整體式壓縮機發(fā)動機常見故障的分析

1、整體式壓縮機發(fā)動機常見故障的分析,2011,如何做到快速準確判斷故障,判斷故障一般從易到難，由簡單到復雜，從常出現(xiàn)的、常見的故障入手。處理故障的人員應掌握機組各系統(tǒng)、各零部件的結(jié)構(gòu)、組成、作用、性能、原理．,故障的判斷方法,儀器儀表檢測法數(shù)據(jù)分析法對比法聽診法詢問法,混合閥閥片斷裂,動力缸聯(lián)接螺栓斷裂,動力活塞環(huán)斷裂,動力十字頭拉傷,動力缸排氣口積碳,動力活塞環(huán)積碳,注油器傳動銅套磨損,動力活塞磨損,風扇軸磨損,風扇軸斷裂,止

2、回閥彈簧斷裂,止回閥密封墊損壞,19,,19,,,,,,,,,點火線圈故障；初級直流0.1Ω 次級直流電阻6500Ω,,,,19,,空氣進氣故障,故障原因１、空氣濾清器阻塞； ２、混合閥損壞；故障排除方法１、清洗濾芯，更換新機油； ２、檢修混合閥；,,19,19,故障原因１、啟動氣壓不足； ２、啟動管路松脫及嚴重泄漏； ３、曲軸位置不正確；４、啟動閥凸輪位置不正確；５、啟動分配閥彈簧斷裂；６

3、、啟動閥閥桿密封不嚴 ；故障排除方法１、按規(guī)定壓力值供給啟動氣；２、消除泄漏及松脫；３、盤車，調(diào)整曲軸位置； ４、檢查凸輪并調(diào)整； ５、更換彈簧；６、研磨閥桿與閥座；,缸頭啟動故障,動力缸單缸或多缸不點火主要是指在機組啟動初期，機組啟起來時并不是所有的動力缸都工作．,故障原因點火系統(tǒng)故障液壓系統(tǒng)故障空氣進氣系統(tǒng)故障燃料噴射閥故障壓縮比不足其它故障,,,故障排除方法見上面的系統(tǒng)故障,故障現(xiàn)象,故障現(xiàn)象,燃氣發(fā)

4、動機不能啟動,產(chǎn)生原因1、啟動氣壓不足； 2、啟動管路松脫及嚴重泄3、啟動閥凸輪位置不正確；4、曲軸位置不正確；漏。,排除方法1、按規(guī)定壓力值供給啟動氣；2、消除泄漏及松脫；3、盤車，調(diào)整曲軸位置； 4、檢查凸輪并調(diào)整。,故障現(xiàn)象,故障現(xiàn)象,故障現(xiàn)象,曲軸箱異響,動力缸爆燃,故障現(xiàn)象,產(chǎn)生原因1.負載過大；2.潤滑油太稀，因而參加燃燒；3.燃氣壓力過高，混合燃料氣被點燃前的壓縮比過大。4.

5、點火時間過早；5.空氣濾清器堵塞。,排除方法1.調(diào)整負荷到規(guī)定值以內(nèi)；2.按規(guī)定使用潤滑油；3.調(diào)整燃料氣調(diào)節(jié)閥；4.整點火正時；5.清洗濾芯，更換新機油。,故障現(xiàn)象,動力缸敲缸,產(chǎn)生原因1.燃氣壓力過高；2.點火時間過早；3.空氣濾清器堵塞。4.燃料氣中液體成分過多。5.連桿軸瓦或動力十字頭銷銅套松動或間隙過大。6.活塞與氣缸的間隙過大。7.缸內(nèi)有異物。,排除方法1.調(diào)整燃料氣調(diào)節(jié)閥；2.調(diào)整點火正時；

6、3.清洗濾芯，更換新機油。4.清掃燃料分離器或更換濾芯。5.擰緊連桿螺栓，緊固十字頭銷或更換新件。6.更換活塞，活塞與缸之間的距離應在規(guī)定值范圍內(nèi)。7.拆下缸蓋檢查。,回火故障,產(chǎn)生原因1.點火定時不當。2.排氣口積碳過多。3.燃料氣壓力過高。4.永磁電機故障。,故障現(xiàn)象,排除方法1.調(diào)整點火定時。2.清除積碳，檢查潤滑情況。3.調(diào)整燃料氣調(diào)節(jié)器。4.檢查或更換磁電機。,故障現(xiàn)象,故障現(xiàn)象,動力缸活塞燒結(jié),故障現(xiàn)

