英國勞氏船級社中國海事業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、中國有著悠久的船舶建造及航運史，又曾是世界貿(mào)易中心，早在一百多年前，外國船級社就曾在中國開展過業(yè)務(wù)。進入二十一世紀，中國造船量迅速增加，造船總量超過日本成為世界第二，2009 年，新接合同量和手持訂單量更超越韓國，成為世界第一。隨之，各大船級社在中國的船舶入級檢驗業(yè)務(wù)競爭也日趨激烈。
　　 08 年金融危機之后，中國造船業(yè)面臨著從粗放型向集約型、專業(yè)型轉(zhuǎn)變。作為新興的海事超級力量，中國將成為最大的海事市場，引領(lǐng)海上貿(mào)易、造船、船

2、舶所有及船舶管理等各方面。同時，世界對于環(huán)保的關(guān)注和不斷出臺的國家、地區(qū)及國際性的新法規(guī)也將促使海事業(yè)向著節(jié)約、高效、綠色、環(huán)保的方向發(fā)展。
　　 作為世界上第一家船舶入級檢驗專業(yè)機構(gòu)，英國勞氏親歷了世界航運界的跌蕩起伏，見證了世界造船中心從歐洲轉(zhuǎn)移到日本、南韓并逐漸向中國過渡的全部過程，并隨著這些國家造船業(yè)的發(fā)展，不斷調(diào)整自己對當?shù)貥I(yè)界所提供的服務(wù)。
　　 本論文通過對后危機時代世界及中國的造船業(yè)、航運業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展進