《現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)分析》論文

1、現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)分析第1頁(yè)共8頁(yè)現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)分析1、引子新中國(guó)的現(xiàn)代物流業(yè)，如果從引進(jìn)概念的1978年算起，與改革開放的進(jìn)程基本是同步的。各地政府換屆后想發(fā)展的勢(shì)頭更為強(qiáng)勁，2010年國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的幅度應(yīng)該超過預(yù)期目標(biāo)。況且中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量基數(shù)較高，在第二產(chǎn)業(yè)中所占的比重較大，將帶來(lái)物流規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)張。據(jù)預(yù)測(cè)，2010年我國(guó)社會(huì)物流總額的增長(zhǎng)幅度不會(huì)低于18%，物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重可達(dá)10%左右，物流總費(fèi)用與GDP的比

2、率基本上可以保持在2009年的水平。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通訊技術(shù)的迅速發(fā)展，特別是互聯(lián)網(wǎng)的普及，物流活動(dòng)的范圍、物流速度也進(jìn)入迅速的發(fā)展階段，物流業(yè)正向全球化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化的方向發(fā)展。正是通過計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，才可能把物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)綜合起來(lái)作為整體進(jìn)行管理，使物流進(jìn)入現(xiàn)代物流發(fā)展階段。通過搭建“物流信息系統(tǒng)”平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)資源共享、信息共用，從而為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。事實(shí)證明，現(xiàn)代物流業(yè)已成為提升

3、中國(guó)進(jìn)入全球市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。2、企業(yè)物流服務(wù)的現(xiàn)狀對(duì)于中國(guó)企業(yè)物流服務(wù)的現(xiàn)狀體現(xiàn)在物流研究缺乏綜合性.我國(guó)物流理論研究的兩大領(lǐng)域———物資流通和交通系統(tǒng)，不論是物流戰(zhàn)略規(guī)劃還是物流經(jīng)營(yíng)管理理論的研究，都從研究者固有的立場(chǎng)和視角出發(fā)，片面地強(qiáng)調(diào)某個(gè)局部的功能要素，缺乏綜合性，導(dǎo)致了人們對(duì)物流認(rèn)識(shí)的偏差。對(duì)于適合我國(guó)國(guó)情的物流理論尚缺乏深入研究，同時(shí)部分理論研究與實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)，理論成果的可操作性不強(qiáng)。在企業(yè)物流管理上，很多企業(yè)還停

4、留在紙筆時(shí)代，有些企業(yè)雖然配備了電腦，但還沒有形成系統(tǒng)，更沒有形成網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)在物流運(yùn)作中也缺乏對(duì)個(gè)人電腦、人工智能專家系統(tǒng)、通信、條形碼和掃描等先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用。21世紀(jì)后生產(chǎn)企業(yè)把提高經(jīng)濟(jì)效益、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的焦點(diǎn)從生產(chǎn)領(lǐng)域開始轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，包括采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工、分銷、售后服務(wù)等物資流通活動(dòng)以及有關(guān)的信息活動(dòng)。但中國(guó)企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流是“第三利潤(rùn)源”的理念，沒有將物流看成為優(yōu)化生產(chǎn)過程、強(qiáng)化市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵，而將物流

5、活動(dòng)置于附屬地位，現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)分析第3頁(yè)共8頁(yè)3.1.2、物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化完善的物流網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代高效物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)條件，地區(qū)性物流網(wǎng)絡(luò)、全國(guó)性物流網(wǎng)絡(luò)、全球性物流網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)不可缺少的資源。物流信息已經(jīng)從“點(diǎn)”發(fā)展到“面”，以網(wǎng)絡(luò)方式將物流企業(yè)的各部門、各物流企業(yè)、物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)等連在一起，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)性的各部門、各企業(yè)之間低成本的數(shù)據(jù)高速共享；從平面應(yīng)用發(fā)展到立體應(yīng)用，企業(yè)物流不僅以較低的成本提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，而且還要求物

6、流服務(wù)向多樣化、綜合化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。3.1.3、物流管理信息化物流現(xiàn)代管理是應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)改變傳統(tǒng)企業(yè)物流管理，實(shí)現(xiàn)物流管理信息化。沒有物流的信息化，任何先進(jìn)的技術(shù)都無(wú)法應(yīng)用于物流領(lǐng)域。信息收集采用條形碼技術(shù)，通過EDI（ElectronicDataInterchange）和互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，在GPS（GlobalPositioningSystem）、GIS（GeographicInfmationSystem）技術(shù)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品跟蹤

7、，利用計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)來(lái)處理和控制物流信息，為客戶提供全方位的信息服務(wù)，減少物流環(huán)節(jié)，提高物流服務(wù)系統(tǒng)的快速反應(yīng)性能。3.1.4、物流活動(dòng)全球化互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)以及電子商務(wù)的發(fā)展，加速了全球經(jīng)濟(jì)的一體化進(jìn)程，使企業(yè)的發(fā)展趨向多國(guó)化、全球化，促進(jìn)了國(guó)際物流的發(fā)展，物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模越來(lái)越大，運(yùn)營(yíng)越來(lái)越復(fù)雜。為了實(shí)現(xiàn)資源和商品在國(guó)際間的高效流動(dòng)與交換，各國(guó)物流系統(tǒng)相互“接軌”，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和全球資源優(yōu)化配置的要求，物流運(yùn)作必須向全球化的方向