7、象,產(chǎn)生原因1.燃料氣壓力過高。2.混合燃料氣濃度太高。3.注油器機油過稀。4.積碳過多，參與燃燒。5.負載過大，帶負荷困難。6.活塞或活塞環(huán)與氣缸卡滯，阻力增大。7.軸承發(fā)熱，不當間隙的存在，降低發(fā)動機的有效軸功率。8.動力缸進排氣孔堵塞。9.燃料氣壓力過低，造成動力缸的功率不夠。10.噴射閥工作不正常，導致進入氣缸的燃料氣減少。,排除方法1.調(diào)整燃料氣調(diào)節(jié)閥。2.排除空氣濾清器的堵塞，調(diào)節(jié)燃料氣調(diào)整閥至正常。

8、3.更換符合規(guī)定的機油。4.清除積碳以及查清產(chǎn)生過多積碳的原因并加以排除。5.調(diào)節(jié)負荷至規(guī)定值范圍以內(nèi)。6.調(diào)整潤滑油量。7.調(diào)整軸承的不當間隙。8.清除堵塞物，檢查潤滑情況。9.調(diào)整燃料氣調(diào)節(jié)閥。10.排除液壓系統(tǒng)的空氣或加注黃油保證噴射閥潤滑良好。,活塞環(huán)積炭過多,故障現(xiàn)象,產(chǎn)生原因1.燃氣中液體成分過多。2.注油器供油率過高，導致過多的潤滑油在活塞環(huán)上凝結(jié)，形成積碳。3.刮油器或填料密封環(huán)損壞，導致過多的潤滑

9、油進入氣缸。,排除方法1.清掃燃料氣分離器，或更換濾芯。2.調(diào)節(jié)注油器。調(diào)整注油量到規(guī)定值范圍以內(nèi)。3.檢查并更換刮油器或填料密封環(huán)，確保安裝正確或無損壞。,消聲器發(fā)紅,產(chǎn)生原因1、燃氣壓力過高； 2、所用潤滑油閃點過低； 3、消聲器堵塞； 4、負載過大。,排除方法1、調(diào)整燃氣調(diào)節(jié)閥；2、檢查并更換潤滑油；3、檢查并排除堵塞物；4、調(diào)節(jié)負荷至規(guī)定值以內(nèi)。,故障現(xiàn)象,產(chǎn)生原因1

10、．壓比增大2．缸內(nèi)氣閥結(jié)垢阻塞(伴隨排出壓力降低)3．曲軸箱油面過高4．吸入氣體狀態(tài)發(fā)生變化(如有霧狀水進入),功率消耗增大,故障現(xiàn)象,排除方法1．調(diào)整工況2．清洗氣閥3．調(diào)整至規(guī)定油面4．加強氣水分離,故障現(xiàn)象,排除方法1.檢查永磁交流發(fā)電機、電子盒、飛輪磁極與觸發(fā)線圈、點火線圈、火花塞等工作正常否，對不正常的加以排除2.調(diào)整燃氣調(diào)壓閥3.重新裝配，使開車時能及時打開燃料進氣調(diào)節(jié)閥4.清洗空氣濾清器濾芯，更換濾清

11、油5.檢修混合閥，更換混合閥片6.檢查動力缸、動力活塞、活塞環(huán)磨損情況，動力活塞的上死點位置是否正常，并排除。7.調(diào)整噴射閥調(diào)整螺母，檢查液壓系統(tǒng)是否正常8.排除燃料儲氣罐內(nèi)油水,產(chǎn)生原因1.點火系統(tǒng)發(fā)生故障2.燃氣壓力過低或過高3.調(diào)速操縱機構(gòu)裝配不當4.空氣濾清器阻塞5.混合閥損壞6.動力缸壓縮比不足7.噴射閥不動作8.燃料儲氣罐內(nèi)充滿油水,動力缸不工作,故障現(xiàn)象,曲軸軸承或連桿軸承溫度過高,故障現(xiàn)象,產(chǎn)生原

12、因1、機油太濃或使用時間過長；2、潤滑油中含水；3、曲軸箱中缺油；4、軸承間隙過小。,排除方法1、及時更換機油；2、更換潤滑油；3、補充機油至規(guī)定量；4、調(diào)整間隙至規(guī)定范圍值內(nèi)。,機組轉(zhuǎn)速下降以致（點火正常情況下）,故障現(xiàn)象,產(chǎn)生原因1、活塞環(huán)被卡?。?、軸承發(fā)熱以致燒瓦；3、燃氣壓力損失太大；4、負載過大。,排除方法1、檢修或更換；2、檢查潤滑情況是否正常；3、排除堵塞、泄漏等故障；4、調(diào)節(jié)負荷至規(guī)定值

13、以內(nèi)。,活塞桿過熱,故障現(xiàn)象,產(chǎn)生原因1.活塞桿與填料盒裝配時產(chǎn)生傾斜2.活塞桿與填料配合間隙過小或卡住不能自由移動3.活塞桿與填料的潤滑油有污垢，或潤滑油不足造成干磨擦4.填料函中有雜物5.填料函中的密封圈卡住，不能自由移動6.填料函中的密封圈裝錯，油路堵住，潤滑油供不上7.填料函往機身上裝配時螺栓緊的不正，使其與活塞桿產(chǎn)生傾斜，活塞桿在運轉(zhuǎn)時與填料中的金屬盤磨擦加劇發(fā)熱 8．壓縮缸排氣溫度高,排除方法1.重新裝配，

