全站儀公路坐標(biāo)放樣的有關(guān)計(jì)算（一）

1、路橋求職路橋招聘路橋英才網(wǎng)英才網(wǎng)隨著全站儀的日益普及，坐標(biāo)放樣的方法因其準(zhǔn)確、迅速的優(yōu)點(diǎn)而在施工中得到了越來越多的使用。而利用全站儀進(jìn)行坐標(biāo)放樣，關(guān)鍵的問題就在于如何計(jì)算出需放樣點(diǎn)的坐標(biāo)。在公路施工過程中，需要進(jìn)行放樣的點(diǎn)位，不外乎兩種情況：一是該點(diǎn)位于公路中線上，即公路中樁；另一類則是點(diǎn)位在中線以外，位于某個(gè)中樁的橫斷方向上。這樣無論哪種情況，需要放樣的點(diǎn)的樁號首先是已知的。以下就這兩種情況，分別討論一下其坐標(biāo)的計(jì)算方法。1.公路中線

2、上點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算當(dāng)需放樣的點(diǎn)位于公路中線上時(shí)，如圖1，各JDi的坐標(biāo)(Xi，Yi)在控制測量階段就已經(jīng)測定(或由施工圖文件中《直線、曲線及轉(zhuǎn)角表》中查出)，相鄰JD連線的坐標(biāo)方位角Ai1i可由同樣方法查出，或利用JD坐標(biāo)反算推出。各曲線主點(diǎn)坐標(biāo)可由《直線、曲線及轉(zhuǎn)角表》查出，或由曲線要素值及，計(jì)算得到。1.1直線上各中樁坐標(biāo)計(jì)算當(dāng)需要放樣的P點(diǎn)位于直線上時(shí)，有兩種情況：位于YZ（HZ）之間和ZY（ZH）之間，或者位于公路QD和ZH（ZY）

3、之間，其計(jì)算方法相同，公式如下：（1）式中為該段直線的起點(diǎn)（可以是YZ，HZ，或QD）坐標(biāo)為要求的P點(diǎn)與該段直線起點(diǎn)的樁號差（距離）1.2單圓曲線上各中樁坐標(biāo)計(jì)算當(dāng)需要放樣P點(diǎn)位于單圓曲線上時(shí)，其坐標(biāo)計(jì)算如下：（2）式中為ZY點(diǎn)坐標(biāo)，為圓曲線半徑為P點(diǎn)與ZY點(diǎn)的樁號差（弧長）當(dāng)路線左轉(zhuǎn)時(shí)，取“”，反之取“”1.3帶緩和曲線的圓曲線上各中樁坐標(biāo)計(jì)算當(dāng)P點(diǎn)位于帶緩和曲線的圓曲線時(shí)，又分為以下三種情況：1.3.1ZH到HY段（3）式中為ZH點(diǎn)

4、坐標(biāo)為P點(diǎn)與ZH點(diǎn)樁號差，為緩和曲線長當(dāng)路線左轉(zhuǎn)時(shí)，取“”，反之取“”1.3.2HY到Y(jié)H段（4）式中為HY點(diǎn)坐標(biāo)為P點(diǎn)與ZH點(diǎn)樁號差，為緩和曲線長當(dāng)路線左轉(zhuǎn)時(shí)，取“”，反之取“”1.3.3YH到HZ段（5）式中，為HZ點(diǎn)坐標(biāo)，為HZ點(diǎn)與P點(diǎn)的樁號差當(dāng)路線左轉(zhuǎn)時(shí)，取“”，反之取“”1.4復(fù)曲線上各中樁坐標(biāo)計(jì)算1.4.1當(dāng)復(fù)曲線中間不設(shè)緩和曲線時(shí)，采用以下方法進(jìn)行計(jì)算：對于第一緩和曲線、第一段圓曲線以及第二緩和曲線，分別用公式（3）、公式