汽油機瞬態(tài)工況燃燒特性的實驗研究.pdf

1、與通常的穩(wěn)態(tài)工況相比，汽油機在非穩(wěn)定的瞬態(tài)工況下工作時，其排放量和燃油消耗量較大，在一定程度上制約了汽油機動力性和經(jīng)濟性的提高。本課題的研究是針對汽油機瞬態(tài)工況所面臨的某些問題，通過對汽油機恒轉矩增轉速和恒轉速增轉矩兩種工況下燃燒過程的研究，力爭在前人研究的基礎上，尋求汽油機恒轉矩增轉速和恒轉速增轉矩兩種瞬態(tài)工況下的燃燒規(guī)律，優(yōu)化汽油機瞬態(tài)過程。 根據(jù)試驗目的、內(nèi)容和方法，首先建立了以汽油機為主要研究對象的試驗臺架，包括壓力傳感

2、器、曲軸轉角傳感器、燃燒分析儀、電荷放大器、發(fā)動機水恒溫控制儀、電渦流測功機以及發(fā)動機測試控制儀等較為全面的試驗系統(tǒng)，然后進行了相關的汽油機瞬態(tài)試驗以及相對應的穩(wěn)態(tài)試驗，最后利用燃燒分析儀軟件和內(nèi)燃機燃燒后處理軟件進行了燃燒數(shù)據(jù)的處理和分析，總結出汽油機瞬態(tài)工況的燃燒規(guī)律。 全文共分六章： 第一章闡述了汽油機瞬態(tài)工況燃燒特性研究的意義及國內(nèi)外研究的現(xiàn)狀，提出了本文將要進行的主要研究工作和研究的基本思路： 第二章的

3、主要內(nèi)容是對汽油機的瞬態(tài)工況進行理論分析，提出了瞬態(tài)工況的定義，特點以及瞬態(tài)工況的分析方法。 第三章介紹了實驗的臺架布置以及主要的實驗設備。 第四章主要工作是對實驗數(shù)據(jù)進行采集。介紹了實驗工況的控制，詳細地描述了實驗的過程。對系統(tǒng)標定、上止點位置的確定等諸方面進行了較為詳細的考慮，并對其實驗結果進行了記錄。 第五章主要工作是對實驗數(shù)據(jù)進行處理，并對汽油機恒轉矩增轉速和恒轉速增轉矩兩種工況下示功圖進行分析?？偨Y出汽