(shù)創(chuàng)新動力機制不完善且亟需改進。因此，該論文從企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系障礙改善這個視角來提出技術(shù)創(chuàng)新動力機制，對于提升天津中小企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力具有深遠的理論價值和現(xiàn)實意義。
　　 本文從研究國內(nèi)外技術(shù)創(chuàng)新理論和技術(shù)創(chuàng)新動力機制理論的文獻綜述出

3、發(fā)，在歸納和概括企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新障礙的研究成果和分類標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，提出了雙向維度相關(guān)聯(lián)的技術(shù)創(chuàng)新障礙因素的歸類方法，由此得到影響企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新障礙改善的顯著性要素，從而提出企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新動力系統(tǒng)機制，并構(gòu)建出企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新動力機制模型，即“車體”模型。接著分別從企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的外動力系統(tǒng)要素間、內(nèi)動力系統(tǒng)要素間、內(nèi)外動力系統(tǒng)要素間以及動力系統(tǒng)要素與外部環(huán)境間共四個方面詳細闡釋了該模型。最后通過天津市中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新現(xiàn)狀的實證分析，結(jié)合“車體”模型理