艦船推進(jìn)軸系動力學(xué)特性研究.pdf

1、船舶推進(jìn)軸系是船舶動力裝置中必不可少的重要部件，其運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性和穩(wěn)定性直接影響到船舶的運(yùn)行。船舶在運(yùn)行過程中，推進(jìn)軸系會受到螺旋槳水動力、船體變形、潤滑油膜等各種動態(tài)因素的影響。艦船的推進(jìn)軸系還可能會遭受到接觸性爆炸、水下非接觸性爆炸、自身武器發(fā)射時的反沖力等沖擊載荷的作用。近年來隨著船舶功率的提高和推進(jìn)軸系的不斷大型化，軸系的振動問題變得嚴(yán)重起來，且常常引發(fā)船舶嚴(yán)重的艉部振動。因此船舶推進(jìn)軸系的動力學(xué)特性分析具有重要的理論和實(shí)際意義。

2、
　　本文首先分析了螺旋槳激振力作用下船舶推進(jìn)軸系的扭轉(zhuǎn)振動和彎曲振動特性。針對扭轉(zhuǎn)振動，本文建立了船舶推進(jìn)軸系集總－分布參數(shù)模型，用傳遞矩陣法求出了軸系的固有參數(shù)，用擴(kuò)展的傳遞矩陣法對螺旋槳激振力作用下軸系的強(qiáng)迫扭轉(zhuǎn)振動進(jìn)行了計算分析；針對彎曲振動，本文建立了船舶推進(jìn)軸系的有限元模型，通過特征值分析求出了軸系彎曲振動的固有參數(shù)，并用Newmark算法對螺旋槳激振力作用下軸系的強(qiáng)迫彎曲振動進(jìn)行了計算分析。
　　此外，本文還分