14、不得傾斜2.按規(guī)定調(diào)整或重新安裝填料3.清洗油污垢，保證有足夠的供油量或重新更換潤滑油4.取出填料函拆開清洗5.在安裝時應試一下，活動要自由，并按規(guī)定保持一定間隙6.拆開檢查，看看是否裝錯，若錯應及時改裝過來7.重新檢查填料函，將其傾斜改過來8．調(diào)整工況,連桿螺栓拉斷,產(chǎn)生原因1．壓縮機超速2．壓縮機負載過大3．壓縮機連桿瓦.十字頭銅套間隙過大4．發(fā)動機提速過猛或轉(zhuǎn)速波動過大5．連桿螺栓疲勞或預緊力過大,排除方法

15、1．控制轉(zhuǎn)速并使超速保護保持在靈敏、可靠狀態(tài)2．按機組工況負荷曲線控制負荷3．更換4．精心、平穩(wěn)操作5．按規(guī)定扭距扭緊,故障現(xiàn)象,風扇軸承發(fā)熱,故障現(xiàn)象,產(chǎn)生原因1．潤滑油脂加注不夠或過多2．風扇皮帶調(diào)整過緊3．軸承走內(nèi)圓或外圓,排除方法1．適量加注2．重新調(diào)整，適當減小予緊力3．更換,注油器不泵油,故障現(xiàn)象,產(chǎn)生原因1、注油器中有氣阻現(xiàn)象；2、通向氣缸的單向閥堵塞；3、注油器堵塞或損壞；4、注油器油位不夠

16、；5、注油器傳動失靈。,排除方法1、排除注油器中空氣；2、排除堵塞物； 3、檢修或更換；4、檢查浮子開關(guān)或加潤滑油；5、檢查注油器傳動裝置并排除故障。,壓縮機組供水不正常,產(chǎn)生原因1.泵不上水或排水量不足 a、被吸入的冷卻水溫度太高，沒有足夠的壓力，產(chǎn)生氣蝕b、水泵葉輪磨損嚴重。c、水泵皮帶脫落或斷裂。d、水泵及水管路嚴重泄漏2.出水壓力低 a、水管線堵塞。 b、水中有氣泡產(chǎn)生渦流。3.水泵振動太大a、 產(chǎn)生氣蝕。

17、b、泵軸彎曲，軸承磨損嚴重；間隙過大。4.冷卻水排出有氣泡a、動力缸墊破斷或檢修安裝時沒壓緊，產(chǎn)生漏氣。b、壓縮缸水密封不嚴。 5.中間冷卻器和冷卻水溫度高，排水有氣泡冷卻水進水溫度過高，冷卻效率低。冷卻器上水垢和污物太多，影響了散熱效果。冷卻器管子破裂。,排除方法1 .a、控制冷卻水進水的溫度。b、檢修或更換新葉輪。c、重新安裝或更換水泵皮帶。d、消除泄漏2 .a、消除管線堵塞。b、采取措施使水平面平靜3 .a、

18、檢查吸水管路是否有漏氣的地方。b、更換軸或軸承，安裝應對正中心，檢查地基螺栓應鎖緊。4.a、更換新氣缸墊或?qū)⒏咨w螺栓鎖緊。b、更換壓縮缸水密封。5 .a、控制冷卻水進水的溫度。b、檢修清洗冷卻器的水垢和油污。c、檢修或更換破裂的管子。,故障現(xiàn)象,產(chǎn)生原因1.注油器注油異常 a、吸油濾網(wǎng)堵塞，油管路堵塞或油管路中有破裂漏油。b、注油器的油泵柱塞與泵體磨損嚴重，壓力達不到要求。c、注油器調(diào)節(jié)的不合適，使油量過多或過少。d、泵

19、中的止逆閥與閥套，球閥與閥座磨損嚴重或卡死不起作用。e、注油器中有氣阻現(xiàn)象。f、通向氣缸的單向閥堵塞。g、注油器堵塞或損壞。h、注油器油位不夠。i、注油器傳動失靈。2.滑道上方存油池油孔堵塞。3.動力缸側(cè)蓋板上到傳動箱的油導管堵塞。4.中間軸瓦、曲軸主軸承油路堵塞。,排除方法1.a、清洗檢查過濾網(wǎng)，油管，對破裂漏油的進行修理更換。b、修理或更換新的零部件。 c、重新調(diào)整注油泵的行程。d、檢查清洗，配研閥