面向智能交通系統(tǒng)的時(shí)空索引方法研究.pdf

1、隨著無線通信技術(shù)與全球定位技術(shù)的發(fā)展，基于位置的服務(wù)(Location-BasedService)逐漸興起，旨在通過跟蹤與管理空間移動對象提供位置服務(wù)：如服務(wù)端在路網(wǎng)中利用GPS設(shè)備跟蹤移動對象，客戶端通過對服務(wù)端查詢了解移動對象分布狀況，并由此得到相關(guān)路況信息，做出合理的道路選擇，避免交通堵塞。為此，必須建立一個C/S結(jié)構(gòu)的移動對象跟蹤系統(tǒng)。并且，為了支持上述功能，必須為移動對象建立相關(guān)的數(shù)據(jù)庫，以提高信息收集時(shí)數(shù)據(jù)庫更新效率以及存儲

2、和訪問效率。 以往有關(guān)移動對象跟蹤問題的研究主要從跟蹤策略出發(fā)，研究如何通過策略的優(yōu)化減少移動對象信息在數(shù)據(jù)庫中更新的頻率，卻忽略了信息存取管理技術(shù)的研究。與此同時(shí)，以往空間數(shù)據(jù)庫索引技術(shù)的研究也主要集中在無限制運(yùn)動空間領(lǐng)域，其代表結(jié)構(gòu)有空間索引R-tree，時(shí)空索引TPR-tree。而對于像城市路網(wǎng)這樣的限制空間中的對象運(yùn)動研究不多。 本文從現(xiàn)有移動對象跟蹤策略出發(fā)，比較其優(yōu)劣，提出不同跟蹤策略下數(shù)據(jù)庫中可以應(yīng)用的索引