關鍵鏈在燃料電池客車項目中的應用研究.pdf

1、項目進度管理，是項目管理的核心。它通過對項目的分解，根據(jù)網(wǎng)絡計劃進行排序，考慮項目資源等方面的影響，進行進度的平衡及優(yōu)化，從而生產項目的進度計劃安排。合理的項目進度管理是項目執(zhí)行及進度控制的前提，也是項目成功的關鍵。隨著現(xiàn)代社會、企業(yè)的發(fā)展，項目呈現(xiàn)日益復雜化的趨勢，尤其在汽車行業(yè)中，一個環(huán)節(jié)的進度延誤可能導致整個項目的計劃變更，因此，不得不在項目進度管理時提高進度計劃的精度以及穩(wěn)定性。但面對多項目并行，資源受到約束的情況下，傳統(tǒng)的項目

2、進度管理方法明顯難以勝任。
　　 為此，本文首先通過系統(tǒng)性的研究，分析了傳統(tǒng)項目進度管理方法在實際進度計劃管理中存在的缺陷和不足，從而提出了基于約束理論的關鍵鏈法對項目進度進行計劃管理。由于該方法考慮項目中資源的約束和人員心理因素的影響，并利用緩沖對項目進度進行綜合調配和監(jiān)控，從而達到提高項目計劃管理的精度和穩(wěn)定性的目的。戈德拉特博士在其所著的《關鍵鏈》中闡述了關鍵鏈法的基本理念和總體步序，但并未詳細闡述在多項目進度管理中區(qū)分不

3、同項目優(yōu)先級的具體方法。為此，本文通過對上海汽車商用車技術中心內部項目進度管理方法的研究、分析，提出利用項目風險排序指數(shù)對項目重要度進行定量的評估，通過對評估結果的排序，確定不同項目執(zhí)行的優(yōu)先等級，以便于關鍵鏈法在多項目進度管理中的應用與實施。
　　 最后，本文以世博燃料電池客車項目為案例，采用關鍵鏈法進行項目進度計劃管理，并利用風險排序指數(shù)確定各個項目的優(yōu)先級，通過縝密計算，并與傳統(tǒng)的進度管理方法得的結果進行對比、分析。依據(jù)計