軟土隧道施工穿越橋梁樁基障礙物技術(shù)研究.pdf

1、本文在簡要分析了國內(nèi)外地鐵發(fā)展趨勢后，針對上海地鐵發(fā)展規(guī)劃，提出了上海市地鐵新一輪發(fā)展的特點、面臨的問題及相應(yīng)的對策。以上海市地鐵某線在某橋處遇到的盾構(gòu)穿越橋梁基礎(chǔ)這一工程難題為依托，通過借鑒國外經(jīng)驗和緊密結(jié)合上海市自身特點，摒棄了以往先拆橋后盾構(gòu)掘進(jìn)再重建新橋的費(fèi)時、費(fèi)力、費(fèi)錢的傳統(tǒng)做法，提出了地基加固和托換施工的方案。繼而，又在系統(tǒng)總結(jié)和分析國內(nèi)外在地基加固和托換施工方面的現(xiàn)狀、特點、關(guān)鍵技術(shù)及難點等的基礎(chǔ)上，分析在盾構(gòu)穿越樁基礎(chǔ)工

2、程問題上傳統(tǒng)解決方案的不足和托換方案的優(yōu)越性，然后，通過對某橋橋背面擋土墻穩(wěn)定性、托換樁基、地基加固工法和加固區(qū)域、以及變形和沉降等的理論計算和分析，給出了兩種適合沙涇港橋處盾構(gòu)穿樁工程問題的托換施工解決方案。理論計算和分析結(jié)果提出橋背面擋土結(jié)構(gòu)擬用600mm鉆孔灌注樁和增設(shè)樹根樁形式的擋墻，給出了排樁的最小長度和最大彎矩值，通過對擋墻結(jié)構(gòu)的抗傾覆、抗滑移和抗隆起計算等在理論上證明了擋墻結(jié)構(gòu)的安全性；樁基承載力的計算結(jié)果說明了在不增設(shè)新