并聯(lián)混合動力電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)控制策略研究及仿真分析.pdf

1、混合動力電動汽車(HybridElectricVehicle，簡稱HEV)是當前解決能源短缺和環(huán)境污染問題切實可行的方案之一。就目前HEV的幾種基本結(jié)構(gòu)類型而言，并聯(lián)式混合動力電動汽車不僅結(jié)構(gòu)簡單、成本較低而且系統(tǒng)效率較高，結(jié)合我國混合動力電動汽車的發(fā)展狀況，具有較快地推出有競爭力車型的特點。而HEV驅(qū)動系統(tǒng)控制策略的制定是混合動力電動汽車的重要研究課題之一，因此，本課題針對PHEV進行驅(qū)動系統(tǒng)控制策略的研究。 本文介紹了HEV

2、的三種基本結(jié)構(gòu)類型：串聯(lián)式(SHEV)、并聯(lián)式(PHEV)和混聯(lián)式(PSHEV)，并對各種驅(qū)動類型的結(jié)構(gòu)形式和工作模式進行了較全面闡述。深入地分析了并聯(lián)式HEV驅(qū)動系統(tǒng)的工作原理和控制手段。對目前驅(qū)動系統(tǒng)的不同控制策略，如電輔助式控制策略、SOC扭矩平衡式控制策略、自適應(yīng)控制策略和模糊控制策略等的原理、實現(xiàn)以及特點等進行了深入系統(tǒng)的分析與研究。模糊控制策略是一種比較新而且很有發(fā)展前景的控制策略。本文就這一控制策略開展了一些較深入的研究和

3、探討工作。 系統(tǒng)地分析了HEV仿真分析應(yīng)用軟件Advisor2002，并以該軟件作為本文進行模糊控制策略的仿真分析平臺。在MATLAB軟件環(huán)境，采用m文件編程和模糊邏輯工具箱兩種方法對模糊控制器進行設(shè)計。針對并聯(lián)式HEV驅(qū)動系統(tǒng)的特點，實現(xiàn)了本HEV模糊控制策略的制定和生成，并對模糊控制策略的各環(huán)節(jié)作了詳細的分析。對模糊規(guī)則制定和模糊判決等問題，給出了設(shè)計指導思想和實施方法。 在Advisor2002環(huán)境下，對幾種模糊控