基于模糊控制的交通信號(hào)配時(shí)優(yōu)化.pdf

1、由于城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市人口和機(jī)動(dòng)車輛不斷增長，城市交通擁堵問題日趨嚴(yán)峻。而道路交叉口是城市路網(wǎng)的基本單元，也是交通堵塞的關(guān)鍵地點(diǎn)，因此對(duì)道路交叉口信號(hào)配時(shí)的優(yōu)化具有重要意義。針對(duì)交通系統(tǒng)的復(fù)雜性、非線性和模糊性，本課題利用模糊控制原理對(duì)道路交叉口的信號(hào)配時(shí)進(jìn)行了優(yōu)化。在單交叉口信號(hào)控制中，單級(jí)模糊控制一般僅適用于低流量的交通狀態(tài)，而兩級(jí)模糊控制在低流量下的控制過程較為復(fù)雜。
　　本文設(shè)計(jì)出組合優(yōu)化模糊控制信號(hào)配時(shí)方案。該方案

2、可根據(jù)路口交通狀態(tài)選取控制器結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)交叉口信號(hào)相序可變且動(dòng)態(tài)配時(shí)，進(jìn)而更適應(yīng)變化的交通流狀況。實(shí)驗(yàn)表明，該組合優(yōu)化方案相比傳統(tǒng)方法在平峰期和高峰期都能有效地減少車輛平均延誤。實(shí)際交通信號(hào)控制中，僅對(duì)單個(gè)交叉口的配時(shí)優(yōu)化并不能取得較好的控制效果，還需要協(xié)調(diào)控制多個(gè)交叉口的信號(hào)配時(shí)。因此對(duì)單交叉口組合優(yōu)化配時(shí)方案進(jìn)行了擴(kuò)展，將對(duì)象延伸到有主次干道之分的干線多個(gè)交叉口，以降低干線車輛平均延誤為目標(biāo)，設(shè)計(jì)了干線組合協(xié)調(diào)模糊控制信號(hào)配時(shí)算法。